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屯門公路2階建てバス転落事故 （とんもんこうろにかいだてバスてんらくじこ）は、 2003年 7月10日 に 香港 新界 荃湾区 の 屯門公路 の汀九橋段で発生した バス の転落 事故 。 この事故は死者21人、負傷者20人の大惨事となった。 香港の陸上交通事故史上における最悪の事故となった。 事故経緯. 2003年7月10日、香港麗瑤邨から午前6時15分始発の 九龍バス 265M系統天恆邨行き、乗客40人乗っていた2階建て 路線バス （ ネオプラン・セントロライナー 、局番AP69、ナンバーJU4667）が、午前6時30分頃、 屯門公路 汀九段を通過直前、右側から強引な車線変更で割り込んできた普通乗用車を回避する為に割り込んできた トレーラー の 台車 と衝突し、 ガードレール を突破。
浪琴軒 インターチェンジ. 本 道路 の 始点 は 新界西 の 屯門区 虎地 であり、 終点 は 新界南 の 荃湾区 柴湾角 である。. 全線片側3車線。. 本道路は 小欖 合流点（交匯處）、深井合流点（交匯處）2つの普通道路との合流点を持ち、それぞれ 青山 ...
新ランタオ島バス転落事故 （しんランタオとうバスてんらくじこ、ニューランタオバスてんらくじこ）は、 1973年 7月22日 に 香港 新界 離島区 の ランタオ島 で 新ランタオ島バス （ 英語版 ） の 車両 が崖から転落した 事故 である [1] [2] [3] [4] 。 当時、香港で最大の死者を出した 交通事故 であり、その数は死者17人、負傷者23人である。 2018年現在、香港で起きた交通事故のうち4番目に死傷者が多い事故となっている。 事故経緯.
概要. 屯門碼頭駅は屯門碼頭付近、海翠花園の地平部分にあり、バスターミナルも併設されている。 駅構内詳細. 屯門碼頭駅には7つのホームがある、これは軽鉄の駅としては最大である。 2番から6番ホームは乗車用としても使用され、7番ホームは610系統、615系統、615P系統の降車用として使用される。 614P系統と615P系統は当駅で系統番号を変更する。 614P系統南行きは3番ホームに到着後615P系統に、615P系統南行きは5番ホームに到着後614P系統として運行される。 1番ホームは本来506系統のために用意されたが、杯渡路の立体交差の工事がされていないことと、車輌の不足で506系統はバスによる運行とされたため、当ホームは予備となっている。
概要. 1975年 （昭和50年） 1月1日 午前11時20分頃、 長野県 大町市 の 青木湖 畔にある市道の急 カーブ で ホテル のスキー客送迎バスが運転を誤り崖から33メートル下の青木湖に転落、乗客24人が逃げ遅れて死亡し、15人が負傷した [2] [3] 。. 事故の直接 ...
屯門駅 （とんもんえき、テュンムンえき）は、 香港 新界 屯門区 杯渡路 と 屯門河 との交点にある 香港鉄路 ( 港鉄 MTR)の駅である。 軽鉄 の 駅番号 は290。 利用可能な路線. 香港鉄路 ( MTR ) 屯馬線. 軽鉄. 系統 505・ 507・ 751. 駅構造. 屯馬線. 島式ホーム 1面2線をもつ 高架駅 。 南口は 軽鉄 のホームにつながり、北口は 軽鉄 の 河田駅 のホームにつながる。 駅階層. 軽鉄. 相対式ホーム 2面2線を持つ 高架駅 。 北口は 屯馬線 の改札階につながる。 駅階層. 駅周辺. DON DON DONKI TMT Plaza店（2021年7月20日オープン [1] ） 屯門公園. 屯門市広場 （ イオン 屯門店など）
西鉄バスジャック事件 （にしてつバスジャックじけん）は、 2000年 （ 平成 12年） 5月3日 に発生した当時17歳の少年Aによる バスジャック 事件。 本件は 西鉄高速バス乗っ取り事件 や 佐賀バスジャック事件 と呼ばれたが、ほかにもインターネット掲示板の 2ちゃんねる に 犯行予告 の書き込みが残されていたことからマスコミに注目され、その書き込み時の ハンドルネーム から ネオむぎ茶事件 （ ネオむぎちゃじけん ）とも呼ばれた。 事件の概要. 福岡県で事件発生.
