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  1. 2023年5月15日 · 運輸業界近日引述消息稱,政府計劃檢討降低商用車司機續牌的體檢門檻至65歲,並要求每年要驗身一次,當局最快今日下午會約見小巴業界。. 香港的士小巴商總會理事長周國強在電台節目表示,新安排將包括商用貨車司機,但不少市民都有駕駛輕型 ...

  2. 2023年8月10日 · 的士小巴商總會理事長周國強直言因郵輪客量不大,提供的穿梭巴士等其他交通工具又太多,令的士需求大減,惟午後船員上岸後又一度有30多人在郵輪碼頭等的士,形容情況混亂。他呼籲官員和郵輪碼頭承辦商多與業界溝通研究以取得平衡,否則只會浪費公帑。

  3. 2022年8月3日 · 環保觸覺研究主任劉加揚指,有4成人表示若公共交通服務網擴大會考慮轉用公共交通工具,逾7成駕駛者亦指會因充電成本較入油低考慮轉用電動車,惟逾半人不願支付額外車價購買電動車,充電設施不足亦讓不少人卻步。. 劉續稱,97%人支持逐步引入成本較高的 ...

  4. 2020年6月16日 · 公共交通工具的讓座問題,一直引起不少爭議。日前有小巴乘客遇到一位抱BB上車的媽媽,對方詢問可否讓出最後排座位,方便放BB車,該乘客雖然讓座,卻出言嘲諷對方,結果引起雙方一場罵戰。 一位網民前日(14日

  5. 2015年5月19日 · 曾駐守深水埗的警員Sam(化名)指,該區違泊情況嚴重,「搵食車如的士、小巴 司機違泊的求情理由,多數係上廁所或去了買飯」,但他強調司機有責任遵守道路規則,不會因留下電話號碼而召司機折返把車駛走。 ↓消委會「兔年十大消費新聞 ...

  6. 2023年3月31日 · 周國強承認,小巴司機待遇較差,日更司機日薪約550元,返足26日才賺1.3至1.4萬元,夜更司機日每更亦僅650至700元。 政府日前未提及飲食業輸入外勞,但多位業界代表均稱,政府或容許輸入2,000名外勞。 香港餐飲聯業協會會長黃家和預料今年內執行,但業內尚缺1萬至2萬人以維持正常運作,數目遠遠不足。 優質旅遊服務協會主席黃傑龍指,業內各工種均缺人,以洗碗工最難吸新血,熟手亦因年長退役,2萬月薪亦難請長工。 業界反映疫後整體人工漲2成,樓面月薪逾2.3萬、大廚逾3.5萬、西廚逾5萬,總廚逾8萬;茶記時薪達75元、酒店炒散達80元、洗碗要90元。 飲食業:仍欠1至2萬人. 亞洲餐飲廚藝協會主席黎志華憂較難照顧外勞住宿,「不像澳門可用旅遊巴接載外勞即日來回拱北」。

  7. 2016年6月13日 · 去年的士牌價創725萬元歷史性高位,惟今個月跌破600萬元,最低見596萬元。 有專營的士買賣人士認為,「優質的士」推出令業內人士感憂慮,部分車行沽價減持;業界亦擔心牌價續跌或令部分車主變負資產。

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