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概要. 屯門 自1973年發展成 新市鎮 後，由於交通嚴重不便（對外交通只依靠 青山公路 和每天只開一班的渡輪）， 香港政府 便宣佈興建一條連接屯門及 荃灣 的 快速公路 。 香港政府終於在1974年6月10日批准耗資2億2千多萬港元（後因擴建而增至5億港元）興建全港首條限制進入的快速公路──屯門公路，同年10月正式動工。 四年後，即在1978年5月5日，屯門公路第一期（即現時往荃灣方向三線）通車，由時任港督 麥理浩 主持通車儀式，初建設時全長17公里，來回共三線（雙線往荃灣和單線往屯門），每條行車線闊度為3.3米，不設 分隔島 和 路肩 。 速限為40 英里/每小時 （約為64.3 公里/每小時 )。 在1983年，屯門公路第二期亦正式通車，提供來回各三條行車線 [1] 。
道路交通資訊. 你可瀏覽特別交通消息和最新的交通狀況，包括香港、九龍及新界南各主要幹道和道路的行車速度，由運輸署閉路電視系統／交通探測器提供的「交通快拍」，以及由香港至九龍和九龍至香港的過海行車時間。 網頁版本. 本頁內容對你有幫助嗎？ 修訂日期：2023年11月. 相關連結. 常用政府表格. 申領正式駕駛執照及駕駛教師執照. 續領車輛牌照. 更改個人／車輛資料. 申領暫准駕駛執照. 申領國際駕駛許可證. 大嶼山封閉道路通行許可證申請表格. 更多 > 常用網上服務. 此專題文章由香港政府提供，介紹助你計劃行程的實時道路交通資訊 。
TU06. TU17（ 屯門公路轉車站 ） 主要巴士路線. 屯門區／洪水橋往返市區／荃葵巴士路線. 屯門公路 （ Tuen Mun Road ），是 九號幹線 一部份，連接 屯門區 藍地 及 荃灣區 柴灣角 ，包括快速公路段（ 皇珠路 至 荃灣路 ）及 市中心段 （皇珠路至 藍地交匯處 ）兩個主要部分，連接多條公路包括 元朗公路 、荃灣路及 青山公路 （ 藍地 、 嶺南 、 大欖 、 深井 及 荃灣段 ），亦與 青田路 、 杯渡路 、 屯興路 、皇珠路等主要道路連接，於市中心段另設兩分支縱行街道 屯發路 （南行）及 屯喜路 （北行）。 全長19.2公里的屯門公路於1983年全線通車，目前是九號幹線最長及最多出口的公路，共有八個雙向出口及三個單向出口。
香港第一條快速公路 — 屯門公路. 最早期的屯門公路連接荃灣及屯門，工程分兩階段進行。 第一階段工程包括一條三線行車道，以容納雙程交通。 工程於1974年10月展開，並於1978年5月完工。 第二階段工程涉及建造第二條行車道，於1978年7月展開。 隨著工程於1983年5月完工，屯門公路成為一條長約17公里的雙程三線行車道。 由於沿線上有許多陡峭的斜坡，公路兩條行車道不少部份需要分別建於不同的高度，以減少土方工程。 屯門公路. 今天，在香港的快速公路總長度大約140公里。 Banner.
2024年2月22日 · 概要. 使用状况与改善工程. 启用至1990年代. 第一次改善工程. 重启大榄段改善工程. 2000年代. 全面改善及重建工程. 临时车速限制. 改善工程完结后状况. 未来发展. 屯门公路巴士转乘站. 意外. 非法赛车情况. 巴士专线. 出口. 途经之公共交通服务. 行车数字统计. 参见. 参考资料. 外部链接. 屯门公路. 4种语言. 条目. 讨论. 大陆简体. 阅读. 编辑. 查看历史. 工具. 维基百科，自由的百科全书. 坐标 ：22.3658256°N 114.0469068°E. 屯门公路近锦兴大厦. 屯门公路三圣段. 屯门公路大榄段.
屯門公路 （ Tuen Mun Road ），貫通 新界 屯門區 虎地 、 市中心 、 三聖墟 、 掃管笏 、 小欖 、 大欖 ，以及 荃灣區 青龍頭 、 深井 、 汀九 、 柴灣角 ，乃 9號幹線 其中一部份。 全長19.2公里的屯門公路 [1] 1983年全線通車，現時由「 市中心段 」及 皇珠路 以南的「快速公路段」組成，後者更是全港首條法定 快速公路 。 以深井交匯處為界，至皇珠路一段現行 車速限制 為每小時80公里，與 荃灣路 之間則為每小時70公里。 在90年代，屯門公路交通異常繁忙，一旦發生事故，交通最少癱瘓2至3小時，為市民帶來不便。 所以，當局聘請顧問公司進行研究並提出建議，最後決定加建「 爬山線 」和設立 巴士專綫 ，以提高道路容量並安排載客量高的巴士優先使用道路。 目次
香港繁體. 工具. 維基百科，自由的百科全書. 9號幹線 （英語： Route 9 ）是 香港 新界 的一條 主要幹線 ，在香港早期規劃中稱為 新界環迴公路 （英語： New Territories Circular Road ）。 9號幹線亦是全港最長的道路幹線，路標計最大值為70.7公里（位於城門隧道轉車站）；同時亦擁有全港最長的 快速公路 系統，由屯門的元朗公路至大埔公路－沙田段（火炭路口）之終點，約41公里路段是無間斷快速公路（參考逆時針路標計為7.0-48.1）。 它是以連接 荃灣 至 沙田 的 城門隧道 收費廣場作循環點，逆時針方向環迴新界的主要幹道，看似一個凸字大環；而城門隧道亦是此幹線唯一一條收費隧道。 它是連接新界各個 新市鎮 （除西貢區和離島區外）的主幹道。
屯門公路是一條連接荃灣及屯門的主幹道路，在一九七八年五月部分完成並開放通車。 全部工程在一九八三年五月完成。 這條道路依山而建，沿線須興建多條橋樑及暗渠，對道路工程人員是個極大考驗。 一條長七公里經城門隧道連接沙田與荃灣的雙程雙線行車道，為九號幹線的組成部分。 這段幹線於一九九零年落成啟用。 為應付大埔、粉嶺及元朗等新市鎮的發展，以及深港過境交通日趨繁忙所帶來的交通需求，當局在一九八零年動工興建一條連接這些新市鎮的高容車量主要幹路—新界環迴公路。 全條公路於一九九三年一月建成。 把吐露港公路馬料水至元洲仔段由雙程三線擴闊至雙程四線的工程已於二零零三年完成。 把吐露港公路/粉嶺公路元洲仔至泰亨段由雙程三線擴闊至雙程四線的工程已於二零一四年完成。
屯門公路重建及改善工程. 工程簡介： 盡量將屯門公路改善以符合現今的設計標準. 重建路面；擴闊行車線；加建路肩；改善道路的視線距離、橫向弧度及道路超高 (橫斜度)；改善路旁的山坡和交通管制及監察系統；加建隔音屏障及隔音罩。 屯門公路重建及改善工程- 平面圖. 估計工程費用： 68億港元. 工程動工日期： 2008年10月. 啟用日期： 2014年尾. Banner.
2023年7月25日 · 首頁 屯門-赤鱲角隧道. 屯門-赤鱲角隧道已於 2020年12月27日上午8時通車 。 1. 行車路線. 屯門市中心經隧道往返香港國際機場行車路線圖及短片. 屯門其他地區往隧道入口行車路線圖及短片. 隧道出口往屯門其他地區行車路線圖及短片. 大嶼山其他地區往隧道入口行車路線圖及短片. 隧道出口往大嶼山其他地區行車路線圖及短片. 有關屯門 – 赤鱲角隧道駕駛資訊詳情，可參閲 路政署駕駛指南 *列印版本，只提供繁體版本。 2. 公共運輸服務. 往來屯門及北大嶼山／機場／ 迪士尼樂園 的專營巴士服務. 往來元朗／天水圍及北大嶼山／機場的專營巴士服務. 往來 北區及北大嶼山 的專營巴士服務.
