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  1. 2024年2月20日 · 出版: 2024-02-20 19:56 更新:2024-02-22 08:51. 公共小巴牌價急跌,由2011年一度高達750萬元,跌至有車行今日(20日)最新報價70萬元,暴跌九成。. 小巴業界指近日有銀行針對結欠400至500萬元車貸小巴車主「收回貸款」(即「call loan」),不少斷供小巴被拖走。. 有 ...

  2. 2024年2月21日 · 小巴、的士牌照齊跌. 本台從公開資料翻查小巴牌照價格,最新牌價約為70萬至100萬元,較2020年尾約200萬大跌過半,亦較高峰期回落逾9成。 資料顯示,小巴牌價曾於2011年進入炒賣高峰期而創新高,牌價升至780萬元,但之後回落至2015年的400多萬元水平。 據美勤車行 報價 顯示,小巴牌照在過去12個月跌幅達28.57%。 至於的士牌價同樣下跌。...

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  4. 2024年3月18日 · 有關小巴牌照常問問題. 公共小巴新法例. 紅色小巴. 除紅色小巴禁區外,現時紅色小巴可行駛香港各區,其服務路線、班次及收費不受規管。 截至 2023 年 12 月,全港共有 792 輛領牌紅色小巴。 於 2023 年 12 月,紅色小巴每日的載客量約為 149,700 人次。 經營公共小巴(非專線)服務的條件. 綠色專線小巴按固定的路線、班次和收費提供服務。 截至 2023 年 12 月,全港有 3,317 輛領牌綠色專線小巴行走 359 條主路線(港島共 67 條;九龍共 82 條;新界共 210 條)。 於 2023 年 12 月,綠色專線小巴每日的載客量約為 1,298,900 人次。 經營公共小巴(專線)服務的條件. 專線小巴實時到站資訊系統.

  5. 2024年2月22日 · 美國持續加息,加上疫情衝擊本地公共小巴營運,小巴牌價已由近800萬元暴跌9成至70萬元。 有報道指有小巴因斷供被拖走。 香港的士小巴商總會理事長周國強表示,的士小巴並非如同物業按揭一樣,會因應樓價下跌而要call loan ,銀行亦無主動要求提前還款,而是有車主斷供而令小巴被拖走。 周國強今早在電台節目表示,全港有約1千架紅色小巴,現時停擺的也有500架,近三年約有100架小巴被拖車,當中大部分是紅色小巴,而綠色專線小巴的生意較為穩定。 被拖走的原因有的是車主過世,更多是因現時經營困難,「真係供唔掂」。 他估計,如果政府不推出幫助業界的措施,可能有車主會心灰意冷,「供會都係白供」,被拖走小巴的數字將會繼續增加,預計未來一年也有100架以上。

  6. 新界的士. $ 2,650,000. 公共小巴. $ 700,000. 以上牌價只供參考日期 : 2024-04-11. [No canvas support]>. . 高價收購市區的士: 335萬起 全新4座位的士首期: 40萬起 二手的士首期: 50萬起 最新車會利率: P-1%. 每天即時的士牌價,全新或二手的士買賣,的士投資及的士行業分析.

  7. 2020年6月18日 · 公共小型巴士總商會主席凌志強表示,小巴牌價由去年初約240萬港元,跌至今年初的195萬港元「低位」,跌幅近19%,雖然近日回升至210萬港元左右,但仍比疫情前遜色。 他指,不少車主以400萬至500萬港元購入小巴牌,現時牌價大跌,估計全港1000多部紅色小巴中,約400架已是負資產。 他稱,雖然銀行允許車主「還息不還本」,但疫情下車主幾乎失去收入,不少車主連利息亦償還不起,有車主無奈要賣樓供車會,但亦有不少小巴斷供,有約100至200輛小巴被拖走。 的士方面,香港的士商會主席黃保強稱,市區的士牌價由疫情前的530萬港元,跌至最低約480萬港元,跌幅接近10%。 他稱,不少車主以700萬港元購入的士牌,現在慘變負資產。

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