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2020年2月12日 · 鄭續指，港鐵於大圍站所有行人通道加裝欄杆，以分隔使用東鐵綫及屯馬綫兩個不同方向的人流，亦會於大圍站使用顏色柱貼、大型地面顏色標貼，及月台車站指示、而鑽石山站屯馬綫一期月台經行人轉車通道亦有大型顏色標貼指示主要位置，令乘客更 ...
2020年1月17日 · 屯馬綫一期定於今年2月14日通車，沙中綫項目大圍至紅磡段中的顯徑站、鑽石山站的擴建部分及啟德站屆時亦會啟用。 根據港鐵向立法會交通事務委員會提交的文件顯示，屯馬綫一期的票價最貴是啟德站來往屯門，成人八達通車費22.2元，來往東涌為18元，而柴灣 ...
2020年2月12日 · 「屯馬綫一期」將於2月14日，即後日通車，由現時馬鐵大圍站延伸至顯徑站、鑽石山站擴建部分及啟德站3個新車站，港鐵今（12日）邀請傳媒往3個新站參觀。
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港鐵屯馬綫一期通車怎麼走?
西鐵線、屯馬線、東涌線有何區別?
東鐵綫大圍改經屯馬綫一期往鑽石山轉車嗎?
2020年2月14日 · 記者：陳梓蔚、吳卓峰. 鑽石山 啟德 九龍塘 港鐵 屯馬綫. 屯馬綫一期今日（14日）首日通車，因不少「打工仔」在家工作，大圍、九龍塘、啟德三個轉車站於繁忙時間的人流不多，運作未受考驗，大致暢順。 有專門到鑽石山試乘屯馬綫的市民認為，轉車的指示牌雖不多，但沿途職員.
2021年4月30日 · 港鐵本周日(2日)就屯馬線通車前全線列車測試，西鐵線及屯馬線一期於當日首班列車，將延至上午約7時半開出。 運輸署指已協調港鐵及九巴當日清晨安排特別運輸服務，包括提供10條免費接駁巴士路線，同時會密切監察各重鐵線的服務情況，如有需要會 ...
2020年2月14日 · 陳靜儀攝. 屯馬綫一期今日（14日）通車，首班車於早上5時38分由烏溪沙開出，6時08分到達總站啟德行車暢順，全程約30分鐘。 有住在烏溪沙的鐵路迷今早5時正已於烏溪沙站守候開站，更坦言自己和馬鐵綫均為15歲，認為首班車對自己極具意義。 港鐵屯馬綫一期通車，吸引鐵路迷拍照留念。 （陳靜儀攝） 港鐵馬鞍山綫正式除名，換上屯馬綫一期的名字，各車站的路線圖、指示均加入啟德、顯徑、鑽石山的名字。 屯馬綫首班車於早上5時38分由烏溪沙站開出，6時08分到達總站啟德，行車暢順，全程約30分鐘。 而由烏溪沙到大圍需19分鐘；大圍至鑽石山需約9分鐘。 港鐵屯馬綫一期通車，吸引鐵路迷拍照留念。 （陳靜儀攝） 相比啟德站，烏溪沙站守候的鐵路迷明顯較少，約有10人於開站前等候。
2021年4月14日 · 屯馬綫正處試車階段，今年2月中起，部分屯馬綫一期的載客列車，在啟德終站清客後，會駛入宋皇臺站至紅磡站試行。港鐵宣布，屯馬綫將進入最後試運階段，4月18日起，約6至8個周末/公眾假期的半夜收車時段，會全綫試車模擬日常營運。
