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2024年6月1日 · 港鐵今年「出手」調整屯馬線「短貴長平」，有本地車程加價金額直逼跨境線，加幅亦遠超整體3.09%。 現經屯馬線由錦上路往鑽石山車費20.8元，多坐兩個站至更遠的大圍收費19.3元，更為便宜。
屯馬線一期昨日通車，早上9時許的上班時段，啟德往烏溪沙方向列車人流較少，疑因疫情問題，部分打工仔要在家工作，毋須乘車上班。 （賴俊傑攝）
2024年6月1日 · 港鐵昨公布本月30日調整票價，按早前決定整體加3.09%。新車費表顯示，港鐵今次為解決屯馬線票價「短貴長平」問題，部分「長平」車程大幅加價，但同時「短貴」車程亦照加，如烏溪沙至多遊客的尖東，加幅便達2.9%，直逼平均加幅。
2020年3月2日 · 屯馬線一期於情人節(2月14日)通車，一期包括顯徑和啟德兩個新站，以及鑽石山站的擴建部分。 新線路貫通大圍、顯徑、鑽石山至啟德4個車站。 港鐵稱，新線繁忙時間約3.5分鐘一班車，日後從大圍至鑽石山站的時間將由17分鐘減至約9分鐘。
2024年6月1日 · 【明報專訊】港鐵為解決屯馬線「短貴長平」問題，大幅增加屯門往大圍站、顯徑站的票價，與此同時，因往該兩站的車費大增，港鐵為確保整體鐵路網絡按距離收費，地理位置毗鄰的東鐵線車站如沙田、大學等，亦受「漣漪效應」影響，需同時加價 ...
2020年2月15日 · 屯馬線一期昨日通車，早上9時許的上班時段，啟德往烏溪沙方向列車人流較少，疑因疫情問題，部分打工仔要在家工作，毋須乘車上班。 （賴俊傑攝）
2019年10月28日 · 港鐵昨回覆查詢時證實，屯馬線一期今日(28日)起進入試營運階段，逐步為鐵路、列車服務與車站設施等不同系統做運作測試，其間有關員工亦會實習，為通車做準備。至於通車日期，港鐵僅稱屯馬線一期預計於明年第一季通車，日期有待確認。
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