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2023年2月5日 · 伙數放寬至1900伙 估值最高65億 整個小蠔灣發展計劃,共分4階段發展,林子彬指,是次截標的第一期項目位置較偏遠,但日後毗鄰將興建的港鐵東涌線小蠔灣站(預計2030年才啟用),為項目賣點之一,他又指,是次項目的單位數目上限放寬至1,900伙,令
2022年11月30日 · 港鐵小蠔灣第一期招意向 涉約1400伙 估值最高65億. 撰文:蔡偉南. 出版: 2022-11-30 17:02 更新:2022-12-01 12:23. 港鐵(0066)公布,明日(12月1日)起就小蠔灣項目第一期邀請有興趣的發展商及/或財團提交發展意向書。. 截收日期為2022年12月8日(周四)下午2 ...
2023年2月13日 · 以項目商住總樓面共131萬平方呎計,小蠔灣第一期估值介乎約39億至65億元,即每呎樓面地價介乎3,000元至5,000元。 此外,港鐵在2022年11月底與政府簽訂換地文件,就整個小蠔灣車廠項目補地價,涉及補地價金額逾86億元,連同早前公布,預計港鐵需承擔約360億元的前期費用,合共最少446億元,以整個項目可建之私人住宅及商業物業總樓面逾926萬平方呎計,每呎樓面地價約4,800元。 補地價及前期費料446億 最快2027年賣樓花. 至於其他條款方面,港鐵規定發展商需提供一筆過12億元的費用,以及負責興建平台、商場、車站設施等,而發展商亦要就分紅比例提交建議。
2022年12月8日 · 估值約39億至65億 未來整個小蠔灣項目將有大量房屋供應,估計第一期項目的景觀會以山景為主,有部分海景。綜合市場人士預測,上述小蠔灣項目第一期每呎樓面地價介乎3,000元至5,000元,即估值介乎約39億至65億元。
2023年2月8日 · 以項目商住總樓面共131萬平方呎計,綜合市場預測,上述小蠔灣項目第一期估值介乎約39億至65億元,即每呎樓面地價介乎3,000元至5,000元。
2022年3月15日 · 小蠔灣首階段1500伙未來一年招標 其中,規模較大的小蠔灣項目,鄧智輝形容是港鐵未來數年的「重中之重」。
2022年12月23日 · 補地價近152億 港鐵小蠔灣最大宗. 此外,翻查地政總署資料,本財年錄得的補地價個案,合共涉及約151.96億元,最大宗為港鐵(0066)小蠔灣發展項目,涉及補地價金額約86.03億元。 其次,為華懋7月中標的港鐵東涌牽引配電站項目,補地價金額約35.47億元;餘下一宗為新世界(0017)奪得的港鐵將軍澳百勝角通風樓項目,補地價金額約11億元。 赤柱環角道豪宅地估值下限降至52.8億. 事實上,本年度賣地表內的貴重地皮不多,目前尚餘兩幅,分別為赤柱環角道豪宅地皮,以及旺角洗衣街商業地,不過政府要「跑數」亦有難度,因淡市下赤柱環角道豪宅地的估值近月已跌穿百億元,11月份估值下限為約78億元,每呎樓面地價約1.63萬元,較去年9月的估值下限大跌35%。