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      • 新冠肺炎疫情嚴重打擊運輸業,客量暴跌拖累牌亦「插水」。 當中,市區的士牌價比今年初跌接近10%,小巴牌價則按年下成約19%。 業界表示,部分車主於高位購入的士牌和小巴牌,現時慘變負資產,有不少小巴車主已經斷供。 公共小型巴士總商會主席凌志強表示,小巴牌價由去年初約240萬港元,跌至今年初的195萬港元「低位」,跌幅近19%,雖然近日回升至210萬港元左右,但仍比疫情前遜色。 他指,不少車主以400萬至500萬港元購入小巴牌,現時牌價大跌,估計全港1000多部紅色小巴中,約400架已是負資產。
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  8. 2023年2月5日 · 牌價跌半 車主嘆淪負資產. 【明報專訊近年紅色小巴牌價大跌本報檢視多間車行網頁的公共小巴牌價走勢發現現時小巴牌價平均約130萬至170萬元較2019年約300萬下跌約半。 有20多年歷史的西環北街至旺角線(西旺線),上月一度宣布停運。 該路線的負責人兼車主王先生化名接受本報訪問稱路線停運是因他一度無力支付司機要求的薪金而牌價大跌令持有7輛小巴的他淪為負資產需兩度賣樓供車但仍有過千萬元債務未還。 明報電子報訂戶登記. 如要讀取全文,請 按此訂閱或續訂 明報電子報服務。 現有訂戶請 按此登入 。 一個帳戶,即可穿梭三大平台——智能手機、平板電腦、桌上電腦,盡覽收費內容。 《明報電子報》功能: 今昔明報: 每日報章內容及昔日報章新聞* *桌面網頁版:最近10年.

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