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  1. 2018年10月22日 · 首先從法規面來說道路交通管理處罰條例第33條中規定,「 高速公路快速公路或設站管制之道路內車道應為超車道超車後如有安全距離未駛回原車道致堵塞超車道行車者處汽車駕駛人新臺幣六千元以上一萬二千元以下罰鍰 」,而依照道路交通管理處罰條例所訂定出的【高速公路及快速公路交通管制規則】,則是於第8條第3款規定「 內側車道為超車道,但小型車於不堵塞行車之狀況下,得(ㄉㄜˊ)以該路段容許之最高速限行駛於內側車道」,並附有「在交通壅塞時,小型車得不受限制 」的但書,當然這項但書算是合理,因此排除在本次討論範圍之外。

  2. 2019年5月17日 · 87歲駕駛飯塚幸三以時速超過100km的速度暴衝,完全沒有踩煞車的情況下,先是撞到路邊護欄接著輾過騎腳踏車的母子,最後要左轉時撞到垃圾車,這起車禍奪走母子兩人性命還造成包含駕駛本人在內10人輕重傷。 圖片來自:http://petitwings.com. 駕駛飯塚骨折爬出車外後,首先不是打電話報警而是請兒子幫忙刪除所有個人情報,雖然以過失致死罪被請去調查,但並沒有遭到現行犯逮捕等情報流出後,很快就被日本鄉民們發現他過去不但曾是政府官僚還曾獲頒瑞寶章等身分背景而炎上。 圖片來自:https://twitter.com/G_takatoshi. 事件過去不到一個月,池袋暴走事故持續炎上的同時,《跟拍到你家》本週播出的內容也引發觀眾聯想...

  3. 2012年2月3日 · 一些名貴跑車發生車禍的照片往往會讓人想多看一眼不過前幾天在香港發生的一場車禍卻引起全球車迷的關注與嘆息為什麼呢? 原來是因為這次撞毀的雖然不是大家熟知的法拉利或藍寶基尼,卻是被暱稱為 《幽林之子》 全球只限量生產了25台的 Pagani ...

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  5. 2018年10月4日 · 行駛在高速公路或者快速道路最內側車道時,若是在後照鏡當中看見後方車輛打著左邊方向燈,代表其有意超車,路況允許下請讓出內側車道讓後方車輛順利通行。

  6. 2019年12月16日 · 暱稱 月明ねう 的日本網友最近分享一張跟 駕訓班 申請退訓的文件,他在退訓理由寫著 「我覺得自己不適合開車」 ,他真的很怕自己以後上路會害死人,乾脆就不要開車了…… 「像是彎道或在路口轉彎這些基本動作,我竟然要花6個小時以上去學,讓我非常挫折……」 圖片來自:https://twitter.com/neuneulaw/status/1204732313969381377. 「我覺得自己開車絕對會害死人,肯定有人因為我放棄考駕照而得救了! 圖片來自:https://twitter.com/neuneulaw/status/1204763601984094208.

  7. news.gamme.com.tw › category › car汽車 | 宅宅新聞

    《模擬大型車禍現場》時速418km 撞下去直接變成一團鐵 原汁原味的內容在這裡 對於有在騎機車或是開車的人來說,對於坐騎坐駕的問題,肯定會覺得機車比較不安全,因為是人包鐵,而開車比較安全因為是鐵包人。但是實際上開車雖然有車體外殼給予 ...

  8. 2018年11月8日 · 為了改善交通事故統計資料失真與罰單只能寄給車主而非真正駕駛人的問題,交通部目前規劃在2019年推出「汽車主要駕駛人」登記制度,透過修改「道路交通安全規則」第十五條、第十六條與第二十三條條文,讓車輛在新領牌或是過戶時一併登錄該車的主要駕駛人,一但未來主要駕駛人有變更時,也得向監理單位進行異動,不過初期並不會強制執行。 為何車主幾乎都不是真正的駕駛人?

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