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2020年7月22日 · 2020-07-22. ．文 ／ 李逸. ．出處 ／ Web only. ．圖片來源 ／ shutterstock. 字級. 收藏. 分享. 台灣從2018年起實施新的長期照顧服務支付制度，家中若有失能的家人，請聯繫各縣市長期照顧中心，由長照專員到家中評估長輩／身心障礙者的長照需要等級，從最輕微的1級最嚴重的8級，第2級開始可以申請相關服務。 失能等級越嚴重，核准的服務額度越高。 補助費用的比率則和家庭收入有關，低收入戶的補助最高，一般戶的補助少一些。 本系列文章共分4篇，分別介紹 「四包服務」中的 照顧服務 、 專業服務 、交通接送服務、輔具及居家無障礙環境改善服務。 長照2.0交通接送服務. 這是本系列的第3篇介紹，本文就來聊聊長照2.0 中的「交通接送服務」。
2016年1月15日 · 公路局修法，預計自2017年起，規定年滿75歲以上的老年人需通過體驗和認知測驗，才能領取駕照，合法駕駛上路，希望藉此降低車禍發生率，公路局還特別強調其他各國也有相關類似的規定。
2018年5月1日 · 林志穎車禍／見「車禍、路倒」該不該救？. 專家：遇到這些傷患先別出手. 藝人林志穎22日駕駛特斯拉自撞分隔島，附近民眾見義勇為，將林志穎及兒子抱出車外，車子過沒多久就起火燃燒，幸好未造成更大傷亡。. 然而，眼科醫師黃宥嘉針對此事直言 ...
2023年10月12日 · 28歲的阿源穿過一排商店騎樓，他看起來和一般人沒什麼不同，但是麵包店的老闆一見到他，就舉起大拇指稱讚。原來，他在半年前發生一場車禍，昏迷指數3，被判定為植物人，回想起這段遭遇，媽媽還是會忍不住落淚。
2017年1月1日 · 國外就有研究指出，70歲以上的高齡駕駛人，在死亡車禍事故率上，比35~54歲的中年駕駛人高出2.6倍，且年齡愈高，車禍致死率愈高。 「因為老人家身體結構比較脆弱，而且撞擊之後的復原能力較差，後遺症也多，」台灣職能治療學會理事長、成功大學 ...
2023年5月22日 · 《親子天下》走訪天天站在校門口迎接學生的校長、主任、老師和導護志工，綜整出家長接送時為了趕時間，最常出現的7個NG行為，可能造成後方車輛大回堵、甚至危及自己與孩子的生命安全，不可不慎。 校長、主任、老師和導護志工常見的7個家長接送NG行為： NG 行為1：開車、騎車停在校門口，不管地上有沒有畫紅線。 很多家長堅持車停校門口，親眼看到孩子走進去才放心，即使地上畫了禁停紅線也照停。 資深主任感慨，天天都有紅線停車的父母，導護一直吹哨子驅趕，也假裝沒聽到，而且與天氣無關，不只是出現在下大雨的早上，家長希望自家孩子能少走一步路，卻沒想過這樣一來，別人家的孩子可能就得多走好幾步路。 NG 行為2：送完小孩馬上在校門口大迴轉，逆向無所謂。
2021年11月26日 · 案例1：王曉明. 1963年，正值青春年華的17歲高中女生因車禍成為植物人，由於她當時是台北第二女中管樂隊指揮，加上當年植物人的病例較少，因而引起廣泛的關注。 事件發生後，家人抱持一線希望不放棄救治，但因為龐大的醫療及照顧費用使家庭經濟陷入困境（當時沒有全民健保，也沒有長照2.0）。 父母耗盡心力照顧，但王曉明因長期臥床且有許多合併症，照顧歷程相當辛苦，而父母逐漸年邁，王媽媽擔心自己死後沒有人接手照顧，因此向立法院請願訂定安樂死法律，但願女兒能安詳離世（引起熱烈討論與爭議，但沒有結論），直到1996年、1999年王媽媽王爸爸相繼過世，其他家人便安排王曉明住進機構直到2010年去世，她呈植物人狀況臥床47年。 （示意圖。 圖片來源 / Unsplash） 案例2：傅達仁.
