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2018年10月18日 · 現時將軍澳的發展主要是房屋及社區設施。寶林、翠林、坑口、康城、將軍澳市中心、調景嶺基本上皆屬住宅區，建有公屋、居屋和私人屋苑。
2018年10月18日 · 80年代中開始發展. 新市鎮位於西貢區的西南部，南望鯉魚門，東部則為向東南伸延的清水灣半島。 整個將軍澳新市鎮區域行政上屬西貢區。 新市鎮的發展可追溯至1980年代中期，可分為八個區域，包括寶琳、翠林、坑口、將軍澳市中心、調景嶺、小赤沙、大赤沙及百勝角。 新市鎮中最早開發的是翠林一帶，其次到寶琳及其南部的景林邨一帶。 1990年代中期，待坑口一帶的原居民遷走後，政府在當地興建厚德邨，並用作安置原來在調景嶺的居民及牛頭角臨屋區的住戶。 將軍澳市中心一帶的尚德邨、唐明苑等，在1990年代後期才開始入伙。 現時將軍澳的發展主要是房屋及社區設施。 寶林、翠林、坑口、康城、將軍澳市中心、調景嶺基本上皆屬住宅區，建有公屋、居屋和私人屋苑。 在屋苑基座通常設有商場，方便居民購物。
2020年8月17日 · 為進一步完善將軍澳道路網絡，政府正建造將軍澳-藍田隧道（將藍隧道）及一條橫跨將軍澳海灣的將軍澳跨灣連接路（跨灣大橋），惟前者受黑暴堵路和新冠肺炎疫情影響，物料運送及人手均有阻滯，土木工程拓展署今年3月估算將藍隧道工程竣工日期或延遲至2022年中，令一眾將軍澳居民大失所望。 運輸及房屋局局長陳帆日前在接受香港文匯報專訪時強調，「明白民生無小事」，承諾會力追進度，內部仍爭取明年底前竣工。 陳帆在專訪中提及政府對九龍東西交通連繫的願景，指出預計2021年至2025年最後落成通車的六號幹線完成後，將軍澳居民可駕車從跨灣大橋、經六號幹線、將藍隧道、中段的T2主幹路、茶果嶺隧道和西段的中九龍幹線，到達九龍西，行車時間由現時75分鐘大大縮短至18分鐘。 而上述路線中，將藍隧道和跨灣大橋至關重要。
2015年5月15日 · 新盤浪接浪系列：將軍澳 識睇一定睇規劃. 本報將一連數期落區考察，為讀者分析各區新盤優勝劣敗，第一期先到「hit爆」、短短兩至三個月將狂推 ...
2019年6月14日 · 政府今年推出6個新居屋屋苑，合共4,871個單位，分別位於何文田、荃灣、將軍澳、深水埗、馬鞍山及火炭。 究竟風水上來看，要如何選擇這些屋苑呢？ 今期專欄會先分析一下位於沙田的兩個居屋盤，包括馬鞍山錦暉苑和火炭旭禾苑。 錦暉苑位置屬中上格. 錦暉苑位置相當不錯，鄰近馬鐵恆安站，未來沙中線全面開通後，可由馬鐵出大圍再過中環，往返市區的交通變得四通八達，將會改變馬鞍山以往偏遠的感覺。 一個交通暢順的地方有助帶動人流和財富。 此外，屋苑部分單位更望向吐露港海景，玄學上水為財，入住屋苑可望累積財富。 由外圍環境及地理優勢來看，項目都屬於中上格局。 樓盤有一邊望海，不過另一邊則毗鄰鐵路及馬路，有噪音問題，會令人心神不得安寧。 但這個問題於不少新屋苑都存在，尤其鄰近鐵路或位於鐵路上蓋的屋苑。
2020年4月30日 · 2020-04-30. 將軍澳（西貢區）擁有最多的私樓空置單位，數目多達5,060伙。 資料圖片. 香港文匯報訊（記者 黎梓田）官方樓價指數保持強勢，疫情下物業價值仍絲毫未損，當中與市民對物業需求強勁及落成量大減有關。 從差估署早前發佈的《2020香港物業報告》數字顯示，私樓空置率3.7%，共涉44,892伙，其中將軍澳（西貢區）佔最多，涉及多達5,060伙空置；而大埔區空置率則最高，空置率達9.4%。 以單位類型劃分，面積越大，空置率越高，當中面積逾1,722方呎的大型住宅（E類單位）共有3,810伙空置，空置率高達13.8%，為各類型單位之中最高。 空置率最低則為面積介乎431至752方呎的中小型單位（B類單位），空置率3%，涉及17,791伙。 大埔區空置率9.4%最高.
2016年5月13日 · 天晉II期。 張偉民 攝. 將軍澳南共有12幅私人住宅地，當中最後兩個新盤4月亦已向政府申請售樓紙，換言之，整個地區的發展進度已接近尾聲。 今期置業安居就為你全面解構該區的未來發展。 據資料顯示，該區12個私宅，現已賣到第9個，尚餘3個新盤未開賣，涉及2,388伙。 而整個地區新盤的落成進度，最遲2018年底才會全部完工，由現時起計，即尚有兩年半的時間，屆時「無街之城」勢有另一番景象。 香港文匯報記者 顏倫樂. 配套篇：規劃設置多 享海濱風情. 雖然將軍澳站以南一帶供應多，但該區域的規劃相對將軍澳站以北有明顯區別，根據城規會資料，該一帶因為靠近海濱，未來有一個半圓形的市鎮廣場及海濱公園，周邊位置會發展零售及商業活動，更可能會有露天茶座等，而長約2公里的海濱長廊更會是舒適的單車徑及跑步徑。
