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- 曾使用隧道的車主，必須在使用隧道後的十四個工作天內繳交隧道費。 逾期繳交隧道費的車主將會被徵收每程175元的首筆附加費。 如車主未能在附加費通知送達日後的二十一個曆日屆滿前全數繳付未繳交的隧道費及首筆附加費，則須再繳交350元的額外附加費。 逃避繳交隧道費可被罰款5,000元（以每程計）。 # 於拖車時，被拖曳的車輛（下稱被拖車輛）會免隧道費。
www.td.gov.hk/tc/transport_in_hong_kong/tunnels_and_bridges_n/toll_matters/toll_rates_of_road_tunnels_and_lantau_link/index.html
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陳帆預料將藍隧道落成後,往來將軍澳和東九龍可減省多少分鐘車程?
2023年12月21日 · 將軍澳 - 藍田隧道. 收費的行車隧道. 劃一收費. 香港仔隧道－ $5 &~# 城門隧道－ $5 &~# 獅子山隧道－ $8 &~# 沙田嶺隧道、尖山隧道及大圍隧道－ $8 &~# 非劃一收費. 「不同時段不同收費」方案. 三條過海隧道，即海底隧道、東區海底隧道和 西區海底隧道 ，已於 2023年12月17日 實施「不同時段不同收費」方案 ( 簡稱「分時段收費」方案) 。 有關方案的詳細收費，可參閱 「分時段收費」收費表 。 本署亦提供 網上分時段收費查詢 方式，以方便市民查閱。 愉景灣隧道及連接道路. 備注. * 使用費只向往愉景灣方向的車輛收取. @ 愉景灣隧道由2014年10月26日起可供市區及大嶼山的士通過，隧道公司不向的士收取使用費. +優惠收費直至另行通告. ~專營巴士除外.
- 運輸署 - 將軍澳隧道豁免收費的有關安排 - Transport Department
根據行政長官於2019年的施政報告內宣布，為減輕市民、公共 ...
- 運輸署 - 將軍澳隧道豁免收費的有關安排 - Transport Department
將軍澳－藍田隧道通車後， 將軍澳隧道 不再是將軍澳對外的唯一公路隧道，同時將軍澳隧道亦豁免收費，容車量亦可以騰出供 坑口 、 將軍澳北 、 清水灣 與 西貢公路 的車輛使用。 使用將軍澳－藍田隧道由 將軍澳市中心 、 日出康城 和 將軍澳創新園 前往 東區海底隧道 只需要5分鐘，比較以往節省10分鐘，車程由約7公里減至約4.2公里。 由於本隧道位於將軍澳的西南部，而且「南」字與「藍」字音近，所以本隧道亦經常被各大媒體，甚至是在區議會文件誤寫為「將南隧道」 [1] [2] [3] [4] 。
2022年12月10日 · 隧道兩端均設有交匯處，即東區海底隧道收費廣場旁的藍田交匯處，以及位於將軍澳海灣的將軍澳交滙處。 將軍澳跨灣連接路則全長約1.8公里，連接將藍隧道與日出康城旁的環保大道，其中約1公里為海上高架橋，寬度約36米。 其中單車徑的寬度約4米，設有24個單車停泊位。 行人路的寬度約3.5米，沿途設有3個觀景台及長凳，結合現有單車徑，可組成5公里沿將軍澳灣的環迴單車徑。 由康城前往觀塘只需約11分鐘. 將軍澳市中心往東隧的行車距離將由約7公里縮減至約4.2公里。 運輸署發布模擬片段，指如駕駛人士熟習路牌及行車線後，由日出康城前往觀塘市中心的行車時間最多可減少約20分鐘，降至約11分鐘，又預計由將軍澳市中心往九龍灣商貿區車程約15分鐘。
2022年11月15日 · 【隧道收費】將藍隧道及連接路下月11日通車 將軍澳隧道同日起豁免收費. 理財智慧. 發布時間： 2022/11/15 18:54. 分享： 運輸及物流局宣布，將軍澳-藍田隧道以及將軍澳跨灣連接路將於12月11日通車，屆時市民可利用這條全新道路往來將軍澳至觀塘和東區海底隧道，早上繁忙時段往返日出康城和觀塘市中心最多可縮減約20分鐘行車時間。 【英國經濟】僱主因經濟壓力推遲招聘 英國第三季失業率意外升至3.6%【 下一頁 】 【溫股知新】關注經濟與業績 三大策略你要識. 溫股知新. 【溫股知新】關注經濟與業績 三大策略你要識. 局方表示，將藍隧道為現有的將軍澳隧道提供替代路線，開通後可分流往來將軍澳的交通，有助應付該區持續發展帶來的交通需求，也為豁免將軍澳隧道收費締造契機。
2019年1月14日 · 交通消息. 0. 1. 將軍澳藍田隧道（將藍隧道）預料將於2021年竣工，政府今（14日）日向立法會交通事務委員會提交文件指，由於地理限制，相關隧道無法設置收費廣場，故此擬全面採用自動電子收費系統，將是香港首條全自動收費的隧道；同時，將藍隧道的收費會跟將軍澳隧道收費看齊，即所有交通工具劃一收費3元。
2022年11月16日 · 運輸署助理署長何偉基表示，預計將軍澳隧道會有三至四成車流分流至將藍隧道，而巴士線在開通初期新增9條路線，使用將藍隧道收費全免。 而將軍澳跨灣連接路作為全港首條同時具備行車道路、單車徑、觀景台及行人路的高架橋，可於橋上散步或踩單車，欣賞海岸優美景致。 土木工程拓展署東拓展處處長梁中立預料，由將軍澳市中心到東隧的距離會由7公里減至4.2公里，而由日出康城到將軍澳市中心亦只需經兩至3公里的道路，「一支燈位都無」，相信可大大加快時間。 車速方面，將藍隧道全程限速80公里，在分支隧道向東隧方向則限速50公里。 在隧道開通初期，巴士路線先增5條，直至兩至3個月後再增4條，而通車後會豁免使用將藍隧道及將軍澳隧道收費。 初期新增9巴士線.
