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2017年1月21日 · Ke Shao. 程序员. 107 人赞同了该回答. 应该说，这种现象是因为positive caster（正主销正后倾距）及阿克曼角设计综合产生的。 声明：本人非科班出生，以下知识内容的主要来源为youtube频道KYLE.ENGINEERS及Engineering Explained关于悬挂几何以及阿克曼角的讲解。 建议可以翻墙的朋友直接翻墙观看原版视频学习。 本答案为我观看视频理解后的总结，若有差错请指出。 关于阿克曼角的基础介绍，在. @ 林布. 的答案里已经有介绍。 简单来说，因为车辆转弯的时候内侧轮胎的转弯半径是要小于外侧轮胎的，所以悬挂设计的时候会让内侧轮胎的转向角度比外侧轮胎更大一点，参见网上最常见的阿克曼角图解. （这图里面轮距和轴距标反了，应该对换，轮距指的是车宽）
736,058. 17 个回答. 默认排序. 匿名用户. 阿克曼一族是巨人科学的副产物。 一部分阿克曼在生命遭遇危险时会觉醒一股力量，在不变身成巨人的情况下，也能使用一部分巨人的能力。 所以阿克曼=小巨人。 还不算完，我忘了是哪里说过，阿克曼们还可以还会通过一个类似尤弥尔的道路的途径获得先人们的战斗经验。 作者还提到过，阿克曼们的肌肉密度和骨密度比常人要大。 所以. 天生强悍+觉醒力量+云下载的战斗经验。 已经够强悍了吧？ 然而还有，阿克曼一族中，很多人因追随了一个主君而能够最大化地发挥力量，譬如原作中三个。 这个来自jsc的访谈。 强是真强，还能强上加强 ♂️ 我现在就怀疑他们是不是连身体恢复都比别人快，毕竟那也是巨人的能力之一。
2021年2月1日 · 日本动画. 进击的巨人（漫画） 《进击的巨人》中，三笠 和 米卡莎，哪个译名更合适？ 类似的还有：三毛 和 米可、七叶 和 纳拿巴。 显示全部 . 关注者. 72. 被浏览. 212,312. 21 个回答. 默认排序. 多邻国Duolingo. 英语等 6 个话题下的优秀答主. 635 人赞同了该回答. 各有理由。 在规范性上，「米卡莎」是台版官方译名，无可非议。 而在翻译效果上，译为「三笠」更能保留原作所体现的人物设定。 不只是「米卡莎」和「三笠」的差别，「阿卡曼」和「阿克曼」也是不同翻译思路的体现。 原作面向的日语受众，碰到Mikasa Akkāman这样的名字，会感觉到像是日本名+西洋姓氏的结合，和其他主要角色的名字很不一样。
ACG. 动漫. 进击的巨人（漫画） 如何评价三笠·阿克曼？ 关注者. 782. 被浏览. 1,770,820. 206 个回答. 默认排序. 苏石千. 我的脑子掉哪了？ 1459 人赞同了该回答. 三笠很强。 这是我看《进击的巨人》时，最初的感觉。 强的不像个人。 这么强的，身体素质非常强悍腹部肌肉线条完美，性格沉着冷静到近乎于残酷，真的像个女主角的人设吗？ 只是巨人中，众多有趣的设定，庞大的背景体系，埋下的伏线，血肉纵横的展开，让我很少有时间去关注这个女子。 她就像藏在水中的礁石，不是很显眼，但是托着艾伦一步一步挣扎上岸。 真正被震撼的，是艾伦被吃掉的那一刻，三笠以为他已经死掉了。 于是，她站在屋顶，傲立的说着: 我很强， 比你们任何人都要强， 非常的强， 因此，哪怕只有我一个人，
定义：阿克曼系数就是 考虑轮胎侧偏时的内外轮转角差 与 不考虑轮胎侧偏时的内外轮转角差 的比值，即. K=\frac {\alpha_ {1} -\beta } {\alpha_ {0} -\beta } α1为实际内轮转角；β 为实际外轮转角；α0 为当外轮转角为满足标准阿克曼转向时的内轮转角。 那么很明显： K=1的时候，α1=α0，我们叫做标准阿克曼转向，不足转向趋势。 K=0的时候，α1=β，我们叫做平行转向。 K<0的时候，α1<β，（α0>β是一定存在的）我们叫做反阿克曼转向，不足转向趋势。 0<K<1，就是用的最多的情况，具体情况具体对待。 至于K>1，α1>α0，会引起过度转向，恕我才疏，没见过。 最后附上30%阿克曼系数与100%阿克曼系数时的内外轮转角图.
2018年2月1日 · 但是提示一下希望可以有帮助，F1的这个车载不在T架正中间，在T架左侧。. 这个车载视角会产生两只前轮转向角度不同的错觉。. 其实两边转弯角度基本一样，只是因为Toe in的原因而显得一边转的更多. 获得更大转向性能. 很明显在赛车右转过程中左前轮的转向 ...
也成全了他自己. 个人觉得，兵长是这部动漫里刻画最饱满的人物之一。. 许许多多的巧妙冲突完美融合在这样一个男人身上。. 他很强大，内心却还是个男孩。. 他不完美，毛病多多，他会失落，会激动，会内心挣扎，会龟毛，会发脾气…但你懂他那些过往，懂 ...
