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2021年12月17日 · 2021-12-17 04:28:45 大公报. 字号. 近日网上流传多张照片及短片，一辆开篷宝马私家车沿屯门公路往屯门方向行驶期间，前座及后座两名女乘客乐极忘形，解开安全带站起身迎风高举双手（图），状甚兴奋。 香港汽车会会长李耀培接受《大公报》查询时说，开篷车乘客在马路上行驶期间站立极为危险。 两名女乘客涉嫌违反《道路交通规例》，没戴安全带甚至可能阻碍司机驾驶或影响其他道路使用者，可被处罚款5000元及监禁三个月，而涉事司机亦因没劝喻或要求乘客戴安全带，同样可被罚款。 \大公报记者 黄浩辉. 相关内容. 网友观点. 请输入内容...
2018年12月8日 · 【大公报讯】突发组报道：屯门公路往九龙方向昨晚发生十车“串烧”交通意外，涉及九辆私家车及一辆电单车，其中在较后位置的一辆私家车相撞后迅即起火，波及另一架车，浓烟衝上半空，更发生多次轻微爆炸，消防员赶至开喉将火救熄。
2020年5月30日 · 屯门南线是政府《铁路发展策略2014》中建议的七个铁路方案之一，原建议2019年动工，2022年建成。 政府昨日宣布，行政长官会同行政会议已批准邀请港铁公司展开该项目的详细规劃及设计。 运输及房屋局提交立法会的文件显示，屯门南延线主要沿屯门河建造，拟建的两个新车站邻近位於屯门码头、兆禧、屯门游泳池及丰景园的轻铁站，便利轻铁和西铁之间转乘。 屯门码头一带是住宅区，拟建的屯门南站500米服务範围内约有六万人居住，第16区则有约4.9万人。 运房局称，现时屯门南居民在繁忙时间乘搭轻铁或接驳巴士往屯门站，需约10至20分鐘，延线通车后，车程可缩短至五分鐘内。 长远释放屯门西发展潜力.
2021年2月9日 · 为纾缓堆填区压力，有消息指，政府正计劃兴建第二个焚化炉，初步选址位於邻近屯门堆填区的稔湾，环境局局长黄锦星昨未有否认。 \大公报记者 胡家俊. 环境局局长黄锦星在昨日开幕的九龙城回收便利点“绿在寨城”，发表《香港资源循环蓝图2035》，以“全民减废．资源循环．零废堆填”为愿景。 回顾上一份《蓝图》，他指除了废物征费正交由立法会审议外，有20项主要措施经已落实或正在实施，当中包括落实胶袋征费、“大嘥鬼”在教育宣传上亦深入民心。 至於新一份《蓝图》，黄锦星指中期目标是推行都市固体废物收费，以2020年人均都市弃置量为标準，逐步减少固体废物40%至45%，并将回收率提升至55%；长远发展足够的转废为能设施，例如改建现有的污水处理厂处理厨余废物等，以摆脱依赖堆填区，达至“零废堆填”。
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2024年4月9日 · DHL Express香港西运作中心选址于特区政府划出的屯门西物流发展用地，直接联系本地主要交通网络，占尽地利。 由运作中心经屯赤隧道前往香港国际机场，车程只需20分钟；同时临近货柜码头和内地，交通便利。 据介绍，香港西运作中心的设施面积，较过去位于长沙湾的旧运作中心增加逾90%，加上采用了全自动货件处理系统，使货件处理能力提升逾倍至每小时5100件，可满足市场日益增长的空运及国际速递服务需求。 DHL Express香港运作处副总裁崔祖泽补充称，新中心采用了全自动货件处理系统，“从过去不是全自动化的场地，变成现在全自动化的场地，加上希望达到减碳和提升效率，需时两年。 网友观点. 请输入内容...
2024年3月28日 · 2024-03-28 04:02:18 大公报. 字号. 左图：绿色专线小巴行走固定路线，按班次和收费提供服务，截至去年9月，每日载客量约125.9万人次。 右图：红色小巴行走非固定路线，除禁区外可行驶各区，服务路线、班次及收费不受规管，每日载客量约14.9万人次。 公共小巴满载香港人的回忆，惟铁路持续发展，收窄巴士小巴营运空间，小巴牌价自高峰期暴跌九成至现时70万元，近月更有车主参与银行“还息不还本”计划后仍然断供，小巴无奈被拖走。 《大公报》专访多名小巴业界代表分析前景，有人认为小巴仍有存在意义，相信牌价会反弹，憧憬北都新发展区接驳，呼吁投资者考虑趁低吸纳，但也有人看淡未来，认为小巴业务只会持续萎缩，建议修例容许小巴改变营运模式，扩阔客源。 \大公报记者 钟佩欣 赖振雄.
