屯門公路交通意外新聞 相關
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交通意外｜屯公私家車解款車相撞 警持槍戒備 - 香港經濟日報 - TOPick - 新聞 - 社會
屯門公路發生交通意外。今日（21日）上午10時06分，一輛私家車沿屯門公路向屯門方向行駛，當駛至近汀九橋時與一部解款車發生碰撞，期間私家車失控打白鴿轉及車頭損毀，解款車上沒有人受傷，警方接報到場後，一
TOPick - 香港經濟日報
10 小時前
【珍惜生命】屯門珀御男子墮樓 女友報案惜當場證實不治 - 香港經濟日報 - TOPick - 新聞 - 社會
屯門有人墮樓。警方今日（16日）凌晨1時12分接獲一名女子報案，指發現其男友倒臥於屯門良德街8號珀御一露台，懷疑他從高處墮下。救援人員接報到場，該名35歲男子現場被證實死亡。人員經初步調查，相信死者為
TOPick - 香港經濟日報
6 日前
屯門公路雙層巴士墮坡事故 是一宗於2003年7月10日在 香港 屯門公路 發生的嚴重 交通意外 。 事故涉及一輛 九龍巴士265M線 的 雙層巴士 從 高架橋 墮下，釀成21人死亡、20人受傷，為香港史上最嚴重的陸上交通意外，死者包括巴士 司機 。 [1] 事件廣受 香港社會 關注及 香港傳媒 報道，亦間接推動港府積極進行屯門公路改善工程以期提升公路的行車安全。 事發經過 [ 編輯] 出事的位置. 2003年7月10日早上6時15分，一輛載40名乘客的 Neoplan Centroliner 雙層空調巴士 （車隊編號：AP69，車牌號碼：JU4667）行走 九龍巴士265M線 頭班車（由 葵涌 麗瑤邨 開往 天水圍 天恆邨 ）。
屯門公路雙層巴士墮坡事故 是一宗於2003年7月10日在 香港 屯門公路 發生的嚴重 交通意外 。 事故涉及一輛 九龍巴士265M線 的 雙層巴士 從 高架橋 墮下，釀成21人死亡、20人受傷，為香港史上最嚴重的陸上交通意外，死者包括巴士 司機 。 [1] 事件廣受 香港社會 關注及 香港傳媒 報道，亦間接推動港府積極進行屯門公路改善工程以期提升公路的行車安全。 事發經過. 出事的位置. 2003年7月10日早上6時15分，一輛載40名乘客的 Neoplan Centroliner 雙層空調巴士 （車隊編號：AP69，車牌號碼：JU4667）行走 九龍巴士265M線 頭班車（由 葵涌 麗瑤邨 開往 天水圍 天恆邨 ）。
- 2003年7月10日，20年前
- 06:30 HKT（UTC+08:00）
- Neoplan Centroliner巴士, （車隊編號：AP69，車牌號碼：JU4667）
屯门公路双层巴士堕坡事故 是一宗于2003年7月10日在 香港 屯门公路 发生的严重 交通意外 。 事故涉及一辆 九龙巴士265M线 的 双层巴士 从 高架桥 堕下，酿成21人死亡、20人受伤，为香港史上最严重的陆上交通意外，死者包括巴士 司机 。 [1] 事件广受 香港社会 关注及 香港传媒 报道，亦间接推动港府积极进行屯门公路改善工程以期提升公路的行车安全。 事发经过 [ 编辑] 出事的位置. 2003年7月10日早上6时15分，一辆载40名乘客的 Neoplan Centroliner 双层空调巴士 （车队编号：AP69，车牌号码：JU4667）行走 九龙巴士265M线 头班车（由 葵涌 丽瑶邨 开往 天水围 天恒邨 ）。
概要. 使用狀況與改善工程. 啟用至1990年代. 第一次改善工程. 重啟大欖段改善工程. 2000年代. 全面改善及重建工程. 臨時車速限制. 改善工程完結後狀況. 未來發展. 屯門公路巴士轉乘站. 意外. 非法賽車情況. 巴士專線. 出口. 途經之公共交通服務. 行車數字統計. 參見. 參考資料. 外部連結. 屯門公路. 香港繁體. 工具. 維基百科，自由的百科全書. 座標 ：22.3658256°N 114.0469068°E. 屯門公路近錦興大廈. 屯門公路三聖段. 屯門公路大欖段. 屯門公路青龍頭段.
屯门公路双层公共汽车堕坡事故 是一宗于2003年7月10日在 香港 屯门公路 发生的严重 交通意外 。 事故涉及一辆 九龙公共汽车265M线 的 双层公共汽车 从 高架桥 堕下，酿成21人死亡、20人受伤，为香港史上最严重的陆上交通意外，死者包括公共汽车 司机 。 [1] 事件广受 香港社会 关注及 香港传媒 报道，亦间接推动港府积极进行屯门公路改善工程以期提升公路的行车安全。 事发经过 [ 编辑] 出事的位置. 2003年7月10日早上6时15分，一辆载40名乘客的 Neoplan Centroliner 双层空调公共汽车 （车队编号：AP69，车牌号码：JU4667）行走 九龙公共汽车265M线 头班车（由 葵涌 丽瑶邨 开往 天水围 天恒邨 ）。
2024年2月22日 · 屯门公路 （英语： Tuen Mun Road ）是 香港9号干线 （新界环回公路）组成路段最长部分，为香港第一条 快速公路 ，亦是以全长19.3公里位列香港第三长的道路（以干线路标计），连接 屯门 蓝地 及 荃湾 柴湾角 。 屯门公路重建及改善工程已于2015年12月完工，现时沿途大部分为3线双程分隔 公路 。 概要[编辑] 屯门 自1973年发展成 新市镇 后，由于交通严重不便（对外交通只依靠 青山公路 和每天只开一班的渡轮）， 香港政府 便宣布兴建一条连接屯门及 荃湾 的 快速公路 。 香港政府终于在1974年6月10日批准耗资2亿2千多万港元（后因扩建而增至5亿港元）兴建全港首条限制进入的快速公路──屯门公路，同年10月正式动工。
2009年11月9日 · 2012年12月6日，早上九時許，一輛行走58M線的丹尼士巨龍（3AD79，車牌號碼HN770）在屯門公路近屯門公路轉車站對開與一輛切線的私家車車相撞後，掃毀路旁10多個工地水馬，意外中無人受傷。
