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2023年12月21日 · 收費的行車隧道. 劃一收費. 香港仔隧道－ $5 &~# 城門隧道－ $5 &~# 獅子山隧道－ $8 &~# 沙田嶺隧道、尖山隧道及大圍隧道－ $8 &~# 非劃一收費. 「不同時段不同收費」方案. 三條過海隧道，即海底隧道、東區海底隧道和 西區海底隧道 ，已於 2023年12月17日 實施「不同時段不同收費」方案 ( 簡稱「分時段收費」方案) 。 有關方案的詳細收費，可參閱 「分時段收費」收費表 。 本署亦提供 網上分時段收費查詢 方式，以方便市民查閱。 愉景灣隧道及連接道路. 備注. * 使用費只向往愉景灣方向的車輛收取. @ 愉景灣隧道由2014年10月26日起可供市區及大嶼山的士通過，隧道公司不向的士收取使用費. +優惠收費直至另行通告. ~專營巴士除外. &「易通行」現已實施。
為配合落實將軍澳隧道豁免收費，將軍澳隧道原收費廣場一帶已設置臨時行車線及維持現時每小時 50 公里的車速限制，現場亦 已加設交通標誌及道路標記，指示駕駛人士可直接駛過將軍澳隧道原收費廣場，毋須停車繳費。 將軍澳隧道原收費廣場一帶將會繼續進行道路工程 ( 包括移除原有的收費設施及收費廣場簷篷等) ，而臨時交通措施會因應所需工地範圍而分階段作出調整，並預留足夠行車線供車輛駛過原收費廣場一帶。 在整項道路工程完成後，將軍澳隧道原收費廣場的東行線 ( 往將軍澳方向) 及西行線 ( 往九龍方向) 將分別設有三條行車線。 將軍澳隧道原收費廣場在道路工程完成後的交通安排見附圖 一。 查詢.
2024年5月3日 · 收費. 行車隧道的收費. 政府隧道費代用券退款安排. 將軍澳隧道豁免收費的有關安排.
2018年2月4日起，駕車人士可以在將軍澳隧道的人手收費亭，以 八達通 或本地發行的非接觸式信用卡（包括 Visa payWave 、 感應式Mastercard 及 銀聯閃付 [6] ）拍卡繳付隧道費。 配合將藍隧道於2022年12月11日通車，同日凌晨零時起，將軍澳隧道改為免費通行，大約有30多名收費亭職員面臨失業，而原有收費亭將會移除。 [7] 同日上午八時，將藍隧道通車，將軍澳隧道的塞車情況獲得明顯舒緩。 歷年交通流量 [ 編輯] 歷年交通流量 [8] 改善工程 [ 編輯]
2023年10月4日 · 隧道於2020年通車，並不收取費用。 位置圖 將軍澳－藍田隧道 將軍澳－藍田隧道連接將軍澳、觀塘及東區海底隧道，全長 2.2 公里，實施雙程雙線行 車。隧道於 2 0 22 年通 車，並不收取費用。查看更多：將軍澳-藍田隧道及將軍澳跨灣連接路 位置圖 西區海底
隧道全長僅900米，穿越 馬游塘 ，連接 九龍東 秀茂坪 和 新界東 將軍澳 ，收費廣場設於現時的 康華苑 及 寶達邨 對開，下層鋪設 水管 為 觀塘 及 港島東 一帶供水 [2] 。 隧道通車初期因人手不足和流量不符預期，只於每日早上6:30至晚上10:30開放使用 [3] 。 再加上收費甚高，引起將軍澳居民以至 西貢區議會 的不滿，一度鬧上 立法局 [4] [5] 。 在政府當局引入營辦商管理後，1993年1月終擴展至全日通車。 將軍澳隧道和 大老山隧道 均是接連東九龍和新界東之主要幹道，在2001年將軍澳隧道平均每日行車量已達7.2萬架次，在隧道出現擠塞時，交通督導員會進行間歇封閉。
隧道全長僅900公尺，穿越 馬游塘 ，連接 九龍東 秀茂坪 和 新界東 將軍澳 ，收費廣場設於現時的 康華苑 及 寶達邨 對開，下層鋪設 水管 為 觀塘 及 港島東 一帶供水 [2] 。 隧道通車初期因人手不足和流量不符預期，只於每日早上6:30至晚上10:30開放使用 [3] 。 再加上收費甚高，引起將軍澳居民以至 西貢區議會 的不滿，一度鬧上 立法局 [4] [5] 。 在政府當局引入營辦商管理後，1993年1月終擴展至全日通車。 將軍澳隧道和 大老山隧道 均是接連東九龍和新界東之主要幹道，在2001年將軍澳隧道平均每日行車量已達7.2萬架次，在隧道出現擠塞時，交通督導員會進行間歇封閉。
2022年11月14日 · 政府會於將藍隧道及跨灣連接路通車當日起，豁免使用將藍隧道及將軍澳隧道的收費，方便市民出行。 跨灣連接路全長約1.8公里，其中約1公里為海上高架橋，連接將藍隧道與日出康城旁的環保大道。 跨灣連接路是香港首條同時具備行車道、單車徑及行人路的海上高架橋。 除了可分流環保大道的車輛，海上高架橋將與將軍澳海濱單車徑連接，組成全長5公里的沿海環迴單車徑，橋上亦設有觀景台，可供市民欣賞將軍澳灣及東邊水道的美景。 現時，土木工程拓展署及其承建商正進行最後階段的工作，包括進行系統最後測試及相關演練工作，以及將軍澳隧道豁免收費的安排。 土木工程拓展署亦正與不同部門及隧道管理公司為開通相關路段作好準備。
2022年12月5日 · 駕駛人士需留意，將軍澳隧道收費廣場一帶會在十二月十日晚上約十時開始，分階段進行相關工程，包括封閉部分行車線以關閉收費亭等收費設施，以及更改交通標誌和道路標記等。 其間，將軍澳隧道收費廣場一帶將設置臨時行車線及維持每小時50公里的車速限制，現場亦會加設交通標誌及道路標記，指示駕駛人士。 發言人表示：「我們預計將軍澳隧道的交通屆時會非常擠塞，市民應盡量使用公共交通工具，及考慮乘搭鐵路往返九龍及將軍澳。 駕駛人士應預留充裕時間，考慮使用其他道路，保持忍讓及遵從在場職員指示。 由十二月十一日零時零分起，駕駛人士可直接駛過將軍澳隧道原收費廣場，無須停車繳費。 有關將軍澳隧道收費廣場現時及當日的交通安排，可參閱附件一及附件二。
2019年1月14日 · 將軍澳. 運輸署. 電子道路收費. 01 Video. 新聞狂人. 交通消息. 0. 1. 將軍澳藍田隧道（將藍隧道）預料將於2021年竣工，政府今（14日）日向立法會交通事務委員會提交文件指，由於地理限制，相關隧道無法設置收費廣場，故此擬全面採用自動電子收費系統，將是香港首條全自動收費的隧道；同時，將藍隧道的收費會跟將軍澳隧道收費看齊，即所有交通工具劃一收費3元。
