搜尋結果
2019年6月1日 · WHO報告，交通事故傷害排名全球死因第八名. 文 盧美靜. 通過. Advisers財務顧問雜誌.com. - 2019 年 6 月 1 日. 0. 2920. 在臺灣各年齡層事故傷害、死亡主要原因中，交通事故占最大宗。 根據衛生福利部二 一八年統計交通事故死亡人數，有肇事事件共30萬4,821件，其中死亡人數1,493人，受傷人數40萬5,147人。 再根據世界衛生組織（WHO）的報告，二 一六年交通事故傷害造成140萬人死亡，排名全球十大死因第8名，預計二 三 年交通事故傷害排名將超過肺癌、糖尿病、高血壓性心臟病、胃癌及愛滋病，上升至第5名。 平均每天有3,000多人死亡，且其中半數以上不是交通駕駛人員。
2019年10月1日 · 更不提站在路口等紅燈卻被因駕駛彎身撿手機而失控的轎車撞擊，走在路上被高樓落下的磁磚砸到等，太多太多的意外事故，又豈是我們可以自己掌控的？ （走筆至此，媒體報導又發生貨車撞進早餐店，造成無辜民眾輕重傷，其中一位現役軍人需截肢治療，實在令人為之痛心。 所以，人生中面對所有可能的風險，我們能掌控的應該是透過購買保險，讓我們萬一遇到生命或身體的損傷時，由保險來填補因事故所導致之物質上、身體上、甚至是精神上的傷害。 保險幫助人們在離世時，讓家人在傷痛之餘，能減輕因經濟來源中斷所導致生活壓力的憂心，好讓自己可以走得比較放心！ 保險幫助人們在不幸罹患重病時，可以得到較好的醫療品質，不至於在承受病痛治療的同時，還要為龐大醫療費開銷而操心，讓自己可以病得比較安心。
2023年9月1日 · 一家三口所幸沒有大礙，但突發事故的衝擊和驚嚇，與事後再來究責補償相比，他們深刻瞭解了擁有保險的重要性。 車禍調解委員會成立半年了，乘客傷患陸續出院，但交警等相關單位仍在蒐證釐清肇事原因，而這些受難者本身和家屬卻得面對現實生活過日子。
2022年2月1日 · 2021年12月底，高雄一家四口正要過馬路時遭到酒駕男子撞上，這一撞不僅造成一死三重傷的悲劇，也撞碎了這一家原本美滿的家庭生活，令人在憤怒之餘，也感到不勝唏噓。 而根據美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）2021年12月所發布資訊，2019年美國每52分鐘就有 1人在酒駕事故中喪生。 此外在美國所有交通事故的死亡人數中，就約有1/3涉及酒駕。 酒駕的不幸事件在各地頻傳，臺灣近年也為了預防酒駕，將法令規範調整得更為嚴格、罰則也更重，像是2019年的酒駕新法，調整為吐氣酒精濃度超過0.15mg/L或是血液酒精濃度高過0.03%仍駕車上路即為酒駕；而無法安全駕駛或吐氣酒精濃度達0.25mg/L以上仍駕車，則會構成公共危險刑事責任。
2023年9月1日 · 2022年近7,000人因事故傷害死亡，為近5年來最高. 文 倪偉晟. 通過. Advisers財務顧問雜誌.com. - 2023 年 9 月 1 日. 650. 0. 7月下旬，一起冷氣機意外掉落砸中在路邊等公車女子的事件，引起民眾譁然。 重達約30公斤的冷氣機從17樓高的地方掉落，一條年輕寶貴的生命就此殞落。 日常生活中，大多數人都會覺得像這樣的意外事故離自己很遙遠，然而事實上，根據最新的統計資料顯示，2022年10大死因排行當中，事故傷害位居第8，共計有6,953人死亡，為近5年來最高，與2021年相比，死亡人數年增率增加2.6個百分點。
2022年4月1日 · 事故傷害死因又劃分為6類，分別為「運輸事故」、「跌倒（落）」、「意外中毒」、「意外溺死或淹沒」、「暴露於煙霧、火災與火焰」及「其他」。 其中運輸事故3,117人為死因最大宗；跌倒（落）致死1,484人次之。 而以年齡層區分，各年齡層的事故傷害主要死因排名第1均為運輸事故；排名第2則分別為0～14歲的意外溺死或淹沒；15～24歲及25～44歲的意外中毒；45～64歲及65歲以上高齡者的跌倒（落）。
2022年6月1日 · 也就是說，因車禍事故死亡的民眾平均少活了23.3年；慢性肝病及肝硬化排名次之，為16.5年；心臟疾病（高血壓慢性疾病除外）則排名第3，達13.3年。 而死亡原因排名第1名的惡性腫瘤AYLL則為11.8年。 由數據便可以看出，事故傷害對年輕族群的風險可能比疾病還高，應當多留意相關的風險規避。 值得慶幸的是，對比過往數據，臺灣的AYLL有下降的趨勢，從2011年的17.7年到2020年降低為14.7年，平均每位因疾病或意外死亡的民眾都多活了3年。 再對照OECD國家數據，全世界PYLL數據以俄羅斯每10萬名0～69歲居民損失1萬626年壽命最高，盧森堡2,840年最低，臺灣數據換算下來則約為4,288年，屬於中段班。
