搜尋結果
地政總署於10月5日，以46.01億元，將一幅位於新界屯門青山公路—大欖段的屯門市地段第561號用地，批予長實集團 (01113.HK)旗下彩浩投資有限公司，批租期為50年。 地政總署今日 (4日)以不具名方式，公布落選投標者的投標金額，出價介乎40.54億元至10.08億元。 落選投標者的投標金額，由高至低排列如下︰. (一)40.54億元. (二)28.88億元. (三)19.6億元. (四)10.08億元. (ca/k) ~ 以上內容僅用作資訊或教育之目的，不構成與富途相關的任何投資建議。 富途竭力但無法保證上述全部內容的真實性、準確性和原創性。 風險及免責聲明. 搶先評論. 暫無評論，快來留言吧！
2023年11月19日 · 這筆收購使路勁成爲首家投資印尼高速公路並參與經營管理的港資企業。 截至2023年6月底，路勁仍擁有國內4條高速公路，同時在印尼擴大至4條高速公路；國內高速公路減少主要由於唐津高速公路收費權於4月19日終止。 而隨着11月19日推動出售事項，剩餘的國內公路資產也將降至零。 根據路勁最新公告，向招商公路出售的目標公司路勁（中國）基建，就是保津高速公路、長益高速公路、龍城高速公路、馬巢高速公路的實際運營平台，其中長益高速將於2024年到期。 數據顯示，2022年及2023年前七個月，目標公司淨資產分別爲38.11億元、37.09億元；營收分別爲3.40億元、2.51億元，淨利潤3.21億元、2.39億元，按2022年盈利水平估算ROE在8.4%左右。
2020年3月10日 · 發生在2018年3月加利福尼亞州山景城附近的高速公路上的嚴重車禍，曾導致38歲的蘋果軟件工程師黃偉倫（Walter Huang）死亡。 在事故中，Walter Huang駕駛Model X以71英里的速度撞上了101高速公路的護欄，後面兩輛車也因此追尾，導致特斯拉的高壓電池受損，引起了火災。 美國國家運輸安全委員會 (NTSB)列出了特斯拉致死的三個可能原因：第一，特斯拉Autopilot自動駕駛系統存在缺陷，第二，黃偉倫對自動駕駛系統過度依賴，導致其駕駛時玩手機分散注意力。 第三，加州交通運輸部門沒能及時維修高速公路的硬件設施。 特別值得注意的是，NTSB譴責特斯拉過分誇大其自動駕駛的程度，只達到了L2自動駕駛級別，卻把自己包裝出了L5的形象。
美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示週五表示，已經針對特斯拉啓動調查，以確定該公司在去年12月宣佈的涉及超過200萬輛車的召回是否充分。 特斯拉此次召回旨在安裝新的自動駕駛輔助系統保護措施。 但NHTSA表示，一些車輛在安裝召回更新軟件後仍然發生事故，而且NHSTA對修復後的車輛進行了初步測試，測試結果也支持開啓調查。 NHTSA稱，發現“特斯拉駕駛員介入系統薄弱，不適用於過於寬鬆的自動駕駛操作能力”，導致“關鍵的安全缺口”。 NHTSA還援引特斯拉的聲明，“部分修復措施需要車主選擇加入，並且駕駛員可以輕易地撤銷它。 該機構指出，雖然特斯拉已經發布了軟件更新以解決相關問題，但沒有將它們“納入召回範圍，或以其他方式確定爲解決存在不合理安全風險的缺陷。
據中國政府網，有網民反映，駕駛新能源車（純電動）在高速公路服務區充電時遇到一些痛點，希望能推進解決。 國家能源局回覆稱，國家能源局高度關注新能源汽車在高速公路上的充電問題，會同交通運輸部持續推動公路沿線充電設施建設提升。 截至2023年底，全國建設充電停車位的服務區達6328個、佔服務區總數的95%，北京、上海等15個省份實現高速公路服務區全部具備充電能力。 由於平時高速公路服務區充電樁利用效率不高，節假日期間充電需求明顯高於平時，使得服務區配建充電樁無法按照最大需量配置，容易出現節假日排隊充電的現象。 對於您提到的增加配置數量、提高充電功率、優化收費標準等意見建議，我們將在後續工作中認真研究。
2024年5月7日 · 《“十三五”公路養護管理發展綱要》提出爭取到2020 年，技術狀況檢測和路面自動化採集覆蓋率達100%，科學決策技術運用普及率達80%；按照平均10 年一次大修、5 年一次中修測算，我國公路每年大中修里程達到80 萬公里。 譯文內容由第三人軟體翻譯。 以上內容僅用作資訊或教育之目的，不構成與富途相關的任何投資建議。 富途竭力但無法保證上述全部內容的真實性、準確性和原創性。 瀏覽 247. 聲明. 本頁的譯文內容由軟件翻譯。 富途將竭力但卻不能保證翻譯內容之準確和可靠，亦不會承擔因任何不準確或遺漏而引起的任何損失或損害。 已了解. 熱點推薦. 打開APP 看更多財經熱點.
2022年4月11日 · Autoliv對支持聯合國緊急救援基金的承諾將直接導致低收入和中等收入國家的道路安全乾預措施，從更好的車輛標準和道路基礎設施設計，到改善道路使用者行為和事故後緊急反應的有效系統。 Inquiries: 查詢： Media: Gabriella Ekelund, Tel +46 (70) 612 64 24. Investors & Analysts: Anders Trapp, Tel +46 (0)8 587 206 71.
