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2022年12月1日 · 1/2. 九巴自上月底起於屯門公路轉車站，特定排隊位置及工作日早上設立增設付費區，供乘客以八達通或電子支付，先繳付車資再排隊候車，當巴士到站就可以直接上車，提高效率。 新安排試行至今約1個月，結果顯示，每部巴士平均排隊等候進站時間節省約12秒，早上繁忙時段合共節省逾1小時，相信新安排有助加快屯門公路轉車站的車流，紓緩繁忙時間巴士排隊等候進站的情況。 九巴助理車務總監 (區域二)楊晉瑋表示，新措施令263線巴士停留在巴士站的時間減少，騰出空間，同時間讓兩部巴士上客，繼而再騰出額外空間予後面的車輛，產生連鎖效應，加快整個轉車站乘客上車時間。
2022年8月22日 · 有政黨今（22日）向政府請願，促優化屯門公路轉車站，及長遠增設大型泊車轉乘設施，減輕道路壓力兼鼓勵市民轉乘公共交通。. 議員周浩鼎表示，現時屯門公路在早晚繁忙時間，巴士在轉車站經常相當耗時才能埋站上落，耗用市民乘車時間，建議政府 ...
2022年7月27日 · 交通更是NOVO LAND其中一大賣點：坐擁雙循環綫，雙港鐵站優勢，項目對出的欣寶路有合共10條巴士路綫，其中包括將於8月1日通車的港鐵 K54 循環巴士，專綫接駁到兆康站；以及現已通車的50M 循環巴士綫，全日服務來往屯門站。
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2023年9月11日 · 屯門的交通網絡四通八達，凱和山附近便有巴士站前往屯門公路轉車站及屯門市中心一帶，而附近的青山公路近黃金海岸一帶，亦設有多條巴士路線來往市區。 美聯郭寶強又指，由掃管笏駕車前往港九新界十分方便，經屯赤隧道往國際機場及港珠澳大橋僅15分鐘車程，便可迅速連接國際及內地，而去深圳灣口岸及落馬洲口岸亦僅20至25分鐘車程。 而自港鐵屯馬綫落成後，屯門居民一程車便可直達多個核心商業區，於紅磡站更可轉乘東鐵線過海段，約7分鐘車程前往會展站及有「超級轉車站」之稱的金鐘站，而屆時屯馬綫南延線落成後，居民出入會更方便快捷。 另外正規劃興建的11號幹線，或將提早3年於2033年或之前啟用，屆時住戶由屯門經新建的青龍大橋前往市區，將會節省不少出入時間。
2020年12月3日 · 率先行經屯赤隧道的巴士線包括A34、A33、A33X、E33、E33P及NA33，首個使用新路線的巴士線為通宵線NA33，首班車將在本月28日凌晨零時17分，由機場國泰城開往屯門富泰邨，收費會由原來40港元下調至28港元，即減價30%，路線經調整後會先行大橋往機場。 至於2條「E線」則會由13.9港元至14.3港元下調至一律12港元，經修訂後兩線會途經蝴蝶站及龍門路近蝴蝶灣，方便屯門區的乘客往返東涌及機場後勤區，E33P線往機場方向將試辦兩班車，分別在晚上6時30分及7時由兆康南開出，試辦期至明年3月31日。
2022年7月13日 · 香港時間. 2022年07月13日 (三) 21:32. Tweet. 城巴將於屯門第54區開辦6條新巴士路線。 明年7月將與新巴合併的城巴再推出新路線。 城巴今日 (13日)宣布，下周日 (17日)起為屯門推出全新及全面的巴士網絡，包括開辦提供全日服務的50M循環路線，連接屯門北及屯門中；並在翌日起開辦50、55及56號線，前往油尖旺、九龍東及北區的繁忙時間服務。 城巴計劃年內因應顧客需求，將部分路線提升為全日服務。 率先開辦的50M號線，將提供連接屯門第54區及屯門站的區內巴士服務，全程車費4.9港元；至於50、55及56號線，則分別會提供直接往來屯門54區與尖沙咀、觀塘及上水的特快服務，收費介乎14.6至17.9港元，並設有分段收費。
2023年10月26日 · 城巴今 (26日)宣布，4條屯門巴士路線將於下周日或一 (11月5日或6日)起加強服務，包括往來尖沙咀的50號線、往來上水/粉嶺皇后山的56及56A線，以及往來會展站的950線。 50號線目前只於周一至五上、下午繁忙時間提供服務。 由當日起，該線將提升至每日服務，並擴展服務時間。 平日由屯門菁田邨開出的班次，服務時間為上午6時至晚上10時45分；周六、日及公眾假期則為上午7時至下午2時。 由尖沙咀 (九龍站)開出班次，平日服務時間為下午4時至晚上11時15分，周六、日及公眾假期則是下午2時至凌晨12時。 56及56A線則於下周一 (11月6日)起將聯合於平日提供全日服務，全日來往屯門及上水，並於上、下午繁忙時間延長服務時間範圍至粉嶺及皇后山。 該兩線亦與B7號線及港鐵東鐵綫提供轉乘優惠。
