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將軍澳－藍田隧道 （英語： Tseung Kwan O - Lam Tin Tunnel ，簡稱： 將藍隧道 、 新隧 ）前稱 將軍澳西岸公路 ，是 香港 一條連接 九龍東 觀塘區 茶果嶺 及 新界東 西貢區 將軍澳 照鏡環山 東面的公路隧道，全長3.8 公里 ，其中約2.2公里為隧道，全綫均為雙綫雙程行行車線，成為第二條連接 將軍澳 的公路隧道，連同 將軍澳跨灣大橋 及與 寶順路 之連接路合稱為 將藍公路 。 將軍澳－藍田隧道於2016年12月9日動工，預計總造價為151億 港元 ，2022年12月11日正式通車，擬定為 香港6號幹綫 的一部分，向西連接 東南九龍T2主幹道 前往 中九龍幹綫 。
2023年3月17日 · 全長4.2公里的將藍隧道，是一條連接九龍觀塘區茶果嶺及新界西貢區將軍澳照鏡環山東面的公路隧道，其出口接駁1.8公里長的將軍澳跨灣大橋至日出康城一帶。 往來將軍澳和東九龍，繁忙時間車程節省20分鐘，政府曾指，當將藍隧道通車後，將軍澳隧道便可豁免收費。 將軍澳藍田隧道 及跨灣大橋 詳情. （圖片來源：土木工程拓展署網頁圖片） 將軍澳隧道可豁免收費（圖片來源： IG@govnews.hk ） 跨灣連接路是全港最大跨度的主橋與南橋均為鋼拱橋，而北橋在將軍澳灣及東邊水道互相呼應。 （圖片來源：土木工程拓展署網頁圖片） （圖片來源：運輸處網頁圖片） 回到目錄. 將軍澳藍田隧道｜同時設行車道、行人路、單車徑及觀景台的跨灣大橋.
2022年12月10日 · 2022-12-10 20:00. 將藍隧道將於明日（11日）上午8時開通。 將軍澳藍田隧道及將軍澳跨灣大橋，將於明日（11日）上午8時正式啟用，大橋將成為全港首條同時設有行車道、行人路、單車徑及觀景台的海上高架橋，將軍澳隧道同日凌晨起改為免費。 因應通車，九巴、新巴合共新增5條巴士路線，於通車翌日開始運作，來往九龍市區、大埔及荃灣等。 本文整合將藍隧道通車資訊、巴士路線、駕駛者注意事項等。 點撃圖輯了解將藍公路啟用事宜： 經將藍隧道行車，由康城前往觀塘只需約11分鐘。 資料圖片. 將藍隧道將於星期一（12日）起新增5條專營巴士路線。 資料圖片. 將軍澳連接跨灣大橋結合現有單車徑組成5公里單車徑。 資料圖片. 由於將藍隧道內行車線有分叉，駕駛者進入隧道前應決定行車線。 資料圖片.
2022年11月14日 · 政府會於將藍隧道及跨灣連接路通車當日起，豁免使用將藍隧道及將軍澳隧道的收費，方便市民出行。 跨灣連接路全長約1.8公里，其中約1公里為海上高架橋，連接將藍隧道與日出康城旁的環保大道。 跨灣連接路是香港首條同時具備行車道、單車徑及行人路的海上高架橋。 除了可分流環保大道的車輛，海上高架橋將與將軍澳海濱單車徑連接，組成全長5公里的沿海環迴單車徑，橋上亦設有觀景台，可供市民欣賞將軍澳灣及東邊水道的美景。 現時，土木工程拓展署及其承建商正進行最後階段的工作，包括進行系統最後測試及相關演練工作，以及將軍澳隧道豁免收費的安排。 土木工程拓展署亦正與不同部門及隧道管理公司為開通相關路段作好準備。
2022年11月16日 · 原有將軍澳隧道同日起豁免3元收費。 因應將藍隧道通車，九巴及新巴將新增5條駛經新隧道的繁忙時段路綫，來往將軍澳至大埔、荃灣和油尖旺區；預計通車後2至3個月，再有4條巴士綫改道將藍隧道。 由12月11日上午8時起，市民可經藍田交滙處駛入將藍隧道，屆時靠左綫行駛可往將軍澳市中心，靠右綫行駛可往日出康城或將軍澳工業邨。 而經將藍隧道出市區，靠左綫行駛可駛入往東隧支路，靠右綫行駛則可經茶果嶺道往觀塘市中心，日後亦可接駁T2主幹路。 點擊圖片放大. +15. 運輸署助理署長（運輸項目）何永基昨預計，將藍隧道通車後，可分流將軍澳隧道3至4成車流量；同時早上繁忙時段由日出康城到觀塘市中心，可較現時縮短20分鐘車程。
2022年11月16日 · 將藍隧道即將開通。 跨灣大橋設行人路單車徑 賞海岸美景. 將軍澳藍田隧道及將軍澳跨灣連接路將於12月11日通車。 運輸署助理署長何偉基表示，預計將軍澳隧道會有三至四成車流分流至將藍隧道，而巴士線在開通初期新增9條路線，使用將藍隧道收費全免。 而將軍澳跨灣連接路作為全港首條同時具備行車道路、單車徑、觀景台及行人路的高架橋，可於橋上散步或踩單車，欣賞海岸優美景致。 土木工程拓展署東拓展處處長梁中立預料，由將軍澳市中心到東隧的距離會由7公里減至4.2公里，而由日出康城到將軍澳市中心亦只需經兩至3公里的道路，「一支燈位都無」，相信可大大加快時間。 車速方面，將藍隧道全程限速80公里，在分支隧道向東隧方向則限速50公里。
2022年1月1日 · 將軍澳跨灣連接路與將軍澳---藍田隧道連接工程完成，該連接路將成為本港首條兼具行車道路、單車徑和行人路的海上高架橋。 踏入2022年的第一天，我與同事祝願大家身體健康，新年進步！ 去年的農曆大年初二，我撰寫網誌向各位介紹，以「活力無限」為設計主題的將軍澳連接路雙拱鋼橋即將運送抵港。 約一年後的今天，將軍澳連接路的工程已終點在望，我與常任秘書長陳美寶及土木工程拓展署署長李偉彬，在星期四（2021年12月30日）見證項目的另一里程碑---將軍澳跨灣連接路的主橋與將軍澳---藍田隧道的將軍澳海上交匯處連接工程（俗稱「合龍」）。 將軍澳跨灣連接路與將軍澳---藍田隧道成功「合龍」 「合龍」工程是要安裝重量超過800公噸的最後一段預製混凝土橋樑。
2022年11月15日 · 下載影片 | 檢視旁白. 將軍澳---藍田隧道與將軍澳跨灣連接路下月11日通車，早上繁忙時段往返日出康城和觀塘市中心，行車時間最多可縮減約20分鐘。 運輸署預期，三至四成現時行經將軍澳隧道的車輛將轉用新道路。 雙程雙線的將藍隧道全長約3.8公里，其中約2.2公里為隧道路段，駕駛者可從將藍隧道單線分支隧道，經東區海底隧道過海到港島，無須取道將軍澳道、鯉魚門道等。 運輸署表示，前往日出康城、將軍澳工業邨的駕駛者使用新路段較為快捷，若前往寶琳、坑口，則將軍澳隧道仍然較為方便。 至於最終使用哪一條道路，署方指駕駛者可留意路面情況決定，當局會在區內增設多個行車時間顯示屏，方便駕駛者選擇適合路徑。
2022年12月10日 · 將藍隧道和跨灣連接路是免費使用的新道路，新路開通之後，市民如果在繁忙時段往來日出康城和觀塘市中心，行車時間預計最多可節省20分鐘，住在將軍澳的市民或者可以遲些出門，又可以早些回到家中，有多些時間陪家人。 新道路也成為現有將軍澳隧道的替代路線，因此政府藉此契機，豁免將軍澳隧道收費，令市民出行既省時間又省錢，一舉兩得。 第二大特色是美化風光、融入社區。 跨灣連接路是全港首條三合一海上高架橋，同時具備行車道、單車徑和行人路，除了組成區內的沿海環迴單車徑，也設有觀景台，讓市民欣賞將軍澳及東部水道的景色。 夜晚，橋拱更會亮起彩色燈光，照亮將軍澳灣，而在主要節日期間，更會有特別的燈光效果，令節日氣氛更濃厚。
2022年12月7日 · 將藍公路由將軍澳—藍田隧道（將藍隧道）及將軍澳跨灣連接路（跨灣連接路）組成。 將藍公路開通後，能夠為往來將軍澳和觀塘以及東區海底隧道的車輛提供另一條主幹道路，以紓緩將軍澳隧道繁忙時間的擠塞情況。 當局已在適當位置加設指示牌，指示駕駛人士使用合適道路。 將藍隧道在九龍東設有2個出入口，駕駛人士可以經油塘茶果嶺道的新迴旋處或連接東區海底隧道的新支路，直接進入藍田交匯處通往將藍隧道。 將藍隧道在將軍澳亦設有2個出入口。 駕駛人士可經將軍澳市中心的寶邑路及寶順路路口，或經跨灣連接路進出將藍隧道。 駕駛人士亦可經跨灣連接路前往將軍澳工業邨及日出康城。 運輸署呼籲駕駛人士留意現場的指示牌，以及在駛近新增的迴旋處、交通燈控制路口和匯合點時，減慢車速並保持禮讓。
