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2023年5月18日 · Xiaomi Civi 3配最新MediaTek 8200 Ultra 連拍提速235%拍人更美. 撰文：中關村在線. 出版： 2023-05-18 16:00 更新：2023-05-18 16:55. 1. 小米Civi 3將於5月發布，經過預熱後，小米官方宣佈該手機將全球首發天璣8200 Ultra晶片，並有望支援5G異網漫遊功能。. 據小米介紹，天璣 ...
2022年9月21日 · 根據之前的曝光消息，這款小米Civi2將搭載第一代驍龍7移動平台，前置鏡頭堆料，功能性也有所變動。 也有消息曝光表示其將採用一塊6.55英寸+120Hz刷新率的AMOLED顯示屏，而且後置三攝相機模組，並且支援67W快充。 該機將定位女性市場，延續上一代的輕薄特性，工業設計也有望迎來新突破。 延伸閱讀：手機升級HarmonyOS 3.0後 3個桌面功能有驚喜 卡片堆疊化繁為簡. + 18.
2023年6月9日 · 出版： 2023-06-09 15:30 更新：2023-07-12 22:26. 1. 近年手機品牌與人氣 IP 合作推出別注版手機，除能滿足粉絲購買意欲外，其精美設計跟豐富贈品亦屢獲愛好收藏人士所青睞。. 最新選擇有來自小米跟迪士尼聯合推出，以超人氣米奇老鼠為主題的 Xiaomi Civi3 ...
- Mobile Magazine
- Xiaomi 13 Lite 上手：纖薄美型好手感
- 中階效能、惜有一大缺點
- 稍稍削弱的拍攝功能
在旗艦機系列內推出一部「Lite」版本機種，基本上是過去幾年小米手機的傳統，而這些 Lite 版本在外型上都有著幾個共通點，就是用色相對較女性向、而且會以輕量化為主，故硬件規格亦會稍微「縮水」。 今次在香港以＄3299 中階價上市的 Xiaomi 13 Lite 當然不在例外，它其實為小米在中國內地推出的女性向機種 Civi 2 的變種版本，採用前後曲邊玻璃設計，同時重量控制在 171g，非常纖巧、輕薄，拿在手上與記者近來使用的 Xiaomi 13 Pro 形成強烈對比。
就如上面提到，Xiaomi 13 Lite 乃 Civi 2 的變種版本，其主要的運算硬件亦沒有改變，一樣是中高階的 Qualcomm Snapdragon 7 Gen1，在效能上當然不能與 8 Gen2 比擬，但勝在能耗較低，而且已經足夠處理一切日常操作，同時亦可以流暢運行大部份的遊戲，只要不是高規格遊玩《原神》、《Apex Legends》就絕無問題。 既然不用來打機，拿來作影音娛樂又如何？ Xiaomi 13 Lite 的屏幕質素不俗，是 120Hz 更新率的 AMOLED 屏幕，而且還支援 HDR10+，視覺效果堪比高階旗艦，可惜其音效輸出雖然夠力，但就只有單聲道，對這方面有要求的用戶可能會感到失望。
雖然同為 Xiaomi 13 系列一員，但 Xiaomi 13 Lite 的拍攝軟、硬件方面就未有 Leica 加持，最大賣點就已經是 5000 萬像素的主鏡頭以及 3200 萬像素的自拍前鏡，整體拍攝體驗不俗，不過 Xiaomi 13、13 Pro 既有珠玉在前，Xiaomi 13 Lite 的拍攝功能對比之下就只算是不俗而已👇👇👇
2024年3月10日 · 小米智能手錶如今已經成為許多人的心頭好。 但面對眾多款式，如何選擇一款適合自己的呢？ 別擔心，這篇文章將用最簡單的方式，帶你玩轉小米智能手錶的選購秘籍！ + 20. 一、外觀：顏值即正義. 錶盤大小：錶盤大小要根據自己的手腕粗細來選擇。 過小的錶盤可能會顯得不夠大氣，而太大的錶盤則可能不太方便佩戴。 所以，要選就選剛剛好的。 錶帶材質：小米智能手錶的錶帶材質多樣，有硅膠、金屬、真皮等。 不同的材質給人的感覺也不同，硅膠錶帶時尚感強，金屬錶帶則顯得高端大氣，真皮錶帶則更有文藝範兒。 可以根據自己的喜好和日常穿搭來挑選。 顏色選擇：除了經典的黑白灰，小米智能手錶還有豐富的顏色供你選擇。 無論是騷氣的紅色、清新的藍色，還是低調的棕色，總有一款能滿足你的個性需求。 二、性能：內在美更重要.
3 天前 · 小米集團(1810)今日﹙23日﹚舉辦投資者大會，董事長雷軍分享了小米SU7的最新進展，截至4月20日，小米SU7的鎖單量已超過7萬台。雷軍指出，正在全力擴充產能，今年交付目標10萬台。關於SU7的毛利率和盈虧平衡點，雷軍表示，這方面首先要感謝全球所有合作夥伴的支援，因為他們還是挺看好小米造車 ...
2023年12月28日 · 《香港01》現場直擊，開箱小米SU7系列三款車型，從技術、設計、交互歸納小米新車三大亮點，發佈會尾聲，雷軍更令兩部新車以無人駕駛技術，駛上舞台，稱相信2024年小米的自動駕駛會步入第一梯隊，必會有問鼎之日。 5分鐘充電220公里續航 電池成本已逾十萬人幣. 小米將SU7定位為C級豪華轎車，雷軍直言轎車是比SUV更困難的技術，坦言「轎車是汽車行業的工業精神」。 當中他更介紹很多配置可比跑車，如配備Boost模式專屬按鍵，支持彈射起步。 而號稱可比Benz之王Maybach（邁巴赫）的主動側翼支撐裝置，可令座椅側翼可在1.5秒內升高10毫米，在以每小時40千米以上速度過彎時，轉彎方向對側側翼將主動充氣支持車身。
