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屯門公路2階建てバス転落事故 （とんもんこうろにかいだてバスてんらくじこ）は、 2003年 7月10日 に 香港 新界 荃湾区 の 屯門公路 の汀九橋段で発生した バス の転落 事故 。 この事故は死者21人、負傷者20人の大惨事となった。 香港の陸上交通事故史上における最悪の事故となった。 事故経緯. 2003年7月10日、香港麗瑤邨から午前6時15分始発の 九龍バス 265M系統天恆邨行き、乗客40人乗っていた2階建て 路線バス （ ネオプラン・セントロライナー 、局番AP69、ナンバーJU4667）が、午前6時30分頃、 屯門公路 汀九段を通過直前、右側から強引な車線変更で割り込んできた普通乗用車を回避する為に割り込んできた トレーラー の 台車 と衝突し、 ガードレール を突破。
- 午前6時30分（香港標準時）
日本. 所在地. 東京都 江戸川区. 交差物件. 荒川 、 中川. 用途. 高速道路橋. 路線名. 首都高速7号小松川線. 管理者. 首都高速道路 株式会社. 着工. 1967年 1月26日（7号線着工日） [1] 開通. 1971年3月21日 [1] 座標. 北緯35度41分55.2秒東経139度51分27.1秒 座標: 北緯35度41分55.2秒東経139度51分27.1秒. 構造諸元. 形式. 3径間連続鋼床版 斜張橋. 材料. 鋼材. 全長. 653 m. 最大支間長. 160 m.
河口湖大橋 （かわぐちこおおはし）は、 山梨県 富士河口湖町 から 河口湖 東側を渡り、同町の 国道137号 付近に至る 橋 である。 遠景に 御坂山地 。 左が 足和田山 、右が 十二ヶ岳 。 足和田山から望む。 概要. 河口湖大橋は 山梨県道707号富士河口湖富士線 に指定されている橋梁であり、かつては河口湖大橋 有料道路 として利用されていた。 旧有料区間の全長は1600 m、河口湖大橋自体の橋長は500 mである [1] [2] 。
路線名. 首都高速1号羽田線 ・ 首都高速神奈川1号横羽線. 管理者. 首都高速道路 株式会社. 開通. 1968年 11月28日（初代） 2023年 6月10日（2代） 閉鎖. 2023年 5月27日（初代） 座標. 北緯35度32分35秒東経139度44分32.8秒. 構造諸元. 形式. 3径間連続鋼床版 桁橋. 材料. 鋼材. 全長. 桁橋部 292 m ラーメン橋部含め 524 m. 幅.
概要. 南熊本 - 嘉島 間の 県道・熊本浜線 が慢性な渋滞を解消するために計画・開通させたバイパスである。. 終点で 御船バイパス に接続している。. 区間全線片側2 車線 。. ただし 熊本市 東区 ・ 嘉島町 境にあり、 加勢川 を渡る中の瀬橋以北 ...
概要. 立体横断施設 のひとつで、車道や線路の上にかかる 横断歩道橋 と同様の役割を果たす。 施工費、維持管理費は高くなり、 安全 や 防犯 にも配慮しなければならないが、高さ・スペースなどの問題から歩道橋では実現できない時、 景観 を維持するためなどに採用されることが多い。 建築限界 （道路の場合は高さ4.7 m、 架空電車線方式 の 電気鉄道 の場合は高さ6.0 m）の高さを越さなければならない横断歩道橋に比べ、地下横断歩道の場合は歩道の建築限界（高さ2.5 m [1] ）の高さで潜れば済み、土被り（どかぶり。
