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  1. 2022年12月13日 · 特首李家超今日宣布,审视数据及风险之後,听日开始唔再需要使用「安心出行」,但仍然维持疫苗通行证,例如喺食肆仍然要用,另外亦会取消黄 ...

  2. 2023年8月31日 · 深港一卡通可用於香港及内地城市间,在内地327个城市使用,目的是希望提供香港及内地城市间的「一卡通行」体验,为深港居民提供深圳公交地铁丶跨境巴士丶香港公交地铁无缝对接的一体化出行服务,为构建深港“1小时优质生活圈”创造良好的软环境。 卡内设有港币丶人民币双两个钱包,可以在香港巴士丶港铁或深圳公交地铁等使用。 深港一卡通由深圳市深圳通有限公司和八达通卡有限公司联合发行。...

    • 刷新最快退市紀錄?
    • 滴滴有什麽投資價值?
    • 圍剿滴滴

    美國時間7月29日,《華爾街日報》忽然傳出近來内憂外患的滴滴(DIDI.US)要被私有化的消息。 報道援引知情者透露,滴滴為平息國内監管部門和補償投資者,正考慮私有化。目前公司整合銀行、監管部門和部分關鍵投資者討論如何解決「任性」上市發生的一系列問題。而解決問題的第一步,就是發出要約將剛上市不久的滴滴私有化。 準確來說,「剛上市」的滴滴上市剛滿一個月。6月30日滴滴「低調」上市,首日股價高開低走收報14.14美元,略漲1%,無限接近發行價14 美元。滴滴在這次匆忙的IPO中融資44億美元,是阿里巴巴之後融資規模最大的中概股。 滴滴這個體量的融資規模和它上市的悄無聲息放在一起,顯得有些詭異。 果不其然,進入7月份之後,滴滴六月飛霜,七月流火。因為數據安全問題,滴滴出行在7月4日被下架整改。五天...

    被各種負面新聞困擾的滴滴,還有投資價值嗎? 滴滴的投資價值可以從兩個角度看。 首先,滴滴會不會以接近或略高於發行價的水平被私有化。 這視乎兩個因素,第一滴滴管理層是否願意私有化,第二滴滴是否有足夠資金私有化。如果沒有,公司股東是否願意是否願意出手相助。 第二點,根據公司招股書所示,截至今年3月31日,滴滴現金及現金等價物有235億元,受限現金5.1億元,流動資產合計636億元。負債端,公司流動負債合計230億元,其中短期借款78.3億元,應付賬款及票據44.9億元,累計費用及其他流動負債92.2億元。三者合計約215.4億元。 不考慮短期投資套現等動作的話,滴滴的現金及現金等價物勉強能覆蓋流動負債。 6月30日上市時,滴滴共發行了3.168億股ADS,高於計劃的2.88億,按發行價14美元計...

    到現在為止,誰也沒有出面解釋滴滴為什麽這麽匆忙就在美股上市。 路邊社的消息比小說故事還精彩,個人認為,此等消息可信度無限接近於零。 有一點值得注意,滴滴被下架的一些難得的行業空窗日子里,美團打車重新上線了自己的美團打車,終於補齊了本地生活的最後一塊拼圖,曹操出行、T3出行等200多家二線網約車公司紛紛卡站了區域補貼。 然而根據一些媒體抽樣調查,被下架的滴滴受到影響並不大。 這一方面是由於滴滴在網約車行業無可匹敵的規模優勢。截至2020年底,滴滴出行平均月單量超過5.6億單,第二的曹操出行單量只有1600萬單,之後的T3出行有1500萬,再之後就是百萬量級的美團、首約等平台。由於有巨大的規模優勢,專車司機在滴滴更容易接到單。 其次,滴滴内部在七月份也上調了對司機的補貼,留住司機。同時,平台内部...

  3. 2020年2月8日 · 新措施生效后至下午四时共161人接受强制检疫. 政府表示,因应控制疫情的发展,呼吁各界加大力度减少社会接触,市民如非必要,须尽可能留在家中。

  4. 2019年10月13日 · 特区政府会尽力透过不同的紓缓措施协助打工仔及中小企,减少经济不景气对大家生活带来的冲击。 但要稳住经济,必须要社会稳定,而不可或缺的是各位市民的支持。 只要我们一起努力,香港定能寻到出路、共建更美好的明天! 财政司司长 陈茂波网誌 2019年10月13日. 香港 財政司司長陳茂波. 财华网所刊载内容之知识产权为财华网及相关权利人专属所有或持有。...

  5. 2020年2月24日 · 1、安全出入门禁. 公司实行严格防疫管理,按控股公司总部、产业集团错峰上班。 员工们戴着口罩有序排队从南门进入,人与人之间保持1.5米距离,出示工牌并配合测量体温。 工作人员从上到下全副武装,雅居乐南门广场设置指引通道及温馨地贴,安全、细致又贴心。 已申请过停车位的自驾车小伙伴需出示工作证进入停车场,南广场在防疫期间不允许车辆进入哦。 人员进出100%实行双向体温检测,以37.3℃为标准。...

  6. 2019年2月20日 · 粤港澳大湾区地面交通网络一体化. 中共中央、国务院在2月18日印发《粤港澳大湾区发展规划纲要》中透露,粤港澳大湾区将以连通内地与港澳以及珠江口东西两岸为重点,构建以高速铁路、城际铁路和高等级公路为主体的城际快速交通网络,力争实现大湾区主要城市间1小时通达。 世界三大湾区的东京湾区有全世界最密集的轨道交通网,湾区内80-90%通勤客运依赖轨道交通。...

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