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2024年2月20日 · 小巴業界指近日有銀行針對結欠400至500萬元車貸小巴車主「收回貸款」（即「call loan」），不少斷供小巴被拖走。 有小巴商會向《香港01》透露，有車主10架車只剩兩架，甚至有車主旗下10多部車全數交予銀行，指小巴業、尤其紅Van經營困難，因夜晚無生意、紅隧加價、人手不足等夾擊，生意跌四成，三四成路線停運，無奈之下只能「棄車」斷供。 香港的士小巴商總會指有車主因未能供款被拖車，但強調只要準時供會，車輛不會被拖走，商會向銀行了解後，沒有所謂call loan情況。 小巴牌價在2011年曾攀至高峰750萬元，但之後一直回落，疫情過後更跌至低位。 翻查幾間車行網站最新報價，大部份徘徊在100萬元左右，其中金威車行今日最新報價，公共小巴牌價已跌至70萬元，較高峰期跌九成。
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2024年2月21日 · 本台從公開資料翻查小巴牌照價格，最新牌價約為70萬至100萬元，較2020年尾約200萬大跌近一倍，亦較高峰期回落逾9成。 香港經濟不景氣，連帶小巴牌價亦由近800萬元，暴跌9成至70萬元。 另有市場消息指，香港銀行今年初起向小巴車主「Call Loan」，更開始扣押小巴以作抵償。...
2024年2月22日 · 美國持續加息，加上疫情衝擊本地公共小巴營運，小巴牌價已由近800萬元暴跌9成至70萬元。 有報道指有小巴因斷供被拖走。 香港的士小巴商總會
2024年1月12日 · 本報檢視多間車行網頁的公共小巴牌價走勢，發現小巴牌價自今年中持續處於約200萬元，為近年最低水平，3年間大跌逾50%。 有小巴業界人士表示，限聚令下大型聚會及晚宴大減，加上部分乘客改搭大型交通工具，小巴生意未有好轉，致車租收入大減近半，車主需貼錢供車；亦有部分紅色小巴在早更 ...
2024年2月22日 · 客量暴跌拖累牌價「插水」，小巴牌價由2020年尾約200萬，跌至近期約50萬至70萬元。 消息指，有銀行今年初起向小巴車主要求提前還款(Call Loan)，更扣押小巴以作抵償。
請參考本網站之「的士投資常見問題」了解牌價和的士買賣。 客戶落實簽約時必需支付訂金，訂金之數目通常為首期之全數或最少五萬元，簽約落訂後所有牌價升跌都以合約訂明之價格為準。 如投資者需融資，銀行最多可提供買賣價之八成半貸款予投資者。 客戶需提供身份証副本、住址証明、及最近三個月之銀行月結單或銀行簿給予銀行 作審批貸款。 審批時間約二至五天。 銀行會致電客戶核實購買的士之貸款金額、利息、贖會手續費、年期及每月供款金額等。 購買的士客戶必需要申請商業登記証。 銀行貸款批出後，客戶需親身在指定日期前往金鐘運輸署辦理過戶手續。 一經過戶，該的士之永久擁有權將屬於新車主。 車行會代客戶到車廠取車，然後到車房安裝對講機、防銹、泥檔才可運作出租。 一般取車後即可起租。
