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中文名. 港珠澳大桥穿梭巴士. 类 型. 巴士. 相关报道. 2023年1月4日消息， 港珠澳大桥 穿梭巴士发布公告，表示根据港澳两地政府有关部门的要求，自5日凌晨零时起，港澳线班车不再实行实名制购票，同时恢复现场售票。 [2] 参考资料. 1 港珠澳大桥穿梭巴士香港至澳门及珠海的班次调整 ．百家号 [引用日期2022-03-02] 2 港珠澳大桥穿梭巴士：港澳线班车取消实名制，恢复现场售票 ．界面新闻．2023-01-05 [引用日期2023-01-05] 词条统计. 浏览次数： 编辑次数： 6 次 历史版本. 最近更新： 840967087. （ 2023-10-09 ） 出错了，请稍后重试哦～
- Overview
- 发展历史
- 客量模式
- 特色
- 通宵路线
1970年代的通宵巴士
中巴和九巴于1975年12月17日开办的2条通宵隧巴线121及122。由于过往隧巴只行驶到傍晚，渡轮尾班船也只到晚上12时多，换言之过海交通到了深夜便一片空白。但过海线深受欢迎，因此1970年代的中巴和九巴便大胆地开办通宵路线121和122，吸纳在深夜过海的客源。亦在红隧设立两线互相转乘（这是香港首组出现的巴士转乘优惠，2020年开始红隧通宵线亦只有这2条线可享有转乘优惠）。另外九巴于1976年12月17日起亦开办九龙区首条通宵巴士路线2B，往来九龙城码头至佐敦道码头，以接驳121及122号路线，但因客量稀少，于1977年2月24日起停驶。
1970年代的香港的消闲娱乐并不及2020年丰富，深宵交通需求可说是近乎零，所以1970年代的的通宵巴士发展是停滞不前。
1980年代的九龙、新界通宵巴士
直到1980年代末期，第3条通宵巴士线才再度出现，从1980年代末期通宵巴士线便急速发展。
香港自1980年代经济起飞后，各类消闲娱乐开始变越来越丰富，不少人会玩乐至通宵，旺角和尖东一带有很多夜总会和卡拉OK；的士和红色小巴在每逢深宵开始大收旺场，巴士公司眼见竞争对手生意畅旺，决定开办更多通宵线，以求吸纳更多客源。与此同时巴士公司买车不再只是购买双层巴士，他们开始购买单层巴士，例如24座位小型巴士，以行走一些需求偏低的巴士线，如通宵巴士线。
在02:00前，市区开往住宅区的客量会较多，当中大多为消遣完毕返家的市民，及一些下班较晚的市民
02:00至04:00之间，双方向的客量都甚少，因极少公司会在这段时间让员工下班，而消遣的市民多数不是早一些回家，就是通顶（待到天亮）
04:00-06:00之间，往市区的客量会较多，当中大多为上早班的市民
部份路线则全晚客量都不高，例如九巴N76、N237、N277等，这些路线的特征都是：
有竞争对手（红色、绿色公共小巴）
服务地区太少（N237不到旺角等市区，N76祇有上水总站和落马洲两个站，N277祇服务元朗大马路一带，但该处已有通宵专线小巴79S往落马洲管制站，甚至比N277方便，因为N277需要在落马洲转车站转乘皇巴士才可到达管制站。）
所有通宵巴士线编号均以N字为首（例如N76）
班次较日间路线疏落
收费较日间路线高昂（N260及N269由美孚往返屯门及元朗除外，由葵涌及荃湾往返屯门及元朗则较日间路线贵）
除N11、N21、N31外，所有北大屿山及机场路线都不是全晚服务，而只会在凌晨零时左右发一至两班车，接载晚机到港的旅客及下班较晚的机场员工，及在凌晨四时至五时发数班车，接载往机场乘搭早机离港的旅客，及往机场开早班的员工
通宵巴士线收费较高的原因
入不敷支，大多数路线亏损
港岛区内
城巴N8线 湾仔码头←→杏花邨（循环线） 城巴N8P线 小西湾（蓝湾半岛）←→湾仔（港湾道）（循环线） 城巴N8X线 小西湾（蓝湾半岛）←→上环（港澳码头） 城巴N72线 鲗鱼涌（海泽街）←→华贵邨 城巴N90线 上环（港澳码头）←→海怡半岛
九龙新界区
九龙巴士N76线 上水←→落马洲 九龙巴士N216线 红磡站←→油塘【下车付款】 九龙巴士N237线 美孚←→葵盛（循环线） 九龙巴士N241线 红磡站←→长亨【下车付款】 九龙巴士N260线 屯门码头←→美孚 九龙巴士N269线 天慈邨←→美孚 九龙巴士N270线 沙田市中心←→上水 九龙巴士N271线 红磡站←→富亨邨 九龙巴士N277线 元朗（西）←→落马洲 九龙巴士N281线 红磡站←→锦英苑 九龙巴士N293线 尚德邨←→旺角东铁路站【下车付款】 九龙巴士N796线将军澳铁路站←→尖沙咀/旺角（循环线）
过海
N89R 上环（海傍警署）←→沙田第一城 过海隧道巴士N118线 深水埗（东京街）←→小西湾（蓝湾半岛） 过海隧道巴士N121线 牛头角←→上环（港澳码头） 过海隧道巴士N122线 美孚←→筲箕湾 过海隧道巴士N170线 沙田市中心←→华富（中） 过海隧道巴士N171线 长沙湾←→鸭脷洲邨 过海隧道巴士N182线 广源邨←→上环（港澳码头） 过海隧道巴士N368线 元朗（西）←→上环（港澳码头） 过海隧道巴士N619线 顺利邨←→上环（港澳码头） 过海隧道巴士N680线 锦英苑←→上环（港澳码头） 过海隧道巴士N691线 调景岭←→上环（港澳码头） 过海隧道巴士N962线 龙门居←→铜锣湾（摩顿台） 过海隧道巴士N969线天水围市中心←→铜锣湾（摩顿台）
港珠澳大桥东起 香港国际机场 附近的香港口岸 人工岛 ，向西横跨 南海 伶仃洋 水域接珠海和澳门人工岛，止于珠海洪湾立交。 桥隧全长55千米，其中主桥29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米。 桥面为双向六车道 高速公路 ，设计速度100千米/小时。 工程项目总投资额1269亿元。 [6] 港珠澳大桥因其超大的建筑规模、空前的施工难度和顶尖的建造技术而闻名世界 [7] ，大桥项目总设计师是 孟凡超 [128] ，总工程师是 苏权科 [8] ，岛隧工程项目总经理、 总工程师 是 林鸣 。 [129] 2023年经港珠澳大桥珠海公路口岸出入境旅客超过1630万人次。
香港城巴B5路. 大屿山北部对外巴士路线B5，由 城巴 运营，来往港珠澳大桥香港口岸及欣澳站，取道顺朗路、北大屿山公路及竹篙湾公路，部分班次绕经迪士尼乐园，是配合港珠澳大桥启用而开办的接驳路线之一，也是首条服务欣澳站的常规专营巴士路线。 欣澳站及迪士尼乐园虽然位于大屿山，但其在区议会分界而言，该处属于荃湾区，故此线被归类为大屿山北部对外巴士路线而非北大屿山巴士路线，为首条及唯一一条服务范围完全在大屿山内的大屿山北部对外巴士路线。 注意：受新冠肺炎疫情影响，B5线正实施特别发车时间表，直至另行通知。 开通日期. 2018年10月24日. 运营状态. 运营中. 起止站点. 港珠澳大桥香港口岸↔欣澳站. 起点首末班时间. 07:07 - 21:30. 终点首末班时间. 06:30 - 20:30.
港珠澳大桥珠海公路口岸（Hong Kong-Zhuhai-Macau Bridge Zhuhai Port），工程名为“港珠澳大桥珠海口岸”，简称“珠海公路口岸”，是连接中华人民共和国 广东省 珠海市 与 香港特别行政区 、 澳门特别行政区 的口岸，是 粤港澳大湾区 三地互通、客货兼重的陆路口岸之一，也是 港珠澳大桥 的核心组成部分 [1] 。 2013年12月31日，港珠澳大桥珠海公路口岸开工建设 [2] ；2018年3月30日，港珠澳大桥珠海公路口岸通过竣工验收 [2] ；2018年12月24日，港珠澳大桥珠海公路口岸通车运营 [3] 。 截至2024年年4月27日16时，经港珠澳大桥珠海公路口岸出入境的车辆突破1000万辆次。 [39]
中国香港特别行政区境内公交车站. 中环（港澳码头）巴士总站是一座位于中国香港特别行政区境内的公交车站，日间有13条线路，晚间也有9条线路运作。 中文名. 中环（港澳码头）巴士总站. 外文名. Central (Macau Ferry) Bus Terminus. 设 施. 港铁车站，住宅区. 设 计. 坑位型. 目录. 1 总站位置. 2 发展历史. 3 路线资料. 4 总站设施. 5 接驳交通. 总站位置. 播报. 编辑. 中环（港澳码头）巴士总站入口和出口位于干诺道中（182线的站坑入口位于中港道），四周分别被干诺道中（总站南面）、中景道（西面）、中港道（北面）以及信德中心（东面）包围。 发展历史. 播报. 编辑. 急庇利街（喼庇利街）总站.
香港境内公交线路. 过海隧道巴士962线是香港一系列西区 海底隧道 巴士路线，来往 香港岛 及 屯门区 ，由城巴独自经营。 中文名. 过海隧道巴士962线. 所属地区. 香港. 路 线. 来往香港岛及屯门区. 经营权. 城巴. 派车车厂. 柴湾车厂、屯门车厂、小蚝湾车厂. 行车里数. 42.2公里. 行车时间. 90分钟. 目录. 1 简介历史. 2 报站服务. 3 客量. 4 优惠项目. 5 用车. 6 基本资料. 简介历史. 播报. 编辑. 西隧通车前，屯门居民如要前往 香港岛 ，便要到 屯门码头 乘搭渡轮前往，或乘搭九巴地铁接驳路线到 荃湾 及葵涌的地铁站转乘地铁前往。
