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屯門公路雙層巴士墮坡事故 是一宗於2003年7月10日在 香港 屯門公路 發生的嚴重 交通意外 。 事故涉及一輛 九龍巴士265M線 的 雙層巴士 從 高架橋 墮下，釀成21人死亡、20人受傷，為香港史上最嚴重的陸上交通意外，死者包括巴士 司機 。 [1] 事件廣受 香港社會 關注及 香港傳媒 報道，亦間接推動港府積極進行屯門公路改善工程以期提升公路的行車安全。 事發經過. 出事的位置. 2003年7月10日早上6時15分，一輛載40名乘客的 Neoplan Centroliner 雙層空調巴士 （車隊編號：AP69，車牌號碼：JU4667）行走 九龍巴士265M線 頭班車（由 葵涌 麗瑤邨 開往 天水圍 天恆邨 ）。
- 2003年7月10日，20年前
- 06:30 HKT（UTC+08:00）
- Neoplan Centroliner巴士, （車隊編號：AP69，車牌號碼：JU4667）
屯門公路雙層巴士墮坡事故 是一宗於2003年7月10日在 香港 屯門公路 發生的嚴重 交通意外 。 事故涉及一輛 九龍巴士265M線 的 雙層巴士 從 高架橋 墮下，釀成21人死亡、20人受傷，為香港史上最嚴重的陸上交通意外，死者包括巴士 司機 。 [1] 事件廣受 香港社會 關注及 香港傳媒 報道，亦間接推動港府積極進行屯門公路改善工程以期提升公路的行車安全。 事發經過 [ 編輯] 出事的位置. 2003年7月10日早上6時15分，一輛載40名乘客的 Neoplan Centroliner 雙層空調巴士 （車隊編號：AP69，車牌號碼：JU4667）行走 九龍巴士265M線 頭班車（由 葵涌 麗瑤邨 開往 天水圍 天恆邨 ）。
屯门公路双层巴士堕坡事故 是一宗于2003年7月10日在 香港 屯门公路 发生的严重 交通意外 。 事故涉及一辆 九龙巴士265M线 的 双层巴士 从 高架桥 堕下，酿成21人死亡、20人受伤，为香港史上最严重的陆上交通意外，死者包括巴士 司机 。 [1] 事件广受 香港社会 关注及 香港传媒 报道，亦间接推动港府积极进行屯门公路改善工程以期提升公路的行车安全。 事发经过 [ 编辑] 出事的位置. 2003年7月10日早上6时15分，一辆载40名乘客的 Neoplan Centroliner 双层空调巴士 （车队编号：AP69，车牌号码：JU4667）行走 九龙巴士265M线 头班车（由 葵涌 丽瑶邨 开往 天水围 天恒邨 ）。
屯門公路 （英語： Tuen Mun Road ）是 香港9號幹線 （新界環迴公路）組成路段最長部分，為香港第一條 快速公路 ，亦是以全長19.3公里位列香港第三長的道路（以幹線路標計），連接 屯門 藍地 及 荃灣 柴灣角 。 屯門公路重建及改善工程已於2015年12月完工，現時沿途大部份為3線雙程分隔 公路 。 概要 [ 編輯] 屯門 自1973年發展成 新市鎮 後，由於交通嚴重不便（對外交通只依靠 青山公路 和每天只開一班的渡輪）， 香港政府 便宣佈興建一條連接屯門及 荃灣 的 快速公路 。 香港政府終於在1974年6月10日批准耗資2億2千多萬港元（後因擴建而增至5億港元）興建全港首條限制進入的快速公路──屯門公路，同年10月正式動工。
屯門公路巴士轉乘站 （英語： Tuen Mun Road Bus-Bus Interchange ） [1] ，位於 香港 屯門區 屯門公路 近 大欖涌 ，往九龍方向的車站位於小欖交匯處近德邦貨倉（大欖涌西岸） 22°21′43″N 114°1′0″E 坐标 ：22°21′43″N 114°1′0″E ，而往屯門方向的車站則位於近青山公路 大欖角 迴旋處（大欖涌東岸） 22°21′28″N 114°1′10″E ，為香港首個並非設於收費站的 巴士轉乘站 。
- 九巴：屯門公路轉車站, 城巴：屯門公路巴士轉乘站
- 轉車站
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- 屯門區南行：小欖交匯處內、屯門公路及青山公路-大欖段之間, 北行上層：屯門公路兄弟橋橋面近大欖角, 北行下層：大欖角迴旋處西北，介乎青山公路-大欖段及青山公路-新大欖段之間
[1] 2002年5月26日，美國 - I-40大橋事故 （英語：I-40 bridge disaster） ：橋面坍塌導致車輛墜入 阿肯色河 ，事故共造成14人死亡，11人受傷。 [2] 2003年7月10日，中國香港 - 屯門公路雙層巴士墮坡事故 ：一輛 九龍巴士265M線 的雙層巴士從高架橋墜下，造成21人死亡，20人受傷。 2003年11月23日，馬來西亞 - 2003年美拉坡公交事故 （英語：2003 Merapoh bus tragedy） ：兩輛公交車在 馬來西亞聯邦路8 （英語：Malaysia_Federal_Route_8） 處相撞，造成14人死亡。 [3]
2013年7月27日：屯門公路轉車站（北行）於屯門公路及青山公路 – 大欖段的兩個站位同時啟用，往屯門方向第一期巴士轉乘計劃開始實施，共涉及18條路線，包括原已停靠九龍方向的所有巴士路線及58P綫，九巴52X、53、57M來回程加停屯門公路轉車站。
