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2024年5月12日 · 2024年5月骑行攻略（65）TOP公路自行车品牌调研推荐01：Specialized闪电（5.12更新）. 本文中的最新内容更新于：2024.5.12——. 本文为原创，禁止任何形式的转载和使用，否则将会追究侵权者法律之责任。. 本文将长期持续更新，如果您觉得对您选购公路 ...
2023年7月31日 · 26. 被浏览. 102,271. 14 个回答. 默认排序. 我的姓我的名. 经常被关小黑屋的用户. 221 人赞同了该回答. 实际上，对于公路党来说，只要告知他们每减少一个垫圈能趴低3mm，可以减少2‰的风阻，提高1‰的速度，他们立马会减掉所有垫圈，并且感觉非常舒服。 发布于 2023-08-01 08:36. 重离子猫猫. 知乎大迷；国立美男子职业技术学院特等帅逼奖学金获得者。 23 人赞同了该回答. 跟垫圈没关系. 你手疼是因为坐垫太靠前. 发布于 2023-07-31 17:53. Matthew Guo. 以其不争. 26 人赞同了该回答. 这个事情的科学常识和很多人的主观习惯认知是不一样的。 我们用一张图来解释：
3,461. 6 个回答. 默认排序. 冰澪冰澪. 工程师. 网上购买的话，前面几个都可以，菲利普约等于飞鸽约等于永久，不推荐。 不过自行车单次通勤20公里，每天40公里通勤时间不算短，单程市区保守估计一个小时了。 为啥不搞辆电驴？ 米赛尔十多年前国产百花齐放的时候还有蛮多人用的，现在比较少见，sava这个牌子我印象最深刻就是当年有一款山地车钛合金30速m610套件卖3999，好像是和当年烈风同一时期出的一个牌子，近几年好像专注公路车了，java就时间稍长点，不过也差不多，原来还有专卖店，koota这个好像只做碳纤维的公路吧，具体记不清楚了。
496 个回答. 默认排序. 林宇. 两种人要警惕。 一种是告诉你，公路车不需要什么钱，有两个轮子就能玩，花越多钱越xx， 器材党 只是圈地自萌。 另一种是告诉你，公路车特别花钱，没个几万你都不要入门，玩非碳架的都是xx，不换轮组的都是xx，不认识sworks的都是xx，等等。 真实情况是，公路车入门，既不是几百块就能搞定，也不是必须几万块才能上路，初学者大概需要3000-5000左右。 人身装备，车身配件，淘宝有各种价位的供你选择，看自己经济实力和需要来。 大头主要花在车上。 一分钱一分货，一毛钱两份货。 边际效应 递减。 钱花的越多，性能重量肯定越有利于你骑车，但提升幅度会越来越小，以至于很多菜腿认为没有区别。 所以这完全是看自己经济实力和需要来的事情。
2022年3月15日 · 自行车选购. 自行车运动. 那些新手入坑买公路车「一步到位」的骑友后续怎么样了？ 新手一步到位次顶级公路车的骑友有没有可分享的经验？ 有后悔然后退坑的吗？ 新手到底有必要一步到位吗？ 新手准备入坑公路车，预算购入3万内的公路车。 公路车对… 显示全部 . 关注者. 37. 被浏览. 66,747. 29 个回答. 默认排序. Ultegrace. 自行车话题下的优秀答主. 谢邀 @斯尼克斯康坦. 54 人赞同了该回答. 这道题我会，但是我只能谈谈我的感受，我自己的心态没有什么代表性，就是个分享吧。 我近年来的第一台车是TCR ADV1 KOM，总投资15000左右。
- 常识
- ①喜德盛
- ②迪卡侬
- ③崔克（Terk）
- ⑤捷安特
公路车分类概况
①“爬坡型”公路车 ，特点：轻量化、高刚性、高操控性，是最常见的公路车形态。 ②“空气动力学破风车”，主打平路冲刺，能降低高速行驶时的空气阻力。 ③“耐力型”公路车，专为长途设计，拥有舒适的几何设计，让车手的坐姿更舒适骑得更远。 ④“公路越野”车，为碎石路打造，往往加入很多避震设计。 ⑤“TT车”或“铁三车”，为计时赛、铁三角比赛打造，拥有夸张的空气动力学设计，追求最极限的速度。
禧玛诺公路车变速套件等级概况：
从低到高依次是：A050、Tourney 、CLARIS、SORA、TIAGRA、105、ULTEGRA、DURA-ACE 其中105是一个分水岭，105以上可称专业级。 另外后缀加DI2的为电子变速，一般只有 Ultegra、DURA-ACE有电变版本，属于公路车的顶级变速。
第一款、喜德盛RC200（1500左右）通勤、代步
1. 车架材质：铝合金 2. 制动系统：V刹 3. 前叉主材质：铝合金 4. 轮圈材质：铝合金 5. 前叉类型：非避震前叉 6. 净重：10-15kg 7. 适用人群：成人 8. 轮圈尺寸：700C 9. 变速档位：14速 10. 车把类型：弯把 11. 适用场景：入门休闲
第二款、RC300 14速（2100左右）适合休闲骑行
1. 车架材质：铝合金 2. 车把类型：弯把 3. 前叉主材质：铝合金 4. 轮圈材质：铝合金 5. 前叉类型：非避震前叉 6. 净重：10-15kg 7. 适用人群：成人 8. 轮圈尺寸：700C 9. 变速档位：14速 10. 制动系统：V刹 11. 适用场景：入门休闲 点评：禧玛诺Tourney级14速变速套件+X6铝合金车架+DB不等壁抽管技术+车架内走线+一体式锻造铝合金前叉+XDS铝合金破风轮组+铝合金公路车齿盘+铝合金弯把 第一、禧玛诺Tourney级14速变速套件（变速手把+前、后变速器），Tourney级变速套件在禧玛诺等级排行中定位为城市休闲，价位+定位决定了其变速方面的匹配性。 （禧玛诺公路车变速套件按照等级从低到高依次是：Tourney 、CLARIS、SORA、TIAGRA、105、ULTEGRA、DURA-ACE。） 第二、X6铝合金车架是喜德盛的专利材料，车架轻盈、刚性高。 第三、DB不等壁抽管技术，（采用内壁抽管技术，使内壁形成波浪形线条，构成拱形结构，在增加车架强度的同时，减轻车架重量）。 第四、车架内走线，车架整体看起来美观，可以降低一定的风阻...
第三款、RC500（2700左右） 轻度运动、休闲通勤
点评：禧玛诺CLARIS级16速变速套件+X6铝合金车架+DB不等壁抽管技术+车架内走线+一体式锻造铝合金前叉+XDS铝合金破风轮组+铝合金公路车齿盘+铝合金弯把 第一、禧玛诺CLARIS级16速变速套件（变速手把+前、后变速器），CLARIS级变速套件在禧玛诺等级排行中定位为城市休闲，价位+定位决定了其变速方面的匹配性。相比RC300Tourney级提升一级，性能方面稍好。 （禧玛诺公路车变速套件按照等级从低到高依次是：Tourney 、CLARIS、SORA、TIAGRA、105、ULTEGRA、DURA-ACE。） RC300与RC500区别主要在于变速套件的升级。 第二、X6铝合金车架是喜德盛的专利材料，车架轻盈、刚性高。 第三、DB不等壁抽管技术，（采用内壁抽管技术，使内壁形成波浪形线条，构成拱形结构，在增加车架强度的同时，减轻车架重量）。 第四、车架内走线，车架整体看起来美观，可以降低一定的风阻，延长线管保养时间。 第五、XDS铝合金破风轮组，让车身更轻盈的同时，降低一定风阻。除车架外RC500还有许多零部件是铝合金打造，包括握把、齿盘和车圈，这使得RC500的整车重...
第一款、easyRC （ 2200左右） 适合女孩子
1. 车把类型：弯把 2. 前叉材质：6061铝合金 3. 轮圈材质：铝合金 4. 制动系统：V刹 5. 适用人群：女士 6. 适用对象：日常通勤 点评：这款车是专为女性而设计的车型。
第二款、RC100(1600左右) 休闲骑行+通勤
1. 车架:6061 铝合金车架，采用半集成车头碗组。 2. 车架质量M号: 1830克 3. 车叉:钢制直式前叉 4. 碗组:1"1/8 头管 5. 手把 / 竖管/ 操控:B'Twin铝制运动车把- 车把宽度(轴与轴之间的距离): 420毫米。 1. B'Twin 运动铝制把立长度： 2. XS：90毫米 3. S: 90毫米 4. M: 90毫米 5. L：110毫米 6. XL: 110毫米 1. 传动系统:7速禧玛诺A050变速器。 2. 中轴单铝合金牙盘 3. 飞轮：Microshift 12 x 28 4. 刹车:Tektro RL 340 刹车 1. 车轮:B'Twin Sport 700 双轮圈运动车轮。快拆安装（9毫米）有助于运输和搬运。 2. 轮胎:Btwin Hybrid 700 X 32 混合路面外胎.胎面装有小型螺栓以提高性能。 3. 鞍座/ 座管:新 B'Twin Sport 100 黑色座鞍、B'Twin Sport 铝制座管，直径: 27.2mm 4. 座管长度：XS / S 250 毫米 M / L / XL 350毫米 5. 脚踏：多功能平面...
第三款、RC 120 DISC（2999）长途舒适运动型碟刹公路车
1. 车架材质：铝合金 2. 车把类型：弯把 3. 轮圈材质：铝合金 4. 制动系统：碟刹 车架方面采用6061轻量化铝合金车架，其较短头管、搭配稍上扬头管,车架几何整体较为舒服。 铝制车框、铝碳前叉和盘式制动器，这款公路车作为通勤或运动使用问题不大。 此车采用微转变速套件，整车变速性能如何有待考究，由于本人常用禧玛诺套件，对微转不太熟悉，不作过多评价。 （有这款车车主欢迎评论区探讨交流~）
第一款、DOMANE AL 2（4800左右） 舒适公路骑行的入门选择 适合旅行
点评： DOMANE AL 2是舒适公路骑行的入门选择，轻便、稳定、便于添加配件而且乐趣十足。（其Blendr 集成系统，方便整洁、可轻松地安装灯具、码表和其它装在自行车把立上的配件。该系统就像 1-2-3 一样简单 - 找到把立，然后是底座支架，最后是配件支架。） 第一、轻质 Alpha 铝合金车架提供挡泥板固定装置，并且配置碳纤维前叉-是这个价位的公路自行车通常不具备的特点。（独特的 IsoSpeed 碳纤维前叉能够快速适应地形变化，吸收路面震动，减轻骑行疲劳） 第二、Shimano 传动系统支持 16 速，变速杆与制动杆集成，无需双手离开车把即可换挡。 第三、宽齿轮选择范围能够让您轻松适应不同海拔的道路。 第四、配有坚固的 Bontrager 车轮，防穿刺轮胎和圈刹。 详细配置： ①车架组 1. 车架：100 系列 Alpha 铝合金，挡泥板支架，兼容 DuoTrap S，轮刹，130x5mm 快拆 2. 车架车型：耐久性 ②车轮 1. 前花鼓：Formula TK-31 合金，5x100mm 快拆 2. 前轮快拆：Formula QR22 3. 后花鼓：Formula T...
第一款、escape 2（1700左右浮动）通勤休闲级平把公路车
escape 2是捷安特出品的通勤休闲级平把公路车。 在涂装方面清新简约，别具一格。 ①FRAME/车架 1. 车架 GIANT 700C ALUXX铝合金车架 2. 前叉 Rigid高碳钢前叉 ②Components/组件 1. 车把 铝合金直把，31.8mm 2. 车首竖杆 铝合金，10度，31.8mm 3. 座垫 Giant运动座垫 4. 座垫杆 D-FUSE 铝合金 ③Drivetrain/传动系统 1. 变速把手 Shimano TOURNEY 3x7速 2. 前变速器 Shimano TOURNEY 3速 3. 后变速器 Shimano TOURNEY 7速 4. 大齿盘 锻造铝腿28/38/48T 5. 飞轮 Shimano 14-34T 7速 6. 刹车 GIANT双边作动机械碟刹 ④Wheels/轮组 1. 轮圈 双层铝合金轮圈 2. 花鼓 铝合金碟刹花鼓 前:培林/后:散珠 3. 辐条 14G HTSS 4. 轮胎 GIANT S-X3 700x35C 30TPI ⑤其它 尺寸参考： 标配停车架，预留货架、泥除孔位。从配置来讲，无论是休闲还是通勤骑行都完全没问题。
第二款、Aimez SL 1（4900左右浮动）适合女孩子 女性入门级平把公路车
配置： 点评：这是一款针对女性设计的入门公路车 ①FRAME/车架方面 1. 尺寸：XS,S~~（车架尺寸可覆盖155cm~175cm） 1. 颜色：深蓝,白色~~(涂装女性化) 1. 车架：GIANT ALUXX SL女性几何平把公路车车架~~（ALUXX 铝合金车架轻量化） 2. 前叉：碳纤维Flat mount前叉~~（采用碳纤维前叉相对减轻了整车重量） ②Components/组件 1. 车把：31.8铝合金 2. 车把类型：平把 3. 车首竖杆：GIANT Connect铝合金竖杆 4. 座垫杆：铝合金D型座垫杆 5. 座垫：女性运动座垫 ③Drivetrain/传动系统 1. 速别：20速 2. 变速把手：SHIMANO TIAGRA 3. 前变速器：SHIMANO FD-4700 4. 后变速器：SHIMANO RD-4700 5. 刹车：Tektro平装式油碟（配散热碟盘） 6. 飞轮：SHIMANO CS-HG500-1011-34T 7. 大齿盘：中空一体铝合金34/46T大齿盘 ④Wheels/轮组 1. 轮圈：双铝合金轮圈 2. 花鼓：铝合金培林花鼓 3....
1557 人赞同了该回答. 你可以跑200，你也可以跑100，你甚至可以跑60。. 但是，请不要并排。. 要么， 松下 那该死的油门去跟车。. 要么，踩下那该死的油门超过去。. 除非遇到事故，但凡司机都能做到上面两点，高速路上很难堵车。. 但就是永远有该死的车主做不 ...
