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2024年4月19日 · 本路線並非在當年的路線發展計劃中，而是因應 運輸署 配合舒緩 彌敦道 沿線 地鐵 擠迫，而建議開辦的早晨特快線之一（與本線同日投入服務的有 230X （ 荃威花園 至 黃埔花園 ，經 尖沙咀 ）、 244X （ 青衣碼頭 至 尖沙咀碼頭 ）及268B（ 元朗 （東）至尖沙咀碼頭）），後兩者已取消，而現時的 268B 是由第二代的 269B 分拆出來的）。 1992年6月1日：271線開辦，當時只於平日繁忙時間單程服務，總站在彌敦道近 中間道 ，早上班次還一度減價$0.50及設有大抽獎吸引乘客選搭。 1992年10月1日: 優惠價完結， 收回原價。 1993年8月15日：增設假日早上至傍晚服務，假日總站為 尖沙咀（廣東道） （馬可勃羅酒店對面的路旁）。
2 天前 · 本路線並非在當年的路線發展計劃中，而是因應 運輸署 配合舒緩 彌敦道 沿線 地鐵 擠迫，而建議開辦的早晨特快線之一（與本線同日投入服務的有 230X （ 荃威花園 至 黃埔花園 ，經 尖沙咀 ）、 244X （ 青衣碼頭 至 尖沙咀碼頭 ）及268B（ 元朗 （東）至尖沙咀碼頭）），後兩者已取消，而現時的 268B 是由第二代的 269B 分拆出來的）。 1992年6月1日：271線開辦，當時只於平日繁忙時間單程服務，總站在彌敦道近 中間道 ，早上班次還一度減價$0.50及設有大抽獎吸引乘客選搭。 1992年10月1日: 優惠價完結， 收回原價。 1993年8月15日：增設假日早上至傍晚服務，假日總站為 尖沙咀（廣東道） （馬可勃羅酒店對面的路旁）。
23 小時前 · 九龍巴士81C線 是由 九巴 營運的一條 香港 巴士路線，來往 馬鞍山 （ 耀安 ）及 尖沙咀東 （ 麼地道 ）。 於星期一至六上午繁忙時間，本線將分拆為 281B線 及 281X線 兩條分支，分別由 碩門邨 及 馬鞍山 （ 耀安 ）單向開往 尖沙咀東 （ 麼地道 ）。 281X線不經 濱景花園 至 大圍 ，而281B線則主要服務 濱景花園 、 沙田圍 和 大圍 居民。 81C線是政府自1988年放寬 公共交通協調政策 後，首條直接來往新界東至西九龍的專利巴士路線，當年 無綫電視 新聞特輯「 新聞透視 」亦有為81C線作專題報導。 歷史. 1989年1月16日：81C線開辦，當日上午 舉辦首航禮 （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ），取道 獅子山隧道公路 ，當時以 尖沙咀東 為終點站。
2024年4月11日 · 九龍巴士98D線是香港一條來往坑口（北）將軍澳醫院至尖沙咀東的巴士路線。 九龍巴士98P線為其輔助路線。平日早上由康盛花園經翠林邨、寶林及將軍澳隧道開往尖沙咀東，傍晚由尖沙咀東取道寶達邨、康盛花園及翠林邨開往坑口（北）。
2 天前 · 九龍巴士 87D線 是 香港 的一條巴士路線，來往 錦英苑 及 紅磡站 ，途經新界 沙田區 的 馬鞍山市中心 、 耀安邨 、 亞公角 、 石門 ，以及九龍市區的 九龍塘 、 旺角 、 油麻地 及 尖沙咀 。 此路線與 81C 線共同提供 馬鞍山新市鎮 往返 油尖旺區 的全日巴士服務，但兩線走線卻大相逕庭；81C線在 沙田新市鎮 城門河 東部沿途設站，而87D線取道 沙田路 往返 沙田第一城 與 獅子山隧道 ，令行車時間縮減不少。 2011年10月11日，本線與另外兩條巴士路線—— 九龍巴士64K線 及 新巴15線 ，獲美國CNNGo的香港記者專題介紹 [8] 。
3 天前 · 觀塘、九龍灣、新蒲崗、九龍城、旺角、油麻地 終點站 尖沙咀碼頭 线路长度 往尖沙咀碼頭：14.4公里 往中秀茂坪：14.7公里 运行周期 上午：75分鐘 下午：92分鐘 起點站服務時間 05:15－23:40 终点站运营时间 06:30－00:45 班次頻率 7分鐘－15分鐘 票价 $7.9
2 天前 · 簡介. 2019年1月於香港國際機場. 郭嘉駿童年時與父母及胞妹同住於 紅磡 黃埔花園 ，曾就讀於國際英文幼稚園、拔萃小學和 何明華會督銀禧中學 。 在小學時，因爸爸喜愛踢足球的關係，曾經參加 麥當勞青少年足球計劃 。 2001年小五暑假，因看了一場經典NBA總冠軍戰而對籃球產生興趣，小學及中學皆為校隊成員，並曾入選 南華籃球 少年隊，場上位置為中鋒。 中五會考後到英國升讀 預科 ，後來於 威爾斯 的 班戈大學 修畢 心理學 榮譽學士課程。 在留學時期郭亦在其大學的香港學會組織了一支籃球隊。 郭嘉駿在入行前曾在時裝公司任職採購員，亦有報名參加 無綫藝員訓練班 [1] ，唯未有被取錄。
