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  1. 2024年1月25日 · 屯門公路往九龍方向經過汀九橋入口後不久的右彎多年來經常發生交通意外更被坊間稱為拓海灣」。 有指該彎位向外呈暗斜若車速過快加上輪胎抓地力不足便相當容易出現火甩尾情況

    • 香港九龍觀塘鴻圖道1號37樓15-20室
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    • 撞車首要應對3部曲
    • 撞車應該私了/報保險?
    • 撞車自行和解(私了)好處壞處
    • 撞車「私了」三大步驟
    • 和解點樣定維修費用?
    • 撞車報警/報保險有咩要留意?
    • 哪些保險可能賠償交通意外?
    • 撞車/交通意外 Q&A

    根據運輸署的統計數據顯示,香港每年的撞車數字約為 16,000 宗 - 17,000 左右,當中約有 14,000 宗屬於輕微意外,而引致意外的主因通常包括不小心駕駛、車輛失控、跟車太貼和不小心轉換行車線等。 其實撞車/交通意外可以分為「你撞到其他車輛/人」、「其他車輛撞到你」和「你撞到其他物件(自炒)」三種情況。但無論是以上哪種情況以及意外是否嚴重,剛開始的應對步驟都是一樣:

    如果有人報稱受傷、動物傷亡、或牽涉嚴重財物損毀,司機應該在安全的情況下報警求助,之後再向保險公司索償,由於索償金額可以是天文數字,因此絕對不應該私了。 相反,如果是輕微意外(例如刮花車身)又無人受傷,雙方司機可以決定私了或向保險公司索償,不過無論是選擇私了還是報保險,快而保都會建議司機要先報警。雖然根據現行香港法例,如果撞車並沒有牽涉人命傷亡,司機並非一定要報警,但報警後至少可以多個檔案編號,相對上可以保障雙方司機,日後若有人反口或走數,要追究上來也較為容易。而部份保險公司也會希望客人到警署備案,以證明索償的真實性。

    在講解自行和解(私了)的步驟之前,我們要先分析自行和解(私了)的風險和好處。 自行和解(私了)看似是息事寧人的最佳方法,但司機卻需要承擔對方突然反口索償的巨大風險。因為一旦和解,你已放棄未來向保險公司索償的權利!而對方司機日後再作追討(例如對方事後突然出現後遺症,就人身損傷向你索償天文數字),保險公司有權拒絕索償申請。因此,我們建議發生車禍後,司機應立即報警,待警察到場調查和記錄才是萬全之策。 當然,如果只是輕微碰撞,亦無政府或者第三者財物嚴重損毀(例如只是車輛輕微碰撞或刮花),私下賠償確實是簡單有效而且吸引的解決方案,好處是可以免除對方(或者你的)保險公司介入事故。不少車保方案都包含墊底費,通常介乎 $2,000-$15,000 不等。墊底費是保險持有人在索償前需要自行繳付的金額,所以若索...

    無論撞車意外是誰造成,你都應盡量保持心平氣和,與對方商定協議一個大家都可以接受的和解金額。 最重要的是,你應要求對方簽訂具有法律約束力的交通意外和解書,說明對方願意放棄就該宗意外追討賠償的所有權利,列明時間人物地點等資料,而該事故的責任亦經已「完整及正式地」解決。交通意外和解書範本詳見下文。 同時,你可以拍攝照片和影片作為紀錄,以記錄低撞車後的汽車狀況,避免有人日後誇大損毀程度。

    如果你不太熟悉汽車維修的市價行情,有所懷疑的話,建議就不要選擇和解,而是即時報警,由警方到場紀錄。你可以在尋求車房報價後,才再和對方商談維修的價錢。如果對方接受價錢,即可以繼續和解;否則你可以向警方要求立案調查,循正常途徑向對方作民事索償。

    如果 1) 車禍雙方無法達成共識、2) 有人命或動物傷亡或者 3) 牽涉大額保險賠償(超過$15,000),就需要警方作為獨立第三者調查,決定哪一方須為事故負責。 希望索償一方先要求警方落案正式調查,警察到場後會紀錄雙方的聯絡資料(包括姓名、聯絡電話及地址、車牌、駕駛執照號碼、保險公司及保單編號等)及進行現場搜證等,雙方司機會各自取得報案編號。與此同時,司機應該在意外發生的 24 - 48 小時內(按保險單要求的時限)以紙本或電子版本的表格向保險公司正式申報(注意:透過電話、whatsapp 或電郵等形式的通知,都不會視作有效申報!)。在意外當日計起一個月內,警方會要求你回到警署落口供,你可以提供報案編號致電預約。另外留意,意外雙方會分別落口供,不會有機會碰面。 警方通常需要 3 個月至 1...

    汽車保險

    香港法例規定任何在道路上行駛的車輛都必須購備汽車保險,保障所有道路使用者,當中又分為「三保」及「全保」。第三者責任保險賠償意外中第三者的財產損毀及人身傷亡,但不包括投保人的座駕。而全保除了保障第三方之外,還可以為投保人的座駕帶來充份保障。

    意外保險

    在一般與其他汽車的碰撞的情況下,如果是另一位司機導致車禍,你固然可以向對方及對方的汽車保險公司要求賠償你的醫藥費。 然而,如果車禍是你造成的、或者是你自己撞到物件炒車、又或是對方撞車後不顧而去,你就無法向第三者的汽車保險索取賠償。 而你所購買的汽車保險不會就你的個人人身傷亡作賠償,這個時候個人意外保險就尤關重要了。 要索償意外保險,當事人須向保險公司提交意外相關資料,包括涉事車牌號碼、意外發生經過、位置、目擊證人或受傷人士資料、司機的香港身份證及駕駛執照副本、乘客資料、車輛登記文件副本、相關相片等。如果已報警,司機亦要提供警方口供副本、警方案件編號、「呼氣測試報告」和「擬控告通知書」。

    自願醫保

    如果你因為交通意外不幸受傷,自願醫保亦可以幫到你,當中又分為標準計劃及靈活計劃。

    Q: 發生意外後向對方司機致歉,會影響索償?

    A: 有些司機撞車後會出於驚慌向對方致歉,但其實除非你十分肯定自己是引致車禍的一方,否則不應該向對方表示「不好意思」、「sorry」、「對唔住」,因為這樣可能引致其他司機或者警方認為你承認在意外中的責任及錯誤,所以最好留待警方到場調查後決定責任誰屬。

    Q: 如果在高速公路/隧道內撞車,應該怎麼辦?

    A: 在高速公路上壞車,應該第一時間亮著危險警告燈,並盡量把車輛駛向路肩。一旦車輛在隧道內死火,司機必須即時關掉引擎,亮著危險警告燈,扣上安全帶並留在車內。詳見【司機駕駛攻略】高速公路或隧道死火壞車點處理?拖車點 call?。

    Q: 如果發生串燒連環相撞,怎樣決定責任誰屬?

    A: 串燒連環相撞又分為「追撞」和「推撞」兩種,但都是建議報警由警方決定責任誰屬,詳見【車禍賠償】串燒連環車禍會點賠?追撞、推撞有咩分別?。 *** 免責聲明:本文提及的資訊在任何情況下均不構成處理交通意外的建議。本網頁包含的資訊旨在闡述香港通常發生的交通事故與索償情況,不涉及任何有關快而保 Kwiksure 或 Pacific Prime Insurance Brokers 之觀點、職責及處理方法。

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  2. 2023年11月29日 · 1. 超速駕駛. 根據香港警務處交通違例事項統計執法數字,2023 年上半年因 超速 而被檢控的個案為 136,879 宗,是所有交通違例事項之冠。 每年因超速駕駛而發出的告票,比任何其他違例事項都要多差不多 4 倍,可想而知香港警方一直都很認真處理超速駕駛這個問題。 因此,我們常常看見警員在街上以雷射槍、自動偵速攝影機,甚至雷達測速儀等偵察超速駕駛的司機。 有一點你可能不知道的是,由於雷達偵速會有誤差,所以警方會對超速駕駛者的車速作寬減處理。

  3. 2017年7月8日 · 07/08/2017. 任何人在香港駕駛,都必須熟知有關的交通法例,才不會為自己或其他駕駛者及行人造成危險。 這星期,快而保將為你講解各種常見罪行的有關法例 -- 包括危險駕駛、在酒精或藥物影響下駕駛,以及在未購備第三者責任保險下駕駛等。 違例駕駛記分制度 (DPS) 包含逾50種交通違例事項,例如危險駕駛 (10分)、不小心駕駛 (5分)、在酒精或藥物影響下駕駛 (10分),以及超速 (3、5或10分,視乎速度及其他因素) 等。 根據《道路交通違例駕駛記分條例》,當駕駛者因某項指定的違例駕駛罪行而被定罪時,即須被記錄與該罪行相關的指定分數。 在這個制度下,任何人若在2年內就其所犯的違例駕駛罪行被記分達15分或以上,就會被取消駕駛資格一段時間。

  4. 2024年1月22日 · 房委會旗下屋邨收費停車場的數據顯示,目前香港及九龍區,出租率達 90% 或以上的有蓋固定車位,月租接近 $3,000;而新界區則普遍較便宜,特別是屯門、元朗、天水圍、東涌及離島的同類車位則較便宜,月租 $1,640。 汽車保險保費

  5. 2024年4月8日 · 警方一般做法是在電單車頭轆前畫鬼腳」,即以粉筆在地面畫上頭轆停泊位置 24 小時後檢查電單車曾否移動確定停泊超過 24 小時後才可發出告票相當花費時間。 停車場不設電單車時租. 據 政府文件 顯示,現時私營停車場提供逾 20,000 個電單車位,但當中絕大部分屬月租形式,設有電單車時租位的停車場寥寥可數,部分停車場甚至不准電單車駛入作短暫停泊,就算電單車司機願意付費也難找到車位。 故此當電單車駛離月租泊車位後,便難以找到時租車位停泊,有電單車司機直言感覺如「過街老鼠」。 政府 4 招增電單車泊位. 針對電單車泊車位不足, 運輸及物流局 提出以下 方案 以增加電單車泊車位: 善用高架天橋的橋底位置劃設電單車泊位. 在非辦公時間開放更多政府大樓的電單車泊位予公眾使用.

  6. 2019年11月3日 · 11/03/2019. 本月一輛雙層城巴在西九公路撼上另一輛貨車導致兩位司機死亡16人受傷這宗嚴重交通意外使大眾再度關注汽車在公路拋錨時司機該怎麼辦以及隧道公司管理不善的問題今天,快而保會跟大家看看,一旦汽車在高速公路拋錨時司機該怎麼做、如何避免高速公路交通意外,以及保險能夠如何保障你。 西九高速公路致命意外. 這宗慘劇發生時,貨車因為發生故障而停在公路中間長達 45 分鐘。 期間,司機曾試圖致電拖車公司但不果,遂決定自行放置物件提醒其他司機。 附近車輛的行車紀錄儀片段顯示,貨車的尾板曾降下,有可能因而擋住危險警告燈。 另外,巴士司機似乎未有留意到貨車故障,沒有剎掣,直接撞向貨車。

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