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概要. 屯門 自1973年發展成 新市鎮 後,由於交通嚴重不便(對外交通只依靠 青山公路 和每天只開一班的渡輪), 香港政府 便宣佈興建一條連接屯門及 荃灣 的 快速公路 。 香港政府終於在1974年6月10日批准耗資2億2千多萬港元(後因擴建而增至5億港元)興建全港首條限制進入的快速公路──屯門公路,同年10月正式動工。 四年後,即在1978年5月5日,屯門公路第一期(即現時往荃灣方向三線)通車,由時任港督 麥理浩 主持通車儀式,初建設時全長17公里,來回共三線(雙線往荃灣和單線往屯門),每條行車線闊度為3.3米,不設 分隔島 和 路肩 。 速限為40 英里/每小時 (約為64.3 公里/每小時 )。 在1983年,屯門公路第二期亦正式通車,提供來回各三條行車線 [1] 。
- 6條雙程(3線雙程分隔道路), 部分路程為7線雙程(往荃灣方向4線,往屯門方向維持3線)
- 屯門市中心、深井至荃灣:70公里/小時, 三聖墟至深井:80公里每小時
- 19.3公里(12.0英里)
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香港第一條快速公路 — 屯門公路. 最早期的屯門公路連接荃灣及屯門,工程分兩階段進行。 第一階段工程包括一條三線行車道,以容納雙程交通。 工程於1974年10月展開,並於1978年5月完工。 第二階段工程涉及建造第二條行車道,於1978年7月展開。 隨著工程於1983年5月完工,屯門公路成為一條長約17公里的雙程三線行車道。 由於沿線上有許多陡峭的斜坡,公路兩條行車道不少部份需要分別建於不同的高度,以減少土方工程。 屯門公路. 今天,在香港的快速公路總長度大約140公里。 Banner.
2024年4月19日 · 屯門公路昨日(18日)凌晨發生奪命車禍,一輛本田私家車失控剷上石壆猛撼「龍門架」,車上3人全告死亡,包括25歲姓鄧男司機、26歲姓陳男乘客及23歲姓伍女乘客。 今日(19日)上午11時半左右,一行20名死者親友到意外現場附近一山坡進行路祭。 至下午約3時45分,再有另一名死者的約30名親友到場路祭。 上午11時半的路祭以道教儀式進行,現場擺放了生果和祭品,掛起一件屬於死者的T裇,由道士招魂,各人上香致祭。 親友神情哀傷,不時拭淚並互相擁抱安慰;儀式歷時約1小時。 今日(19日)早上11時半左右,有一行20人死者親友到意外現場附近一山坡進行路祭。 (翁鈺輝攝) + 1. 另一名死者的約30名親友,則於下午約3時45分到事發地點路祭,警方提早到場,封閉部分行車線供他們進行儀式。
1978年. 使用情況資訊. 九巴站柱前綴. TU06 TU17( 屯門公路轉車站 ) 主要巴士路線. 屯門區/洪水橋往返市區/荃葵巴士路線. 屯門公路 ( Tuen Mun Road ),是 九號幹線 一部份,連接 屯門區 藍地 及 荃灣區 柴灣角 ,包括快速公路段( 皇珠路 至 荃灣路 )及 市中心段 (皇珠路至 藍地交匯處 )兩個主要部分,連接多條公路包括 元朗公路 、荃灣路及 青山公路 ( 藍地 、 嶺南 、 大欖 、 深井 及 荃灣段 ),亦與 青田路 、 杯渡路 、 屯興路 、皇珠路等主要道路連接,於市中心段另設兩分支縱行街道 屯發路 (南行)及 屯喜路 (北行)。
2024年2月22日 · 屯门公路 (英语: Tuen Mun Road )是 香港9号干线 (新界环回公路)组成路段最长部分,为香港第一条 快速公路 ,亦是以全长19.3公里位列香港第三长的道路(以干线路标计),连接 屯门 蓝地 及 荃湾 柴湾角 。 屯门公路重建及改善工程已于2015年12月完工,现时沿途大部分为3线双程分隔 公路 。 概要 [ 编辑] 屯门 自1973年发展成 新市镇 后,由于交通严重不便(对外交通只依靠 青山公路 和每天只开一班的渡轮), 香港政府 便宣布兴建一条连接屯门及 荃湾 的 快速公路 。 香港政府终于在1974年6月10日批准耗资2亿2千多万港元(后因扩建而增至5亿港元)兴建全港首条限制进入的快速公路──屯门公路,同年10月正式动工。
元朗公路往元朗方向,近福亨村有壞車,中線受阻,龍尾:屯門公路近屯門大會堂。 2024-05-09 HKT 14:54. 淺水灣道來回方向,近南灣道車多,龍尾:濱景園、淺水灣大廈。 2024-05-09 HKT 14:45. 龍翔道路面急修:西行上獅隧及往荃灣方向,近獅子山隧道公路慢線受阻,龍尾:天馬苑,影響到獅隧沙田入口車多,龍尾:仁安醫院。 2024-05-09 HKT 14:25. 元朗山下路火警處理完成:往山下村方向,近唐人新村交匯處行車線重開。 朗天路車龍消散中,往唐人新村方向,龍尾到御豪山莊。 2024-05-09 HKT 14:20. 因火警關係,元朗山下路往山下村方向,近唐人新村交匯處唯一行車線封閉。 現時影響朗天路往唐人新村方向,龍尾到御豪山莊。
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