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只限星期一至五黃昏繁忙時間服務. 車站資料：屯門公路轉車站（屯門／洪水橋方向） 路線前往：菁田邨, 山景, 良景邨, 田景邨田裕樓, 屯門碼頭, 屯門市中心, 兆康站（南）, 洪水橋（洪福邨）, 大興, 寶田, 兆康苑, 朗屏邨, 龍門居, 屯門站, 掃管笏, 建生, 富泰, 悅 ...
- 概觀
- 歷史
- 站內設施
- 路線資料
- 使用狀況
- 未來發展
屯門公路巴士轉乘站（Tuen Mun Road Bus-Bus Interchange），位於新界屯門區屯門公路近大欖涌：
•往九龍方向轉車站（座標：22.3625N，114.0159E；位置見地圖： ）位於小欖交匯處，大欖涌河以西近德邦（大欖涌）危險品貨倉，於2012年12月26日啟用；
•往屯門方向轉車站位於大欖涌河以東，於2013年7月27日啟用；分為上、下兩層，上層（座標：22.3582N，114.0190E；位置見地圖： ）位於屯門公路兄弟橋旁的長型停車灣，而下層（座標：22.3584N，114.0187E；位置見地圖： ）則位於青山公路大欖角迴旋處左側，介乎青山公路－大欖段新大欖段中間的巴士站。上、下兩層高度相差七米，設有樓梯及升降機連接。
九巴及龍運巴士手動報站機顯示此站時，因報站機空間不足以顯示整個站名，而該站是非完整顯示不可的，故顯示時必須分成兩行，即先顯示「屯門公路」、再顯示「轉車站」，但自動報站機（除使用舊款顯示屏巴士作為掛牌車的路線外）可一行完整顯示。部分報站機會顯示「屯門轉車站」。
一直以來，有眾多巴士路線途經青山公路或屯門公路，連接屯門與香港各區，惟居民不斷要求擴大巴士服務網絡。鑑於增設巴士路線會增加交通流量，同時會令現有巴士網絡不能有效運用，運輸署不會貿然批准開辦全新巴士路線，於是在屯門公路設置巴士轉車站的構思開始醞釀，從而達致以下功能：
•讓乘客更方便轉乘現有長途巴士路線；
•為短途線接駁長途線的乘客提供轉乘優惠，交通費總額不會有所增加；
•重新分配現有巴士資源，以盡量提高巴士網絡效率，並減低資源重疊。
往九龍方向轉車站設有一條長約220米、闊約8.5米、與屯門公路並行的道路，一個面積約680平方米的有蓋乘客等候處，以及一個座落小欖交匯處中央、設有兩條車坑之行車通道，當中靠近青山公路之一條可供公眾車輛使用作上落客之用。
至於屯門方向轉車站，設有一條長約280米、闊約8.5米、與屯門公路並行的道路和一個面積約560平方米的有蓋乘客等候處；另外，在青山公路－大欖段和新大欖段交界，即大欖角迴旋處側建有一條闊6米的U形道路，附設一個停車場，供私家車及電單車使用，和一個面積約250平方米的有蓋乘客等候處；為方便乘客便捷地往返兩個等候處，站內附設一條闊2.5米、長約30米的行人天橋及兩部升降機。而在青山公路－大欖段，上層轉車站之橋底，則設有一個的士站。
轉車站往九龍方向及往屯門方向現時分別可容納最少13及12輛巴士同一時間上落乘客，巴士一般可於3至5分鐘內完成上落乘客，並沒有擠塞或阻延的情況。站內更裝設九巴首批「巴士到站時間預報系統」顯示屏，透過安裝在九巴及龍運所有途經此站的巴士上之全球定位系統（GPS）裝置，估算巴士到達轉車站的時間，再利用轉乘站內的顯示屏向候車乘客預報五條巴士路線的到站時間。該預報系統不僅是香港首個同類系統，更是九巴自行研發。九巴更與天文台合作，在顯示屏上提供實時天氣資訊予巴士乘客，包括溫度、相對濕度、天氣狀況及天氣警告。
來回方向乘客等候處設有相同設施，包括車站上蓋、附設座位的排隊欄杆、兩米高透明擋風板及交通訊息顯示屏，亦設有巴士路線資訊板、自動販賣機及電訊盈科提供之「KMB Free WiFi」15分鐘免費wifi無線上網服務。為進一步方便乘客，屯門方向及往九龍方向轉車站的洗手間設施分別於2016年12月及2017年10月開放予公眾使用，而整個轉乘站範圍已於2018年8月31日全面劃為禁煙區。
南行（往九龍方向）北行（往屯門方向）備註1.轉車站並非封閉式設計，乘客可在此站任何部分往返青山公路－大欖段附近的設施。 2.除61P線外，途經掃管笏進入屯門公路往九龍方向的路線，須先繞經大欖總站，再停靠九龍方向轉車站；而同時須繞經青龍頭的路線，則先停靠九龍方向轉車站，然後駛往「大欖涌」分站，不經大欖總站。 3.途經屯門公路及小欖交匯處進入青山公路－大欖段往屯門方向的路線，962及N962線停靠轉車站上層後，直接經小欖交匯處進入青山公路－大欖段及大欖總站；61M及61P線不停上層轉車站，沿屯門公路經小欖交匯處進入青山公路－新大欖段，停靠屯門方向轉車站下層，再駛經青山公路－大欖段往大欖總站。運輸署在2014年2月向屯門區議會發表《屯門公路巴士轉乘站使用情況報告及重組建議》，指出在屯門區]進行區域性巴士路線重組後，使用轉車站往九龍方向為約8,000人次，往屯門方向則約12,000人次。署長其後回覆立法會查詢時，進一步指出九龍方向在06:00-09:00為2,800人次，其餘時段為5,200人次；往屯門方向在06:00-09:00為4,400人次，其餘時段為7,600人次。
運輸署署長回覆立法會及區議會議員查詢時，透露此站歷年人流如下：
•2015年2月：每日往九龍方向約有10,000人次使用（06:00-09:00為3,500人次，其餘時段為6,500人次），往屯門方向則約有14,000人次使用（06:00-09:00為5,100人次，其餘時段為8,900人次）；
•2016年：每日往九龍方向約有16,000人次，往屯門方向則約有23,000人次。
此站的使用率隨著屯門區人口增長而有所增加。為應付增加的使用量，運輸署已計劃分階段在往屯門及往九龍方向的站位分別加建一及兩個巴士停車處，以增加上落客的空間。工程預計於2023年底前完成。
屯門公路轉車站 (往九龍方向) 荃灣青山公路 (愉景新城) 57M，58M，59M，60M，61M，61P，66M ，67A，67M，259E，N260. 53，57M，58M，59M，60M，61M，61P，66M，67A，67M，68A，259E，N260 (不能轉乘相同路線) 優惠額為首程車資；如次程車資低於首程則免費轉車. 屯門公路轉車站 (往 ...
請選擇轉車站 轉乘往各區 中西區 地區 路線 月台 車程需時 中環．灣仔 960 A4 ~ 25 分 961 A4 ~ 25 ... 屯門公路轉車站 送出 乘客意見 候車月台位置圖 ...
車站資料：屯門公路轉車站（荃灣／九龍方向） 路線前往：九龍站, 旺角（柏景灣）, 荃灣西站, 觀塘碼頭, 荔景（北）, 葵芳站, 荃灣站, 旺角東站, 高鐵香港西九龍站, 九龍城碼頭, 鯉魚門邨, 荃灣（如心廣場）, 奧運站, 葵芳（葵翠邨）, 青衣站, 掃管笏, 藍田站, 紅磡
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屯馬線有幾個車站?
乘搭58M、60M、66M及66P的乘客可於屯門公路轉車站轉乘哪些路線?
已啟用，為方便乘客辨識，所有駛經屯門公路轉車站的巴士均會 貼上 轉車站 特製 標貼。 59M(荃灣/愉景新城)、61M(茘景北)、67M(葵芳)及68A(青衣機鐵) 線往九龍方向的乘客， 只須 補回差價，就可以付優惠車費，即短途線與長途線的差價，在屯門公路轉車站
2023年12月31日 · 九巴 - 52S 屯門公路轉車站（屯門／洪水橋方向） » 曾咀 - 巴士路線搜尋器 - USHB. 路線資料更新中，未必百分百準確，不便之處，敬請原諒。 開啟地圖. 最新消息. 2024-04-10 15:08:40. 佐敦道華豐大廈發生致命火警，目前消防仍在調查起火原因，導致多條佐敦一帶巴士服務受阻： －佐敦站B1出口封閉. －佐敦道往何文田方向佐敦站停駛，目前2E、11、14、A22、E23、E23A需要改經彌敦道轉入加士居道後返回原有路線. －彌敦道往尖沙咀由加士居道起封閉，目前除280X外所有往西九龍站、九龍站方向，及970、970X、971往南區方向均需改經眾坊街、上海街。 而所有沿彌敦道往尖沙咀方向路線則改經加士居道後返回各自終點站。
