搜尋結果
ghost. Love isn’t decent. 的确是在土瓜湾站附近进行行车方向的改变。 但不是根据平交道岔来进行切换的，这样不能实现高密度行车，同时也很不安全；切换的方式是通过立体交叉的方式。 屯马线与东铁线没有任何共线的区段（在原尖沙咀支线隧道入口重新修建了新的隧道入口将西铁线和马鞍山线直接连接）。 此配线图中看似共线的地方全部都是立体相交. 发布于 2021-04-24 17:18. 屯马线一期靠右行驶，西铁线靠左行驶，未来贯通运营中间肯定要换向，看配线图，尖东～红磡区间有双岔道可…
24 个回答. 默认排序. 罗玥. 不许说话. 今天看地图，突然想起这个邀请。 有些答案说香港地铁够用了，香港没有动力建新线，我认为不对。 因为香港现在就有很多规划中的新线。 比如，在建的沙中线。 比如北环线、东九龙线、南港岛线西段、北港岛线、还有东涌屯马沿线。 明日大屿计划后，可能会有一个连接新界西北和都会区的铁路走廊。 这些都是在二〇一几年就写下的规划了。 当一个城市的建设停下来的时候，那就说明这个城市已经开始收缩了。 但香港似乎还没有到这个阶段，香港政府在城市规划和建设上一直都是雄心勃勃的，也在拥抱大湾区政策。 香港规划的壮志可以在hk2030＋的vision中看到。 显然，香港的住房是紧缺的，这个问题想必无需赘述。
2017年2月13日 · 以下只列一些在現有線路上再作修改的項目。未來規劃(規劃至2031年) 西鐵線東延(屯門至屯門南) 東涌線西延(東涌站至東涌西站) 北港島線計劃(香港至北角) *計劃未來將類似現時沙中線方式， 1.東涌線東延(香港至添馬) 2.將軍澳線西延(北角至添馬)
2024年2月4日 · C train 也有一個毫不相干的變種，是屯馬線的中國列車，也是c Train, 但是基本上沒有人稱呼他為C train. 鑒於屯馬綫C Train 與廣受喜愛的SP1900外形上十分相似，故喜提「假千狗」或「假九」這一諷刺式的名稱。筆者估計假九應該是港鐵系統最不受歡迎列車...
2023年5月8日 · GeekOn. 461 人赞同了该回答. 为什么要改？ 那是盲人过马路的提示音。 红灯时慢响，提示盲人或者正常人放慢脚步，路口等待，行人绿灯时快响，提示盲人和路人快走通过马路。 这个设置不仅香港有，许许多多地方都有，内地很多城市也有，这是无障碍通行的一部分，是进步。 香港的红绿灯是真红绿灯，行人绿灯时，马路上完全无车，可以闭眼过。 反观内地行人绿灯时，右转的，左转的车纷纷抢路，绿灯分分钟比红灯还危险，你怎么不提议改革？ 马路上汽车声更吵，要不别上街？ 烦这种啥都不懂，还好为人师，还自私狭隘的人和行为。 以下内容引用自香港运输署電子行人過路發聲裝置章节： 電子行人過路發聲裝置的作用是給視障人士提示行人燈號狀態。
2016年5月8日 · 1,364. 知乎用户. 圖來自wikipedia。 如果你是說這個就看下去，不是的話我也想不到路旁還有哪一種黃色小燈。 這燈名叫Belisha beacon，英國發明，提醒司機斑馬線所在位置，不是為了提醒盲人的。 下面引用香港運輸署的斑馬線使用規則： 斑马线是路面上有黑白相间条纹的行人过路处，两旁划上「之」字线。 这些标记警告驾驶人，可能有行人正在横过或等候横过马路，而且驾驶人必须让路给在斑马线上的行人。 斑马线所在地，通常以黄色闪灯作标记。 行人必须完全遵守「过马路守则」。 在横过斑马线前，应让驾驶人有充份时间看见你，使他们可以及时慢驶和停车。 如有需要，行人应首先在斑马线上踏出一步，因为在行人未踏上斑马线前，车辆便不须停下。
1.炮二平五，马2进3。 2.马二进三，炮8平6。 3.车一平二，马8进7。 4.兵三进一，卒3进1。 5.马八进九，象3进5。 6.炮八进四，卒7进1。兑卒必然招法，不然炮八平三打卒，红肯定便宜。 7.兵三进一，象5进7。 8.炮八平七，马7进6。 9.车九平
