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中国香港. 连 接. 屯门蓝地及荃湾柴湾角. 性 质. 三线双程分隔公路. 目录. 1 概要. 2 意外. 概要. 播报. 编辑. 屯门公路于1974年6月10日由 香港 政府拨款二亿二千二百万港元兴建，为 香港 首条限制进入的 快速公路 。 初建设时全长17公里，后来因接驳工程等，使现时总长度（以9号干线的路标计）达19.3公里。 现时的屯门公路连接 元朗公路 ，经 屯门新市镇 ，然后 青山公路 对上的山坡往 荃湾 ，最后于荃湾 柴湾角 与 荃湾路 及青山公路荃湾段连接。 修建该路对工程人员来说是个考验，因为需要沿著弯曲的海岸线而建，而岸边只有少量平地，其余多为斜坡，沿途需挖开大量山坡及建造不少路堤、桥梁和暗渠。
Castle Peak Road. 属 性. 香港最长的行车道路. 全 长. 56公里. 起 点. 深水埗 青山道. 终 点. 上水. 最早通车时间. 1910年. 所属城市. 香港. 目录. 1 历史沿革及公路简介. 2 地址标示. 3 分段介绍. 荃湾区. 屯门区. 元朗区. 北区. 历史沿革及公路简介. 播报. 编辑. 昔日新界西道路网络并不发达。 青山公路是二十世纪初香港政府为方便开发新界连同 大埔公路 一起兴建，是新界西往返九龙的必经之路. 青山公路的起点位于 九龙 市区的 深水埗 青山道 ，由 深水埗 开始，沿葵涌、荃湾及新界西岸到达 屯门 ，然后向东北伸延至元朗，再向北至 米埔 、新田、古洞，最后向东抵达 新界 最北部的 上水.
本册系统地介绍了高速公路智能交通系统在各国的发展、基本概念、基础理论、体系结构及应用研究，主要内容包括：智能交通系统概述、高速公路智能交通系统、高速公路智能交通系统的技术架构、高速公路交通管理、高速公路电子收费、高速公路交通信息
1 中国公路网络的构成. 2 国家高速公路网规划. 3 公路网络的优点. 4 评价指标. 5 公路网络的区域分类. 中国公路网络的构成. 播报. 编辑. 中国公路分为国家干线公路（简称国道）、省级干线公路（简称省道）、县级公路（简称县道）和乡级公路（简称乡道），组成中国的公路网络。 国道：在国家公路网中，具有全国性的政治、经济和国防意义，确定为国家级干线的公路。 简称国道。 中国国道有主干线国道、以北京为起始点的放射线国道、北南纵线国道、东西横线国道。 国道用G表示。 省道：在省公路网中，具有全省性的政治、经济和国防意义，并经确定为省级干线的公路。 简称省道。 省道用S表示。 县道：具有全县性的政治、经济意义，并经确定为县级的公路。 县道用X表示。
本报告反映了2021年国家干线公路交通情况特征，分为综合篇、专题篇和附录，共12章，内容涵盖了公路交调40年的发展综述、国家公路交通情况、高速公路交通情况、普通省道交通情况，时间特征分析、线路特征分析等基本情况，还包含了区域特征分析、典型
吉首—茶峒高速公路（Jishou–Chadong Expressway），简称“吉茶高速”，是中国湖南省湘西土家族苗族自治州境内连接吉首市与花垣县的高速公路，为 中国国家高速公路网 包头—茂名高速公路 （国家高速G65）组成部分之一 [20]。 2007年9月19日，吉首—茶峒高速公路开工建设 [8]；2012年3月31日，吉首—茶峒高速公路通车运营 [2]。 吉首—茶峒高速公路南起于冲木林，北止于花垣河大桥（湘渝界），线路全长64.946千米，道路为双向四车道高速公路，设计速度80千米/小时 [2-3]。 中文名. 吉首—茶峒高速公路. 外文名. Jishou–Chadong Expressway. 起 点. 冲木林. 终 点. 花垣河大桥（湘渝界） 全 长. 64.946千米. 公路等级
简介. 播报. 编辑. 高速道路路段控制 (freeway section control)是指为使高速道路营运正常、提高营运效率、减少事故与阻塞而对路段采用的控制 [1]。 分类. 播报. 编辑. 高速道路路段控制包括可变车速控制、可逆车道控制、车道封闭控制等 [2]。 高速公路入口匝道控制. 播报. 编辑. 高速公路入口匝道控制被认为是消除高速 公路 拥挤的一种最有效的方法，入口匝道控制的目的是调节从入口匝道进入高速公路的交通量，使高速公路交通流运行在最佳状态附近。
