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屯門公路雙層巴士失事 係宗 2003年 7月10號 喺 香港 屯門公路 發生嘅嚴重交通意外，一架 雙層巴士 飛出天橋，造成21死20傷，死者包括巴士司機。 呢宗車禍係香港開埠以來死得人最多嘅車禍 [1] 。 經過. 2003年7月10號朝早6點15分，一架載咗40名乘客嘅 Neoplan Centroliner 雙層冷氣巴士（AP69，JU4667）行緊 九巴 265M線開去 天恆邨 ，由 麗瑤邨 開出嗰日頭班車，去到朝早6點半左右，巴士駛至屯門公路 汀九 段橋面時，喺快線有一架客貨車突然切入中線，使正喺中線嘅一架貨櫃拖架被迫轉入慢線閃避，貨櫃拖架繼而撞向行緊慢線的嘅雙層九巴，巴士車尾泵把被扯甩，巴士然後撞斷高架橋嘅護欄。
屯門公路 （ Tuen Mun Road ）係 香港 第一條 高速公路 ，喺 新界 大陸西南岸，駁住 荃灣 同 屯門 ，佢底下或者則邊附近係 青山公路 。 屯門公路第一期（長17公里）喺1978年5月5號由 香港總督 麥理浩 主持啟用禮。 當時係兩條行車線去荃灣，一條行車線去屯門。 到咗1982年，屯門公路成為每邊可以三線行車嘅雙程公路。 屯門公路係 九號幹綫 一部份。 因為起嗰陣技術太難兼要慳皮，所以設計唔夠好，因此多嚴重 交通意外 同埋成日 塞車 ，佢平均兩日就有一次事故，而每次事故平均會令到交通受阻三十分鐘，其中一次更加長達四個半鐘 [1] 。 而因此佢亦因為咁而出晒名。 不過近幾年條路改善好多，變成 快速公路 ，同埋有 青朗公路 分擔新界西北去市區交通，所以都輕微減少咗塞車同意外。
陳運年 （ 英文 ： Chan Wan Nin ， 1962年 — 2003年 7月10號 ）係 九龍巴士 早更車長，涉及 2003年屯門公路雙層巴士失事 ，並喺該車禍入便殉職。 生平. 内文： 2003年屯門公路雙層巴士失事. 喪生嘅九龍巴士車長 陳運年 ，41歲，入職6年，駕駛紀錄良好；265M線嚮2001年開辦初期，佢揸過該條路線，故應對該條路線十分熟悉 [1] 。 佢於意外前兩日先放完例假日，加埋意外時佢啱啱開工冇幾耐，故相信單嘢唔牽涉體力不支或者癐 [1] 。 死者老婆並無做嘢，長女11歲，幼子5歲。 九龍巴士工友指死者為人和藹可親，而且喺死者屋企，均貼滿曬公司發出嘅安全獎狀同服務獎狀，而公司只會喺員工成年都冇意外紀錄或者遭投訴，先發出獎狀，可見其服務同駕駛安全紀錄都好出色。
2003年屯門公路雙層巴士失事. 2007年昂坪吊車跌落事故. 2009年落馬洲六死車禍. 2012年南丫島海難. 2018年大埔公路雙層巴士失事. 2021年大埔公路雙層巴士失事. 大嶼山巴士跌落山坑. 港鐵中環站列車相撞事故. 紅磡站列車出軌. 西貢南邊圍旅遊巴失事. 由「 」收. 屬於3類 ： 香港交通. 香港災難. 交通失事.
7月10號：香港2003年屯門公路雙層巴士失事，21死20傷，成為香港史上最多人死嘅車禍。 7月10號：維基書本、維基語錄同維基物種開放。 7月16號：香港特別行政區財政司司長梁錦松同保安局局長葉劉淑儀辭職。 7月20號：抹香鯨擱淺西貢大灣。
2003年7月10號朝早，香港一架行緊來往麗瑤邨同埋天恆邨嘅九龍巴士265M線雙層巴喺屯門公路往落馬洲方向俾貨櫃車推埋路邊，冇幾耐之後跌落幾十米山坡，車長同埋20名乘客死咗，20名乘客受傷，成為香港史上最多人死嘅車禍。
屯門區 （ 粵拼 ： tyun4 mun4 keoi1 ； 英文 ： Tuen Mun District ）係 香港 十八個政區之一，位於 新界 西，西面係 伶仃洋 ，係香港人口最多嘅住宅區之一，曾經俾人叫做 青山區 （ cing1 saan1 keoi1 ），1970年代改名。 南面嘅 青山灣 同時填海，連同附近發展成新市鎮。 人口 有502,035人， 面積 84.33 平方公里 ，每平方公里有6000人住。 啲人主要住喺 屯門新市鎮 ， 黃金海岸 同青山灣沿海一帶就係高尚 住宅 。 歷史. 早喺 新石器時代 ， 屯門 已經有人住。 漢代屯門已經有同製鹽有關嘅商貿活動。 南北朝，有人話杯渡襌師坐杯來到青山修行創杯渡寺（而家係 青山襌院 ）。 家下以杯渡改名有 杯渡路 同輕鐵 杯渡站 。
