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2023年7月1日 · 1. 全日通巴士. 往返口岸：皇崗口岸. 價錢：日間：35元，深宵：50元. 上車時間：24小時都有車，大概15-20分鐘一班車. 購票方式：微信公眾號搜索「全日通巴士」或直接到門市買票（門市地址可查看下面網頁） 詳情可參閲網頁： 按此. 2. 永東直通巴士. 往返口岸：蓮塘口岸、深圳灣口岸、皇崗口岸. 價錢：屯門：30元；太子：50元；觀塘、東涌、葵芳及鑽石山：60元. 上車時間：實時發車時間也要查看購票網頁，經查看，最遲發車時間是9點前。 購票網： 按此. 3. 中旅巴士. 往返口岸：深圳灣口岸. 價錢：屯門、大圍：50元；旺角、太子、港島：60元. 上車時間：實時發車時間也要查看購票網頁，經查看，最遲發車時間在晚上7點多，不超過晚上8點。 購票網： 按此. 4.
2024年1月9日 · 1. 搭港鐵去口岸後轉乘. 港鐵轉深圳機場巴士. 乘坐港鐵到落馬洲站，在福田口岸入關後，步行約6分鐘至深港城市候機樓，轉乘機場快綫A10深榮綫，車程最快30分鐘，單程票價25元人民幣，可在深圳「機場快綫」微信小程序購票。 每天有15個班次往深圳機場，首班車8:00出發，末班車為22:00。 深港城市候機樓可以一站式辦理值機、託運等手續，到達深圳機場後可直接通過安檢，候機登機。 點擊圖片放大. 港鐵轉深圳地鐵. 搭港鐵到福田口岸後，再坐深圳地鐵4號線/10號線由福田口岸站到11號線機場站。 價錢方面，以成人票爲例，港鐵段若用八達通，最多不會超過65港元（以各線距離落馬洲最遠的終點站計算）；深圳地鐵段為人民幣8元（約8.74港元），兩段車費合計最多不會超過73.74港元。
2018年10月22日 · 1. 由港珠澳大橋去澳門及珠海要多久？ 由香港口岸人工島到達珠海澳門口岸人工島約半小時。 2. 如何可以使用港珠澳大橋？ 持有「中港車牌」或「粵港經港珠澳大橋口岸通行商務車輛牌證」，都可以使用港珠澳大橋來往粵港兩地。 參與「港珠澳大橋澳門口岸泊車轉乘計劃」及領有港澳政府發出的跨境車輛牌證，可以將車輛停泊在珠海澳門口岸停車場，再轉乘公共交通工具進入澳門市區。 3.大橋的收費是多少？ 收費站設於內地範圍，行完大橋到珠海後以人民幣付費，收費站支援粵港澳多款常用的電子付款工具，收費如下︰. 私家車、出租車：人民幣150元（港幣約170元） 普通貨車：人民幣60元（港幣約68元） 大型客車包括過境巴士：人民幣200元（港幣約227元） 穿梭巴士：人民幣300元（港幣約340元）
2023年10月16日 · 深圳政府與深圳巴士集團聯合推出交通優惠吸引港人北上消費，在福田、羅湖、深圳灣口岸設多條免費巴士線接送旅客往返各區商圈，本文將為大家介紹各免費專線發車詳情。 「福田歡樂購」免費巴士專線. 【運行時間】：2023年10月14日~2024年1月1日 每逢節假日（含香港法定節假日）及周末運行. 【路線詳情】： 點擊圖片放大. 【北上攻略】數字人民幣300元優惠 簡易開通步驟 可用轉數快增值. 「禮享·羅湖」免費巴士. 【運行時間】：2023年9月29日~12月31日 每逢節假日及周末運行. 【路線詳情】： 點擊圖片放大. 南山消費文旅專線. 【運行時間】：2023年9月8日起每日. 【路線詳情】： 點擊圖片放大. 後海匯街頭巴士H523（環線）
2021年8月15日 · Junior Racing Academy. 地址： 尖沙咀梳士巴利道18號K11 MUSEA B2樓層Taste Chamber（Avobar旁） 活動日期：即日起至 9 月 12 日. 開放時間：10am 至 7pm. 通行證價格：每位$320，包含YUM ME PLAY會籍及親子賽車體驗館體驗通行證. 放假唔知去邊好？ 睇 好去處懶人包 拎靈感啦！ 作者、責任編輯：張頌婷. （節錄） 【原文： 期間限定親子賽車互動體驗館 必玩電動車•FPV模型車賽道 】
2019年2月18日 · 1. 屯門高爾夫球中心. 地址︰新界屯門龍門路54號. 設施︰91條球道的發球練習場、練習草坪、斜台發球蓆、沙池、練習全身鏡、體育用品專門店、餐廳、訂場處、教學室、更衣室及貯物櫃和洗手間. 發球練習場開放時間︰下午1時至晚上10時（星期一、四為場地保養日）、上午8時至晚上10時（星期二至三、五至日及公眾假期） 練習草坪開放時間︰下午1時至6時（星期一為場地保養日）、上午8時至中午12時及下午1時至6時（星期二、三、五）、星期四為場地保養日故暫停開放、上午8時至下午6時（星期六、日及公眾假期） 收費︰. 注意事項：如場地保養日為公眾假期，中心會如常開放，而場地保養則順延至下一個工作天進行。
2019年10月21日 · 發布時間： 2019/10/21 12:00. 最後更新： 2019/10/21 12:42. 分享： 搭公共交通意外出事 咩情況先有得賠？ 早前港鐵有列車於紅磡站附近斷開兩截，造成多人受傷，部分乘客更要下車沿路軌旁徒步前往車站，險象環生。 事實上，港鐵於今年三月亦曾有兩列不載客列車於金鐘及中環站之間管道內相撞；而東鐵綫去年至今亦有逾40宗乘客墮軌傷亡事故，加上早年曾發生多宗港鐵站內扶手電梯意外，令港鐵安全備受關注。 另一方面，根據運輸署近十年的統計數字，本港 道路交通意外 徘徊於每年近一萬五千宗，而涉及道路交通意外的年均總傷亡人數亦有約兩萬。 公共交通意外頻生，若不幸在港鐵巴士小巴等遇上意外傷亡，乘客又能否獲得賠償？ 第三者保險常涉爭議 公證行仲裁責任誰屬.
