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  1. 將軍澳綫(Tseung Kwan O Line)是港鐵營運中的重鐵路綫之一,由港島東區北角站通往新界西貢區將軍澳新市鎮,在將軍澳站以東分支為兩條通往寶琳站和康城站與將軍澳車廠,寶琳至北角的車程約17分鐘,康城至北角的車程約18分鐘 [1]。. 全長約11.9公里的將軍澳支 ...

  2. 2024年8月23日 · 將軍澳綫 (英語: Tseung Kwan O Line)是 港鐵 營運的鐵路綫之一,路綫色為紫色。 連接位於 香港島 東區 的 北角站 與 新界 西貢區 將軍澳新市鎮 的 寶琳站 及 康城站,屬於 城市軌道交通系統;由於路綫大部份車站位於 將軍澳新市鎮,因而得名。 將軍澳綫在路綫圖中以紫色表示,其在2002年和2009年建成的 車站 月台 都延續了 港島綫 的特色,以由退休港鐵 建築師 區傑棠 題寫的大型毛筆字站名作為牆壁裝飾 [3]。 概述. [編輯] 本綫 寶琳站 至 北角站 的路段於2002年8月4日通車,而 將軍澳站 至 康城站 的支綫於2009年7月26日通車。

  3. 將軍澳線由北角終點站至寶琳終點站長10.7公里,共有5個中途站,分別為鰂魚涌、油塘、調景嶺、將軍澳和坑口。 北角及鰂魚涌是接駁港島線的交匯站。

  4. 街道圖及位置圖. 大部份港鐵站內的大堂都設有街道圖,指示出港鐵站鄰近的酒店、文娛設施、購物中心、主要大廈及其最近港鐵站出入口。 站內也有位置圖指示站內設施。 港鐵站公共廁所,港鐵站 Wi-Fi,港鐵站自動櫃員機,「e分鐘著數」機,殘疾人士設施,港鐵車站設施,為視覺受損人士而設的設施,為聽覺受損人士而設的設施,為行動不便人士而設的設施,港鐵站出入口,客務中心,資訊中心.

  5. 2022年10月19日 · 鐵路以外,會興建將軍澳第三條公路隧道,即「將軍澳 油塘隧道」,配合將軍澳第137區的未來發展;「北都公路」由西邊的天水圍途經新田連接東邊的古洞北,提升「北部都會區」的運輸容量;以及「沙田繞道」—興建一條新南北幹道,連接大埔及西 ...

  6. 將軍澳線南延線. 根據於二零二三年初發表的《跨越2030年的鐵路及主要幹道策略性研究 》公眾諮詢文件中,建議將目前將軍澳綫南端自康城站向南延伸約 3 公里,至未來將軍澳第137區的擬議地底車站,以便到該區發展時,可提供以更便捷的交通選項與市民選擇 ...

  7. 線路將軍澳TSEUNG KWAN O LINE實時地鐵跟踪器. 在實時地圖上實時跟踪線路 將軍澳綫 TSEUNG KWAN O LINE (往北角 To North Point) 並在它在車站之間移動時跟踪其位置。. 使用 Moovit 作為線路 將軍澳綫 TSEUNG KWAN O LINE 地鐵 跟踪器或實時 港鐵 MTR 地鐵 跟踪器應用程序,絕不會 ...

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