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  1. 屯門公路車禍 265m 相關

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  1. 震驚全港的屯門大車禍奪去五位教師的寶貴性命還有八名教師及學校職員在車禍中受傷聖公會天水圍靈愛小學黃潔明老師在出事後不單率先用手提電話報警求助並即時致電回校請同事代為照顧學生事後她獲得教育統籌局局長李國章的稱許

  2. 2015年10月16日 · 台灣道路密集交錯,道路標示設計不良而造成車禍或違規等事件,處處可見。. 大華的上班途中,有一個路口需要停紅燈120秒,因此有許多要在該路口右轉的駕駛人為了避免停該路口之紅燈,而選擇駛進該路口前一條小巷,以此規避停紅燈等待的時間。. 然而該 ...

  3. 2016年6月13日 · 車禍最常告的就是過失傷害刑事訴訟法第237條規定告訴乃論之罪應自得為告訴之人知悉犯人之時起於6個月內為之。 最後法院採簡易判決,L君被判三個月,可易科罰金,對方在提出刑事訴訟時,附帶提出了民事訴訟,要求L君賠80幾萬。 L君當然不甘願,民事訴訟提出的時間為兩年,所以他打算也向對方提出民事訴訟,要求賠償的價格和對方差不多。 但因為已經過了半年提刑事的時效了,若在半年內提出刑事附帶民事訴訟,不用付裁判費,可是若單獨提出民事訴訟,就要繳納1%的裁判費,也就是若L君要提要求對方賠償80萬,就要先交8000元的裁判費,根本完全不利呀。 也就是說,以後若是大家不幸萬一出了車禍,請注意以下幾點: 1.無論如何要報案,若是現場有目擊者,請務必留下對方連絡資料。 2.不要隨便私下和解。

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  5. 九十年五月三十日道路交通安全規則第93條修訂通過後,市區原有的行車速限40 公里已經提高至50 公里,而且還有十公里超速取締寬限值,換言之,時速六十公里以上才會被處罰。. 這麼高的車速對普遍是住商混合、人來人往的市區行人而言,威脅實在太大了 ...

  6. 屯門車禍>___< 推薦 0 收藏 0 轉貼 0 訂閱站台 尋日同左班朋友友落左球場玩, 不過去到個個都好唔開心咁 , 後來先知道原來佢地有一個阿sir 係前幾日個屯門車禍度死左, 見到佢地咁樣, 唉,都唔知講咩好. 最近都聽到好多呢d 不幸ga野, 之前tracy 個大學同學唔知 ...

  7. 台灣地區每年公路車禍死亡人數超過六千人死亡率高居世界第一造成無數家庭人亡家破更造成難以彌補的社會問題。 台北市的街頭巷尾今年終於掛起「行人優先」的宣導布條了,除了道德勸說以外,尚有不少問題值得深...

  8. 2010年8月15日 · 首先,在一般道路發生車輛故障的話,依道路交通標誌標線號誌設置規則第138條第3項規定:「本標誌依左列規定設置,事後應即拆除:一、行車時速在40公里以下之路段,樹立於車身後方5公尺至30公尺之路面上。 二、行車時速超過40公里之路段,樹立於車身後方30公尺至100公尺之路面上。 三、交通擁擠之路段得懸掛於車身之後部。 四、車前適當位置得視需要設置。 」。 而在高速公路或快速道路的非隧道路段發生車輛故障的話,依高速公路及快速公路交通管制規則第15條規定:「汽車在行駛途中,因機件故障或其他緊急情況無法繼續行駛時,應滑離車道,在路肩上停車待援。 滑離車道時,應先顯示方向燈逐漸減速駛進路肩,車身或所載貨物突出部分,須全部離開車道。

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