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  1. 2020年12月27日 · 香港01上周三23日),於下午2時非繁忙時間由屯門市中心出發往中環碼頭僅2分鐘就順利駛入屯門公路在沿途暢通無阻沒有塞車的情況下經屯門公路約14分鐘就已到達青衣再沿3號幹線經西隧全程約30分鐘就直達中環

  2. 2020年12月4日 · 有屯門人就在facebook討論區發起一人一個改善屯公塞車方法」,大家都發揮創意踴躍獻計包括設立騎牛專線」、「如炒一次車司機需停用屯公2個月笑爆網民屯門公路塞車已成為大西北居民的家便常飯」。 (資料圖片) 下載香港01App即睇城中熱話. 屯門公路塞車已成為大西北居民的家便常飯」,甚至有專業屯公受害者帶同頸枕上巴士做足塞車準備。 專門分享實時資訊的fb群組「屯門公路塞車關注組」谷友,近日發帖邀請大家提供「一人一個改善屯公塞車方法」,還標明要有創意。 按圖即睇「受害人們」提供的創意方法 . + 5. 除了大量運用創造力同幻想的建議外,有網民就認真提出實際改善到塞車問題,如將大欖隧道改為免費行使,屯門公路則要收費等,相信是最快解決問題的方法。

  3. 2018年1月12日 · 交通消息. 搶先表達. 屯門公路建於70年代是連接新界西和九龍的主幹道。 因應公路的地形和設計,政府過往曾多次進行改善工程,但事故及擠塞依然。 《香港01分析過去5年全港道路交通資訊分析問題過去5年發生3,578宗交通事故當中深井段是最多交通事故發生的路段過往5年至少有297宗其次是青龍頭194宗和小欖一帶119宗)。

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  5. 2018年12月5日 · 1. 屯門居民每日往返其他地區飽受交通擠塞之苦惟未來3年塞車情況恐更嚴重或直至2022年才有所舒緩運輸及房屋局陳帆今日5日書面回覆立法會議員提問時指出屯門公路平均每日行車量由2013年約9.2萬架次升至2017年的12.9萬架次當局更估算至2020年數字更升至頂峰每日行車量高達14.7萬架次3年內累升近14%而有關數字更要等待屯門至赤鱲角連接路開通後才會回落至12.5萬架次。 不過,有屯門區區議員表示,新的連接路同時引入大嶼山的人流。 他更指隨著區內新屋邨入伙,預料屯門區交通只會繼續塞爆。 往返屯門的居民每日飽受交通擠塞之苦。 (資料圖片) 立法會今日舉行會議,運輸及房屋局陳帆書面回覆立法會議員何俊賢提問時指,屯門公路過去5年的平均每日行車量。

  6. 2020年6月12日 · 屯門公路大塞車 霸氣大叔落車行公路 網民激讚行路都快過車. 撰文:朱利安. 出版: 2020-06-12 16:30 更新:2024-01-12 02:02. 40. 屯門公路往九龍方向今早在上班繁忙時間發生車禍交通嚴重擠塞現場一度只開放兩條行車線車龍長達約10公里並倒塞至元朗及屯門區內。 不少「大西北」居民因連日塞車大為無奈,但有乘客靜靜等候時卻發現一名大叔,果斷下車反方向步行,一於「孤身走我路」。 屯門公路今早大塞車,有苦等的乘客卻看到在長長的車龍旁,一名大叔果斷落車並在公路上步行。 (fb群組「屯門公路塞車關注組」) 下載「香港01」App ,即睇城中熱話.

  7. 2020年12月22日 · 屯門公路現時經常塞車11號幹線將建掃管笏連接路及大欖涌隧道將會在掃管笏至青龍頭之間提供屯門公路的平行路線。 (資料圖片) 消息指擬建的11號幹線將由屯門藍地起步途經掃管笏大欖涌大嶼山東北部至青衣的主要幹道項目規模龐大將包括興建藍地隧道大欖涌隧道青龍大橋及掃管笏連接路以應付洪水橋/厦村新發展區以及元朗南發展等。 (01製圖) 11號幹線料紓緩屯門公路塞車問題. 據悉,政府近日就屯門繞道、11號幹線走線「摸底」。 擬建屬11幹線一部分的青龍大橋,將會接駁屬另一工程項目的「青衣至大嶼山連接路」,讓新界西北的車輛能無需經過汀九橋就能往返九龍,亦能為包括屯門公路等新界西北主要道路,提供多個出入口,在發生重大緊急事故狀況時,疏導來往新界西北及市區的交通。

  8. 2022年11月23日 · 社會新聞. 審計報告屯門公路改善工程勘探不足招額外2億開支 最長延13月. 撰文:石國威. 出版: 2022-11-23 14:57 更新:2022-11-23 19:38. 2. 屯門公路塞車不少區內人當日常在繁忙時間亦常有交通意外發生為把屯門公路全面改善政府推行重建及改善屯門公路的工程但最新一份審計報告發現屯門公路在2010年至2014年進行重建工程批出6份合共約86億元的合約其中部份合約由於有斜坡的土地狀況與規劃時假設不同需要以600份更改令進行額外工程額外開支超過兩億該6份合約的工程有5項較原訂完工日期遲2.1 至13.2個月完成。

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