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骨灰搭機-合法靈骨塔, 寶塔, 神主牌位, 個人靈位, 祖先牌位, 撿骨 骨灰搭機也要購買機票？萬一墜機的話，骨灰是否也能申請理賠？縣議員許月里昨日在質詢時提出如此疑問，讓副縣長呂永泰一時也說不出答案來，最後允諾將詢問民航局，並爭取骨灰免費搭機。
根據內政部統計，至民國 97 年底，臺灣地區骨灰 (骸) 存放設施，指供存放骨灰 (骸) 之納骨堂 (塔)、納骨牆或其他形式之存放設施 (不含未依法設置供家族使用之靈骨堂、無主墳墓之萬善堂及宗教建築物附設之靈骨堂) 計 409 座，最大容納量為 799 萬 3,190 500 13
他說，以前納骨塔只是專門提供骨灰存放，一般家屬會在家中供奉牌位，逢年過節祭拜，但是，慢慢的，有一些人開始連牌位都放在他們那邊，每年繳一些費用，讓納骨塔公司代為祭祀，家族只有在清明節或中元節等節日才來拜一下。 為什麼會連牌位都供奉在納骨堂塔裡面呢？ 主要原因有二。...
骨灰子彈-中部寶塔 / 納骨塔 / 靈骨塔 / 塔位 / 神主牌位 / 個人 / 祖先牌位 2011-10-19 13:27:00 台灣醒報 林宜靜 過世親友火葬後的骨灰應該如何處理？美國有家殯葬機構提供新式火葬，把死者的「骨灰」填入子彈中，由槍支「砰」一聲發射出來，射出人生最響亮 ...
- 葬禮的簡化是時代必然的趨勢
- 「零葬」，不從火葬場取回骨灰的終極方式
- 零葬讓我們從重擔中解放出來
我們究竟為什麼要辦喪事，要建造墓地呢？現在的我們已經越來越不明白為什麼要這麼做了。人一過世，就得要想辦法處理其遺體。這件事是必定要去做的。 但是，我們還是要聚集一堆人，一起為往生者哀悼嗎？也越來越沒有這種必要了。其實，即使想要找一堆人來參加葬禮，卻面臨了找不到人來參加葬禮這種窘況。 我和身邊的親戚都經歷過同樣的事情，有些往生者過世時是80歲或90歲了，其親朋好友也大多都已過世。即使還在世，也常常會因為年紀過大而無法出席葬禮。有些人在職場上的那些年過得很活躍，人脈很廣，但是退休後過了二十、三十年，這些人際關係也都斷絕了。 在現代這個人們多半活到高齡才過世的「大往生時代」，一直到過世以前，人和社會的關聯是漸漸變得疏離，最終淡出。肉體的死亡只是一瞬間，但社會的死亡不是這麼一回事。每個人的終點並不是...
在其他葬禮形式之中，不將骨灰埋在墓地內，而是將其灑在海裡或是山上這種灑骨灰的方法，也逐漸為人所知。所謂的自然葬，即指將骨灰磨碎以後，撒在海裡、山上，或是河川中。之所以稱為自然葬，是取自人一死就回歸自然的形式。由於並非將火葬後的骨灰未經處理即回歸自然，因此其實不應該說是撒骨灰。 只要採用自然葬，之後就不會留下骨灰。沒有骨灰，也就意味著不需要設置墓地。若要問如何將家屬從麻煩的墓地問題解放出來，自然葬就是最好的答案。 我也曾經主持過海葬，那真的是非常簡潔明瞭的過程。我們開船到海灣，將磨碎的骨灰包在水溶性和紙內，拋至海中。為了不汙染海洋，只撒了一些花瓣。也有人因為往生者愛喝酒，所以灑了一點酒，接著自然葬就可以結束了。我印象最深刻的是，參加自然葬的家屬和友人的臉上，滿是開朗的神情。 但我認為除了自然葬...
有些人一聽到不從火葬場取回骨灰，心裡就會覺得有些不妥吧。應該也有些人會覺得，這麼做好像我們用很隨便的心態對待往生者。不過，若火化後的骨灰最後還是會以某種形式加以祭拜的話，應該就沒有問題了吧。至少可以如前述的本山納骨一般，以永代供養墓的形式做共同祭祀。 覺得零葬不妥的人，或許認為往生者的靈魂還寄宿在骨灰當中。他們相信祭拜遺骨可以超渡往生者。 以現今火葬的作法來看，無論如何都會剩下一些骨灰，因此我們便將這些骨灰視作往生者的一部分，並放置在墓地內祭拜。 然而，如果火葬的技術和作法改變，可以處理到連一點骨灰都不剩，我想人們很快就會習慣沒有骨灰這件事情了。 由於實際上沒有人這麼做，所以不是很清楚是否真的可行。但若是在火化時將溫度提高，有可能讓遺體全部燃燒殆盡，或者在火化後僅留下一點點的骨灰。 這麼一來...
海葬骨灰處理-祖先牌位、花園公墓、祖墳撿骨、風水墓地、塔位 一、經過火化的骨灰，需經過再研磨後使其成為小顆粒或細粉才能拋灑於海。二、殯儀館免費協助將亡者骨灰研磨後，用雙層「環保袋」包裹盛裝，再放置於「安息盒」內。為使「環保袋」能快速沉入海底，會加入小石頭增添重量。
將骨灰回歸大自然的環保葬法有不同形式，樹葬是指於公墓內將骨灰藏納土中，再植花樹於上，或於樹木根部周圍埋藏骨灰的安葬方式。 在公墓外的適當場所，由縣市政府指定一定區域實施 骨灰拋灑 或 植存，稱為灑葬或植葬 ； 縣市政府劃定一定 海域 ，實施 ...
