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  1. 2018年10月31日 · 这个是香港官方做的 (香港运输署) 的网站,也以「出行易」之名发行了 APP 可以在手机安装,算是全港唯一查询点对点交通最靠谱的一个。包含大部份的交通工具(没有包含红色小巴而已),含有相关的位置地图丶车费丶估计时间丶换乘次数丶各交通工具的官网连结等,虽然有时候提供的「首选」并非 ...

  2. 2015年9月5日 · 80,715. 6 个回答. 默认排序. 知乎用户. 11 人赞同了该回答. 香港巴士有分段收费的不多,就是你付的钱通常是全程的收费,所以坐短途的话避免选择长途车,比如打算坐2站的,你坐上了过海线,那就亏大了。 加插一张乘客对巴士座椅的控诉。 新的 巴士座椅 椅背,中间是凸出来的,腿只能放两边. 编辑于 2015-09-05 19:52. Abby Chau. 职场老鸟,面人很多,从小开始,日常写码。 謝邀,香港的巴士大約分三至四段計費。 計費方法不是以乘搭距離計算,而是以最大可能乘搭距離計算。 明明可以到機場的車用來搭兩個小站就當然貴了。 當然那些時候應該都是趕時間吧,車來了就不顧了。 发布于 2015-11-16 04:14. Miaos. 学生. 谢邀。

  3. 2011年11月16日 · 呆久了不知道该如何聪明. 首先,香港地铁票价是否贵是个相对问题。. 如果和内地城市比,确实很贵,但主要原因在我看来是内地城市地铁价格过低,基本完全依赖政府补贴。. 如果和全世界范围内的发达城市比,香港地铁票价属于非常低的水平,参考伦敦 ...

  4. 81,016. 22 个回答. 默认排序. 匿名用户. 77 人赞同了该回答. 人山人海但秩序井然。 先说高峰期。 在伦敦两个金融城和 West End 工作过七年半的本人表示,伦敦高峰很堵,路上堵,地铁也堵。 即使有 congestion charge——你不需要拥有一辆车来感受,你多在高峰时期打几次车就知道了。 地铁也分线路,Central Line 就是个噩梦,Jubilee Line 部分也很糟糕,DLR 要眼睁睁看着几辆车从眼前开走,Northen Line Bank 站人都要掉到站台底下去了……Circle Line 表示毫无压力。 好在,早高峰持续并不长。 金融城的车站例如 Bank,Moorgate,Canary Wharf 等,到了九点十分的时候,还是可以站上去的。

  5. 2016年5月26日 · “巴铁”行驶线路是半封闭的,小汽车通行需要有专门的入口和出口,该出入口设在“巴铁”站点,机动车可在站点驶入“巴铁”肚内,即“巴铁”下边的车道。 然而很明显他还在说平交路口的问题. “巴铁”适用于在主要交通干道通行,完全参照快速公交 (BRT)优先的法规。

    • 屯門飛揚 交通1
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  6. NO.2 双条车 推荐指数:★★★. 双条车,听起来就很魔幻,坐起来更魔幻。. 作为岛上最便宜最local的交通方式,双条车往返于市区和各海滩,运营时间7:00-18:00,价格在25-40泰铢不等(5-9元人民币)。. 由于没有固定的站点,随叫随停,因此上车时务必告知司机你 ...

  7. 2017年1月26日 · 先抄题。. 这是一个极复杂的问题。. 造成中国通勤铁路落后的主要原因有如下的方面:. 中国的国土政策使得城市无法大面积扩张。. 城市面积的限制使得通勤铁路的数量不可能很大。. 中国的城市规划长期将铁路视为污染源,而非通勤通道。. 这种思路 ...