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1 天前 · 晚上9時許，警方接報一名六旬男子在將軍澳跨灣大橋墮海。男子獲救昏迷送將軍澳醫院，其女親友聞訊趕到醫院了解。警方在場調查，初步相信男子駕駛單車到將軍澳跨灣大橋，踏上垃圾桶並跨過欄杆墮海。警方正調查事主墮海原因。
2023年3月8日 · 運輸署近日為營辦「將軍澳（南）-西灣河」及「西貢-糧船灣-滘西村」的街渡渡輪服務招標，本月底截標，預計今年第二季開辦航線。 根據招標文件，前者需至少每45分鐘一班，載不少於40人，航程不超過30分鐘；後者則需在周末及公眾假期運作，每日有3班由西貢出發的渡輪，載不少於40人，航程不超過125分鐘。 此外，據悉行經將藍隧道的過海巴士線亦將於本月20日開通。 明報電子報訂戶登記. 如要讀取全文，請 按此訂閱或續訂 明報電子報服務。 現有訂戶請 按此登入 。 一個帳戶，即可穿梭三大平台——智能手機、平板電腦、桌上電腦，盡覽收費內容。 《明報電子報》功能： 今昔明報： 每日報章內容及昔日報章新聞* *桌面網頁版：最近10年. 《明報新聞》APP最近3年. 《明報電子報》APP：最近30天. 原版上載：
2022年12月10日 · 將軍澳 藍田隧道（將藍隧道）及將軍澳跨灣連接路（跨灣連接路）明日（11日）上午8時啟用，跨灣連接路設有的單車徑及行人路供市民運動消閒，明報電子平台組整理跨灣連接路附近的單車出租點資料，供讀者參考。
2023年5月13日 · 【明報專訊】發展局年初公布將軍澳137區初步發展大綱圖及將軍澳132區（將軍澳跨灣大橋旁水域）對出海域造地建議。 土拓署昨根據環評法定程序（見表）向環保署提交「將軍澳第137區及相關填海用地的發展」的工程項目簡介，稱132區填海將導致「海洋生境永久和暫時喪失」，當中指出水域記錄到數種具保育重要性的珊瑚物種，包括鋸齒刺星珊瑚（Cyphastrea serailia）、正菊珊瑚（Favia favus）和斯氏角孔珊瑚（Goniopora stutchburyi），可能會受影響。 有學者指出，填海或令沉積物揚起，影響珊瑚的光合作用。 明報電子報訂戶登記. 如要讀取全文，請 按此訂閱或續訂 明報電子報服務。 現有訂戶請 按此登入 。
2023年12月22日 · 【明報專訊】將軍澳海水化淡廠第一期今日正式開始供水，為香港提供不受氣候變化影響的可靠新水源。 該廠是本港第一所採用先進逆滲透海水化淡技術的水務設施，全面投產後，每日食水產量可達13.5萬立方米，佔本港食水用量約5%，配合北港濾水廠及將軍澳食水主配水庫運作，為西貢、九龍東及港島部分地區提供食水。 採逆滲透技術 將擴建第二期. 水務署表示，海水經前期處理後，透過逆滲透海水化淡技術，把海水內的鹽分和其他雜質分隔出來，再配合後期處理程序，生產完全符合《香港食水標準》的食水，水質與本港其他濾水廠生產的食水相同，而整個處理過程亦設即時監控。 署方表示已開展海水化淡廠第二期工程的初步設計，並預留鄰近用地作日後擴建；擴建後的食水產量將佔本港食水用量約10%。
2023年1月20日 · 【明報專訊】發展局昨日公布將軍澳137區初步發展大綱圖，137區現有躉船港池及沿海岸線將填海約20公頃，連同原有的80公頃用地，可發展土地將達101公頃，面積約相等於4個太古城，提供5萬個單位，並以公私營房屋七三比規劃。 首批約3.4萬居民最快可於2030年遷入，涉及約1.26萬個公營房屋單位。 發展局發言人承認，首批居民入伙時，港鐵將軍澳南延線及將軍澳油塘隧道尚未投入服務，屆時居民要乘搭小巴等接駁至日出康城港鐵站。 發展局表示，目前未有項目造價，但預計填海費用「未必好貴」，因填海面積不算大，並承認正推展多項大型工程，「會睇住盤數」。 供13.5萬人住 局方：未有造價. 去年《施政報告》已提及將軍澳137區發展將建5萬伙，最早2030年入伙。
2023年2月13日 · 【明報專訊】政府計劃於將軍澳132區填海，以提供土地興建新電力設施，環境及生態局長謝展寰早前預料該設施於2035年前啟用，長遠可提供本港三成電力，並指政府與兩電就新一份《管制計劃協議》的討論過程會對市民有利。 能源諮詢委員會前成員文志森認為，新《協議》於2034年生效，若電力設施較遲建成，或未能在新協議生效初期引入較平的零碳能源，發揮穩定電價作用。 另一方面，新電力設施涉龐大投資成本，據悉將由電力公司承擔，並可賺取8%「准許利潤」，若於2035年前建成並入帳，更可能推高基本電價。 明報電子報訂戶登記. 如要讀取全文，請 按此訂閱或續訂 明報電子報服務。 現有訂戶請 按此登入 。 一個帳戶，即可穿梭三大平台——智能手機、平板電腦、桌上電腦，盡覽收費內容。 《明報電子報》功能： 今昔明報：
