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南阿蘇鐵道的運行區間，原本是從高森站到可延伸至熊本市方向與JR豐肥本線相連的立野站之間的這段路，全長17.7km。 不過，受2016年4月發生的熊本地震的影響，線路受損嚴重，現在僅運行於高森站到中松站之間的5站（7.1km），同時將預計於2022年3月完成全線修復。 在3月～11月的周末、日本國定假日、春假、暑假、黃金周期間，南阿蘇鐵道每天都會行駛二班觀光列車。 在由舊日本國有鐵道時代的運貨列車改造而成的車廂內，還保留著當時人們所使用的風扇和燈具，營造出一種濃濃的懷舊氛圍。 車窗是上下可動式的，因此在天氣好的時候不妨把窗打開，在單程約25分鐘的小旅行中盡情呼吸南阿蘇清新的空氣。 在列車行駛時，透過車窗可以望到阿蘇五嶽的迷人風景。
TABIRA平戶站位於東經129度，而赤嶺站位於東經127度，僅僅兩度之差，使得赤嶺站一下子將“最南”和“最西”兩項殊榮收入囊中。 結論就是，雖然很多人猜測最北和最南的車站在北海道和沖繩，實際情況就是北海道和沖繩把日本四大極端車站全給包啦！
地址：神奈川縣橫濱市中區山下町279. 交通：從港未來線的元町．中華街站4號出口步行約3分鐘. 時間：10:00～17:00（最晚入館時間16:30） ※每週一公休. 門票：成人300日元，高中小學生100日元. 官網： https://www.nyk.com/rekishi/e/index.htm. 實際走訪日劇約會聖地｜山下公園. 冰川丸一旁的山下公園有個歐式小花園，春秋兩季時可攜手來此欣賞盛開的玫瑰。
山手線是東京都心部最大的鐵路運輸動脈，也是東京鐵道路網的骨幹之一，目前全線均採用JR東日本開發的E231系電車運行。環狀運行路線連結市中心眾多主要地區，在都市發展上，山手線則已大致成為都市中心區域與市郊地帶的分界、鐵道交通的轉接點。
2016年3月24日 · 不僅美名傳遍整個北海道，在 “日本道路百選”、“櫻花名所100個”、“北海道遺產”等在各項櫻花觀賞排行榜上，均能看見這條路的大名。 由於北海道緯度較高，這裏的櫻花開花時間晚於本州島，基本在5月上旬到中旬開花。
北海道南部的漁火鐵道是一條總長度為37.8 km的地方鐵道，它從函館市出發，途經面朝津輕海峽的北斗市，一直連通至約有4,000人口的「木古內（Kikonai）」。 雖然隨著2016年北海道新幹線的開通，作為經營狀況嚴峻的並行既有線路，「道南漁火鐵道（道南いさりび鉄道）」曾一度被質疑是否應當停運止損，但是為了保證沿線居民的出行，人們最後決定將它作為第三產業的一部分繼續運營。 從5月至10月每月運行2次的觀光列車悠閒海峽號便是為了這條鐵路製造話題而誕生的。 正如列車的日文名「Nagamire」在北海道南部的地方方言中所表達的悠閒之意，這趟列車的運行速度較慢，充分體現了旅途中的放鬆狀態。
ナポリスタカ （NAPOLI STA’ CA’’）. 店鋪地址：東京都港區麻布台1-11-4 いんなあとりっぷビル1F. 交通方式：「神谷町站」徒步2分鐘左右. 營業時間：星期三 11:30-14:00 (L.O.)／18:00-22:00 (L.O.)、 星期六 11:30-14:30 (L.O.)／18:00-22:00 (L.O.)、星期天 11:30-14:30 (L.O.)／18:00-21:30 ...
