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2020年2月14日 · 受紅磡站施工質量影響導致多次延期通車屯馬線一期，今日（14日）正式通車。記者清晨4時許抵達啟德站，發現已有20多位「鐵路迷」於站外輪侯，排首位的周先生透露，昨晚10時許經已抵達，期間更難掩興奮心情高呼：「好興奮啊！」他期望見證通車的歷史性時刻。
屯馬線一期敲定於2月14日「情人節」通 車，顯徑站、鑽石山站擴建部分、啟德站三個 新車站投入服務，繁忙時段3.5分鐘一班車， 由大圍至鑽石山只需九分鐘，較現時快八分鐘 。. 屯馬線票價採用港鐵一貫的票價結構，距離 愈遠車費愈貴，港鐵會在通車初期提供 ...
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2020年2月12日 · 特別頭班車：5時45分啟德開出. 鄭群興提到，屯馬綫平時頭班車的時間為06:12，不過於「屯馬綫一期」通車當日，港鐵會特別安排早上5:45，於啟德站開出一班特別頭班列車往烏溪沙，啟德站D出口當日會提早於5:20開放給乘客，而烏溪沙往啟德方向則跟正常時間表開 ...
2020年2月12日 · 鄭群興表示，屯馬線一期通車後，可以分流乘客，部分路線的乘車時間亦縮短。 他舉例說，馬鞍山線的乘客日後可以直達啟德站，毋須再轉車，由大圍站至鑽石山站約需9分鐘，由烏溪沙站前往鑽石山，由以往需時37分鐘縮短至26分鐘；大埔墟站去鑽石山站，日後在大圍站轉車，車程將由30多分鐘減至 ...
二零二零年二月六日 文件TT 2/2020(修訂) 討論文件 沙田區議會 交通及運輸委員會 「屯馬線一期」通車事宜及公共交通安排 沙田區議會( 區議會) 在二零二零年一月二十三日會議 上，通過一項臨時動議(見附件A)，要求就「屯馬線」通車事 ...
