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2023年4月26日 · 審計署今日（26日）公布審計報告，截至今年1月31日，圖書館有約570萬元收費未收回，幾乎都是過期罰款及資料遺失賠款；電子書需求大增，但報告揭指五年間增五倍，然而電子書量同期增幅只為67%，有電子書只有1個複本借閱，審計署抽查當中30本受歡迎電子書的預約人數，當中有個案輪候時間長達3.2年。 另外審計署建議康文署加強檢視圖書館資料，以維護國家安全。 報告引述康文署回應指，已將維護國家安全，列入購置圖書館資料，及接受書刊捐贈的程序和指引的其中一項考慮因素。 + 4. 審計報告檢視公共圖書館的管理，其中一部份關於國家安全。 報告指，政府有維護國家安全的憲制責任，應採取必要措施，對涉及國家安全的事宜，加強宣傳、指導、監督和管理。
2016年11月23日 · 審計報告調查發現，非藥物名冊藥物收費在各醫院做法不一，以15/16年度為例，醫管局共有約17萬份藥單涉及非藥物名冊藥物，當中3.5%藥單病人除了支付標準收費外，還須繳付藥物成本價。 其餘96.5%藥單，藥費包括在標準收費內，報告認為醫管局應就非藥物名冊收費發出指引，統一各醫院做法。 另外，報告發現只有少數醫院及診所常有提出入藥申請，去年度曾使用的 45 種已註冊的非藥物名冊藥物，有些為恆常需求。 審計署建議當局檢討須採取哪些措施，以確保到不同的公立醫院及診所求醫的病人如有相關臨床需要，都可公平地獲處方非藥物名冊藥物。 審計報告批評醫管局在藥物品質監控及採購上都有不足。 （Getty Images） 藥廠遲付運藥物 醫管局不曾開會監督.
2016年11月23日 · 審計報告指，合法處理建築廢料的程序，是交由政府兩個公眾填料庫、三個堆填區，及相關轉運設施等等，處理費為每公噸27元至125元不等。 這個收費水平加上運輸費，是很多承建商非法倒泥的誘因，但現實上，這收費遠遠不及處理成本。 審計報告指，2006/07年至2014/15年，9年間估計納稅人補貼高達38.11億去處理建築廢料，儘管財經事務及庫務局多年來重複要求，但環保署和土拓署並沒檢討收費水平，亦沒有向財庫局提交檢討結果。 縱容承建商非法倒泥長達5.8年. 不過為香港帶來更大問題的，是非法倒泥。
2019年11月27日 · 根據條例，生產力局不得在香港以外地方，承擔與生產力有關的工作，除非該局就該工作收取的最低費用，足以收回進行該工作的成本。 不過，審計署發現，在該五年期間，生產力促進局在香港以外地方共完成了788個顧問報告，當中近四成未能收回全部已招致的成本，總虧損共141.6萬元。 報告又指，五年間共有109個顧問項目於完成前被終止，但有一半客戶無向局方償付直至項目終止日期為止的全部成本，未付總額達300萬元。 表現目標屢不達標. 審計署又審查生產力局於五年間的表現目標達標情況，發現局方每年均有1項或以上的表現目標未能達到，而在2014－15年度，10項的主要表現指標更全數不達標，佔主要表現指標3成。
2023年3月24日 · 於2021年單一審計項目的審計費用平均和中位數分別為540萬元和210萬元，計及通脹調整，分別下降了20%和10%。 香港上市公司平均總資產增長91%，平均收入增長67%，但平均審計費用僅增長9%；在2020年和2021年更換核數師的249家和285家上市公司中，分別有80.7%和69.5%的公司下調了審計費用。 對於類別A會計師事務所而言，不論以審計費用或審計項目數量計算的市佔率，均於2019年到達頂峰後持續下降。 政策、註冊及監督部主管梁家恩表示，參考英國、美國審計市場，由於當地監管條件有不同的要求，審計複雜性增加，審計費用亦持續上升，相反亞洲區審計市場競爭程度遠超英美市場。 近半會計師事務所面對費用壓力.
2021年12月16日 · 財匯局主席黃天祐表示，「過去10年本港審計費用每年增幅只有0.9%，雖然審計費用高並不代表審計質素高，但費用長期處於不合理的低水平或會影響審計質素」。 該監督報告則針對會計師公會有九項建議，其中五項是跟進工作，其餘三項則是新建議。 財匯局推新舉報政策 特設舉報網頁及線上表格 華記環球上周五停牌CFO辭任 廉署財匯局查澳門建築企業IPO涉賄案 財匯局、廉署搜核數師辦公室 拘9人涉嫌收賄助澳門建築公司IPO 上市公司財務審計涉估值不當 財匯局：並非只挑高負債公司調查. 財務匯報局. 1. 0. 財務匯報局今天（16日）發表《審計委員會有效運作指引-甄選、委任及重新委任核數師》（指引）以及第二份《財務匯報局對香港會計師公會執行指明職能.
2024年4月24日 · 港聞. 社會新聞. 審計報告｜復康巴電話預約遭拒增一倍 也有極端1人乘車12人陪坐. 撰文：江麗盈. 出版： 2024-04-24 13:00 更新：2024-04-25 09:41. 11. 審計署發表最新一份審計報告，內容涵蓋復康巴士服務，其中就電話預約服務，署方發現在近五年，服務接獲的用車要求增加28%，同期拒絕用車要求次數則急增102%至2.1萬次，而該段時間的平日平均有9至42架車輛處於備用狀態。 此外，由於電話預約服務現時未就陪同者人數設限，署方發現有部份極端個案，曾出現一人乘車、12人陪同的情況。 署方建議運輸署就上述情況，要求營運商提高車輛使用率，以應對需求，並檢討是否需要就陪同者人數設上限。 審計署發表最新一份審計報告，內容涵蓋復康巴士服務。 （資料圖片）
