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2017年5月2日 · 新宿站作為全日本乃至全世界最繁忙的車站，人們很難想像剛出了電車站，就能馬上步入東京巴士交通的空中樞紐。. 一般來說，長途巴士站通常都會設置在地上，但東京寸土寸金，設計師大膽又合理地將整個巴士系統的發車地搬到了與新宿站以及「 NEWoMan ...
近年，隨著來日本旅遊越來越容易，普通遊客算基本擺脫了對無良旅行團的依賴，再也不必被傻傻拉到專做外國人生意的商場強行消費了。此一時，彼一時，日本自由行正方興未艾，對大家來說，想來日本玩痛快了，最大的障礙有2點，一是語言不通，二是交通不熟。
NEXCO西日本，最近推出了Kyushu Expressway Pass，可以優惠價格無限次使用九州高速公路，兩天至十天，價錢由3,500日圓至11,500日圓，唔使擔心高速公路收費冇底線。一於攞三四日假期，由福岡出發，經大分、長崎去佐賀，輕鬆自駕玩一轉北部九州。
2017年5月2日 · 名为「バスタ新宿」的新宿高速巴士总站是目前全东京规模最大的长途巴士站，它就坐落在JR新宿站南口的正对面。. 新宿站作为全日本乃至全世界最繁忙的车站，人们很难想象刚出了电车站，就能马上步入东京巴士交通的空中枢纽。. 一般来说，长途巴士站通常 ...
山手線是東京都心部最大的鐵路運輸動脈，也是東京鐵道路網的骨乾之一，目前全線均採用JR東日本開發的E231系電車運行。環狀的運行路線連結都心部眾多主要地區，在都市發展上，山手線則已大致成為都市中心區域與市郊地帶的分界、鐵道交通的轉接點。
2017年6月5日 · 从羽田机场前往东京最简单的方式就是搭乘“东京单轨电车”了。 从羽田机场国际线大楼站搭乘机场快速线，只需13分钟就能直达JR滨松町站，再转搭JR山手线或京滨东北线前往东京最快也只需4分钟。 由于东京单轨电车仅运行羽田机场到滨松町一条路线，即使是初次访日的旅客也完全不用担心搭错车或是下错站。 此外，平均约4分钟一班车的发车的班距，更让等待时间大大缩短。 加上若是利用超划算的优惠票券，还能省下一笔交通费呢。 http://www.tokyo-monorail.co.jp/tc/tickets/value/yamanote.html. ｜单轨电车羽田机场来回优惠票. 单轨电车滨松町站⇔羽田机场之间来回. 有效期间：10天. 售价：800日元，儿童400日元. 贩售处：日本国内17座机场的售票机.
2018年12月7日 · 渡良瀨溪谷鐵道之旅的起點為桐生站，從東京站出發換乘新幹線與在來線，大約不到2個小時便可抵達該站。桐生站至栃木縣日光市間藤站的距離為44.1千米。正如渡良瀨溪谷鐵路的名字所提示的那樣，這是一條沿著渡良瀨川所鋪設的線路。小火車在大約一個半小時 的時間內慢慢行駛，而您從車內向外 ...
