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跨灣連接路是一條長約1.8公里的雙程雙線分隔車道，設有單車徑和行人路。 主要為海上高架橋橫跨將軍澳灣，連接興建中的將軍澳-藍田隧道及通往日出康城或將軍澳工業邨的環保大道，有助紓緩現有將軍澳隧道、將軍澳市中心以及環保大道一帶的䌓忙交通。 南橋為一條長約150米的行人天橋，以提升東邊水道兩岸海濱的連繫。 特色. 跨灣連接路主橋與南橋均為鋼拱橋，與北橋在將軍澳灣及東邊水道互相呼應。 全港最大跨度的鋼拱橋. 南橋的形態彷如海浪在將軍澳灣與東邊水道之間蕩漾。 科技. 創新建造方法. 跨灣連接路及南橋皆採用像砌積木般的建造方法. 於國內工廠預製鋼拱橋. 預製部件經海路運送到香港. 於工地進行安裝鋼拱橋. 跨灣連接路主橋安裝方式. 以 浮托法. 安裝鋼拱橋.
將軍澳跨灣連接路 （英語： Tseung Kwan O Cross Bay Link ）是 香港 的一座跨海大橋，於2018年7月12日動工，2022年12月11日上午8時通車，連接路全長1.8公里，其中約1公里為海上高架橋，為全港首條附設 單車徑 、 行人路 及觀景台的雙線雙程分隔車道的海上「多功能」高架橋，以高架方式跨過 新界 西貢區 將軍澳 ，連接 將軍澳 東岸及西岸，即 大赤沙 （ 將軍澳創新園 ）、 小赤沙 （ 日出康城 ）及 調景嶺 、 將軍澳市中心 ，也連接 將軍澳藍田隧道 （6號幹線一部分），將軍澳跨灣連接路則不屬於6號幹線一部分，而此橋亦是全港跨度最大、預製最重的鋼拱橋，車速限制為每小時80公里 [4] 。 歷史[编辑]
2023年1月3日 · 將軍澳跨灣連接路. 將軍澳-藍田隧道及將軍澳跨灣連接路將於 二零二二年十二月十一日早上八時 開通。 1. 行車路線. 來往將軍澳及九龍的主要路線 ─ 路線圖及短片. 有關駕駛資訊詳情，可參閲 將軍澳-藍田隧道及將軍澳跨灣連接路駕駛指南 *列印版本，只提供繁體中文及英文版本。 2. 公共運輸服務. 新增五條新專營巴士路線將於開通後的星期一，即2022年12月12日起開辦，並於星期一至五 (公眾假期除外)上午及下午繁忙時段提供服務往來將軍澳及九龍/新界。 五條路線的簡介見 附件 或請瀏覽巴士公司的網頁。 九巴路線資料 : 請按此處. 新巴路線資料 : 請按此處. 3. 其他資料. 土木工程拓展署將軍澳-藍田隧道及將軍澳跨灣連接網站. 土木工程拓展將軍澳跨灣連接路網站.
2023年11月28日 · 工程範圍包括興建一條長約1.8公里並附設有單車徑和行人路的雙程雙線分隔車道。這條道路主要以高架橋橫跨將軍澳海灣，工程還包括建造連接路及進行相關的交通管制與監察系統、渠務、水務、海事、環境美化、機電及附屬工程。工程費用: 約56億元 完工日期:
為配合隔音屏障及道路建造工程，介乎環澳路與環保大道交界處起，至環澳路迴旋處的一段環澳路 (包括單車徑)將於2022年7月4日至2022年10月31日暫時封閉，禁止所有車輛及單車行駛。 2022.06.15. 第十五期建造工程通訊已經出版。 2022.06.03. 南橋已順利越過跨灣連接路到達將軍澳內灣，並放置於將軍澳南海濱工程範圍內的臨時存放區。 1. 2. 3. 2022.05.21. 將軍澳海上交匯處最後一段預製混凝土橋樑於2022年5月21日完成安裝。 2022.04.21. 社區聯絡中心於2022年4月21日（星期四）起重新開放。 所有訪客參觀中心前必須用手機掃描「安心出行」二維碼及掃描疫苗通行證，方可進入。
南橋已順利越過跨灣連接路到達將軍澳內灣，並放置於將軍澳南海濱工程範圍內的臨時存放區。 2022年 5 月. 安裝將軍澳海上交匯處的預製混凝土橋樑. 俯視將軍澳海上交匯處. 將軍澳海上交匯處最後一段預製混凝土橋樑於2022年5月21日完成安裝。 2022年 3 月. 復修近西邊橋台的海堤及於南通廠房為鋼橋預製件進行裝嵌. 2022年 3 月. 於高架路段安裝半密封式隔音屏障支柱. 安裝半密封式隔音屏障. 建造連接D9路的單車徑及行人路之高架橋面. 於D9路的高架路段及地面路段進行安裝半密封式隔音罩，並於海旁建造連接D9路的單車徑及行人路的高架橋面。 2022年 3 月. 安裝將軍澳海上交匯處的預製混凝土橋樑. 為橋面鋪設防水膜. 完成安裝機電維修站的外牆面板.
將軍澳跨灣連接路 將軍澳跨灣連接路為進出將軍澳東南部的交通提供另一條道路，完善該區道路 網絡。駕駛人士可選擇使用跨灣連接路往返將軍澳東南部和調景嶺、將軍澳市 中心，或經將軍澳-藍田隧道往返九龍東及港島東，而無須行經環保大道或寶邑
2022年11月14日 · 跨灣連接路是香港首條同時具備行車道、單車徑及行人路的海上高架橋。 除了可分流環保大道的車輛，海上高架橋將與將軍澳海濱單車徑連接，組成全長5公里的沿海環迴單車徑，橋上亦設有觀景台，可供市民欣賞將軍澳灣及東邊水道的美景。 現時，土木工程拓展署及其承建商正進行最後階段的工作，包括進行系統最後測試及相關演練工作，以及將軍澳隧道豁免收費的安排。 土木工程拓展署亦正與不同部門及隧道管理公司為開通相關路段作好準備。 土木工程拓展署聯同運輸署及警務處會於明日（十一月十五日）作進一步介紹，包括將藍隧道及跨灣連接路的工程資訊、通車的交通及公共運輸安排等。 市民如欲率先觀覽將藍隧道及跨灣連接路的面貌，可瀏覽附載短片。 完. 2022年11月14日（星期一） 香港時間18時35分. 即日新聞.
将军澳跨湾连接路 （英语： Tseung Kwan O Cross Bay Link ）是 香港 的一座跨海大桥，于2018年7月12日动工，2022年12月11日上午8时通车，连接路全长1.8公里，其中约1公里为海上高架桥，为全港首条附设 单车径 、 行人路 及观景台的双线双程分隔车道的海上“多功能”高架桥，以高架方式跨过 新界 西贡区 将军澳 ，连接 将军澳 东岸及西岸，即 大赤沙 （ 将军澳创新园 ）、 小赤沙 （ 日出康城 ）及 调景岭 、 将军澳市中心 ，也连接 将军澳蓝田隧道 （6号干线一部分），将军澳跨湾连接路则不属于6号干线一部分，而此桥亦是全港跨度最大、预制最重的钢拱桥，车速限制为每小时80公里 [4] 。 历史 [ 编辑]
2022年1月1日 · 2022年1月1日. 出行便捷: 將軍澳跨灣連接路與將軍澳---藍田隧道連接工程完成，該連接路將成為本港首條兼具行車道路、單車徑和行人路的海上高架橋。 踏入2022年的第一天，我與同事祝願大家身體健康，新年進步！ 去年的農曆大年初二，我撰寫網誌向各位介紹，以「活力無限」為設計主題的將軍澳連接路雙拱鋼橋即將運送抵港。 約一年後的今天，將軍澳連接路的工程已終點在望，我與常任秘書長陳美寶及土木工程拓展署署長李偉彬，在星期四（2021年12月30日）見證項目的另一里程碑---將軍澳跨灣連接路的主橋與將軍澳---藍田隧道的將軍澳海上交匯處連接工程（俗稱「合龍」）。 將軍澳跨灣連接路與將軍澳---藍田隧道成功「合龍」 「合龍」工程是要安裝重量超過800公噸的最後一段預製混凝土橋樑。
