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2023年2月5日 · 伙數放寬至1900伙 估值最高65億 整個小蠔灣發展計劃，共分4階段發展，林子彬指，是次截標的第一期項目位置較偏遠，但日後毗鄰將興建的港鐵東涌線小蠔灣站（預計2030年才啟用），為項目賣點之一，他又指，是次項目的單位數目上限放寬至1,900伙，令
2022年11月30日 · 港鐵小蠔灣第一期招意向 涉約1400伙 估值最高65億. 撰文：蔡偉南. 出版： 2022-11-30 17:02 更新：2022-12-01 12:23. 港鐵（0066）公布，明日（12月1日）起就小蠔灣項目第一期邀請有興趣的發展商及／或財團提交發展意向書。. 截收日期為2022年12月8日（周四）下午2 ...
2023年2月13日 · 以項目商住總樓面共131萬平方呎計，小蠔灣第一期估值介乎約39億至65億元，即每呎樓面地價介乎3,000元至5,000元。 此外，港鐵在2022年11月底與政府簽訂換地文件，就整個小蠔灣車廠項目補地價，涉及補地價金額逾86億元，連同早前公布，預計港鐵需承擔約360億元的前期費用，合共最少446億元，以整個項目可建之私人住宅及商業物業總樓面逾926萬平方呎計，每呎樓面地價約4,800元。 補地價及前期費料446億 最快2027年賣樓花. 至於其他條款方面，港鐵規定發展商需提供一筆過12億元的費用，以及負責興建平台、商場、車站設施等，而發展商亦要就分紅比例提交建議。
2022年12月8日 · 估值約39億至65億 未來整個小蠔灣項目將有大量房屋供應，估計第一期項目的景觀會以山景為主，有部分海景。綜合市場人士預測，上述小蠔灣項目第一期每呎樓面地價介乎3,000元至5,000元，即估值介乎約39億至65億元。
2023年2月8日 · 以項目商住總樓面共131萬平方呎計，綜合市場預測，上述小蠔灣項目第一期估值介乎約39億至65億元，即每呎樓面地價介乎3,000元至5,000元。
2022年3月15日 · 小蠔灣首階段1500伙未來一年招標 其中，規模較大的小蠔灣項目，鄧智輝形容是港鐵未來數年的「重中之重」。
2022年12月23日 · 補地價近152億 港鐵小蠔灣最大宗. 此外，翻查地政總署資料，本財年錄得的補地價個案，合共涉及約151.96億元，最大宗為港鐵（0066）小蠔灣發展項目，涉及補地價金額約86.03億元。 其次，為華懋7月中標的港鐵東涌牽引配電站項目，補地價金額約35.47億元；餘下一宗為新世界（0017）奪得的港鐵將軍澳百勝角通風樓項目，補地價金額約11億元。 赤柱環角道豪宅地估值下限降至52.8億. 事實上，本年度賣地表內的貴重地皮不多，目前尚餘兩幅，分別為赤柱環角道豪宅地皮，以及旺角洗衣街商業地，不過政府要「跑數」亦有難度，因淡市下赤柱環角道豪宅地的估值近月已跌穿百億元，11月份估值下限為約78億元，每呎樓面地價約1.63萬元，較去年9月的估值下限大跌35%。
