屯門避風塘 相關
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2020年5月23日 · 屯門青山灣避風塘常有漁船及遊艇等船隻停靠，惟多年來均有該區市民批評登岸設施不足。 海事處及土木工程拓展署日前終向屯門區議會上交文件，建議在青山灣海濱長廊對開海面興建公眾登岸設施，以便利使用者安全上落船隻，工程將由土拓署負責設計及建造。 文件指工程方案稍後會刊憲並進行詳細設計，並曾取在今年底或明年初展開工程，但暫未有造價。 工程期間會封閉海濱長廊近入口處部分位置作工地，但會維持開放予公眾。 文件指出，由於現時有相當數目的舢舨、漁船、工作船和遊樂船慣常停泊在青山灣海濱長廊對出，惟最靠近該處的公眾登岸設施為防波堤對面的嘉道理碼頭，該碼頭距離三聖邨約550米，對經常攜帶個人物品進出的使用者而言，毫不方便及難以使用。
2023年7月5日 · 消防處海務及潛水區署理消防區長陳如海表示，該宗3級火後，評估全港14個避風塘，認為需要改善的5個避風塘通航區，包括屯門、觀塘、喜靈洲、筲箕灣及香港仔南，需要改善的是航道要有20米闊及容許滅火輪掉頭的圓周有60米。 他解釋，現時長駐避風塘的滅火輪屬中型，可拯救一般火警，大型滅火輪如1號滅火輪「精英號」，身長42.5米、船闊9.6米，由於受到環境限制，海上滅火功能未發揮最大功效，但仍有其他策略配合滅火，如動用水警輪配合滅火泵滅火及陸上消防車輛在策略地點配合滅火等。
2021年7月14日 · 本港避風塘停泊位不足並非新鮮事，根據政府2020年的資料，本港14個海事處轄下的避風塘，有超過1半的使用率近70%或以上，當中土瓜灣避風塘使用率更是100%，而筲箕灣避風塘、藍巴勒海峽避風塘、新油麻地避風塘、屯門避風塘亦有過90%的使用率。 運輸及房屋局昨回應議員書面質詢時卻指，根據2017年預測，香港水域內的整體避風泊位供應足以應付至2030年的需求，又指為增加泊位供應，海事處自2017年陸續增加約1,000個私人繫泊設備位置，其中700多個位於喜靈洲避風塘內的新私人繫泊設備區，其餘則位於擴充後的西貢私人繫泊設備區及大埔，而新一輪喜靈洲避風塘的私人繫泊設備申請已於上月展開。 另外，海事處已於上年8月展開新一輪定期評估，並會探討擴展避風塘，預計明年下半年完成評估。
2022年10月15日 · 今晨(15日)10時14分，一艘停泊在屯門三聖灣避風塘的躉船起火，濃煙攻上半空。 消防接獲報案後，派出兩艘滅火輪、兩隊煙帽隊到場，開動一條喉射水灌救，火勢初步受控，並無波及鄰近船隻，初步相信船艙位置首先起火。
2021年7月26日 · 屯門避風塘有兩艘船都有人在甲板上燒烤。 《東方》早獻藍圖，建議政府設魚骨形碼頭泊位讓遊艇停泊。 小西灣68歲退休救生員 游早泳遇溺亡. 酷刑聲請：南亞3匪三山國王廟外毆劫上班男 掠2千元現款. 本港避風塘泊位雜亂無章，上月底香港仔南避風塘發生「火燒連環船」再度引起關注。 東網連日航拍及乘船出海深入探究多個避風塘，揭示船上隱藏多重火患危機。 早前有逾30艘船被焚的香港仔南避風塘，多艘船隻均違規接駁海底電纜及水管，疑為「住家艇」長期供應水電，知情人士踢爆接駁每條電纜索價逾20萬.
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2024年1月17日 · 運輸及物流局局長林世雄回覆時指，全港現時設有14個避風塘，共提供423公頃泊位面積，預計至2035年，本地船隻避風泊位的供應足以應付需求。 海事處數據顯示，第IV類別持牌船隻、即遊樂船隻數量，由2021年的11,767隻，增加786至去年的12,553隻，亦是過去3年唯一數量有增長的船隻類別；至於第I至第III類別船隻數量，由2021年的8,728隻，微減257至8,467隻。 整體而言，過去3年，本港第I至第IV類別持牌船隻數目，增加525隻。 議員劉業強關注，海上遊樂船隻數量急增，且大部分船主把船隻停泊在市區附近的避風塘，令泊位嚴重不足。
2020年10月5日 · 目前屯門避風塘僅設兩處登岸梯級，但卻常有約300艘本地船隻停泊，使用率極高，加上大嶼山北部和其四周水域有多項大型海事工程正在施工，令不少工作船停泊在屯門避風塘，登岸設施需求大增。 公眾登岸設施最新設計加入照明設備。 屯門區會討論青山灣事件 區議員發爛圍堵官員. 修例風波：商人否認停車堵路 稱遭撞候警協助期間遭人毀車. 屯門青山灣避風塘常有漁船及遊艇停靠，惟多年來均遭居民批評登岸設施不足。 海事處及土木工程拓展署早前提出建議，在青山灣海濱長廊對開海面興建公眾登岸設施，以便利使用者安全上落船隻，工程將由土拓署負責設計及建造，預計於取今年底或明年初展開工程。 而最新設計將配合青山灣海濱長廊的外觀及其附近.
