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屯馬綫全綫共27個車站，全程約75分鐘，連接位於屯門區的屯門站及沙田區的烏溪沙站，途經新界及九龍多個地區，大致呈東西走向，全長約56.4公里，是全港最長及最多車站的本地鐵路線，同時亦是唯一設有兩個車廠的本地鐵路線。[4] 屯馬綫27個車站中有 ...
2023年10月4日 · 屯馬線全線於2021年6月27日正式通車，代表西鐵線及屯馬線一期將會全面接通，屆時全線總長將達56公里，成為全港最長的鐵路線。. 整條屯馬線分兩階段通車，其中包含大圍站至啟德站及原有馬鞍山線全線的屯馬線一期，已隨着顯徑站、鑽石山站擴建部分及啟德 ...
2021年5月26日 · 屯馬綫二期包括宋皇臺、土瓜灣、何文田和紅磡站。. 消息指，港鐵屯馬綫二期最快下月26日或27日開通，港鐵已將所有運作資料向政府提交包括早前的測試結果，目前尚待政府最後拍板題，決定通車日期，預計最快未來一、二日會宣布通車日期。. 屯馬綫 ...
2021年5月27日 · 消息指，港鐵屯馬線二期早前所進行的測試結果理想，特別是本月一日至二日的大型測試過程順暢，當時動用超過五十一列車由屯門站至烏溪沙全線來回行駛，模擬列車在不同時段運作。 隨著測試工作理想，屯馬線二期通車表可進一步推前一個月。 據悉，屯馬線二期最快下月二十六日或二十七日開通，港鐵已向政府提交相關資料包括早前的測試結果，目前尚待政府最後拍板，決定通車日期，預計最快未來一、兩日有消息宣布。 消息人士又指，按照以往通車經驗，通車日期一般而言，選擇於周日通車，人流會較平日減少，讓港鐵可逐步開啟營運工作，亦讓市民慢慢熟悉新鐵路的運作。
2021年5月26日 · 屯馬綫二期包括四個車站，分別是宋皇臺、土瓜灣、何文田和紅磡。 消息人士指，按照以往通車經驗，通車日期一般而言，選擇於週日通車，人流會較平日減少，讓港鐵可逐步開啟營運工作，亦給市民適應期。 港鐵今日舉行股東大會，港鐵行政總裁金澤培表示，屯馬線的準備工作進展順利，並已順利完成大型測試，目前正等待政府審批，又形容愈快通車愈好。 主席歐陽伯權則指，開通時間仍需與政府溝通，若有消息會公布。 至於原本預料於明年通車的東鐵過海段，金澤培表示，兩個關鍵工序目前仍未完成，包括新舊路軌接駁，以及新訊號系統及新車投入服務，而新車遲了約兩季才投入服務，維持原定計劃於明年通車甚為嚴峻，希望可追回進度。 運輸及房屋局回覆本報查詢時表示，屯馬線已進入最後測試驗收階段。
6 天前 · 屯馬綫全綫共27個車站，全程約75分鐘，連接位於 屯門區 的 屯門站 及 沙田區 的 烏溪沙站，途經 新界 及 九龍 多個地區，大致呈東西走向，全長約56.4公里，是全港最長及最多車站的本地鐵路綫，同時亦是唯一設有兩個車廠的本地鐵路綫。 [4] 屯馬綫27個車站中有6個站內 轉車站，分別為 美孚站 、 南昌站 、 紅磡站 、 何文田站 、 鑽石山站 及 大圍站，可以轉乘 荃灣綫 、 東涌綫 、 東鐵綫 及 觀塘綫 4條路綫；同時設有4個站外 轉車站， 屯門站 、 兆康站 、 天水圍站 及 元朗站 均可以轉乘 輕鐵；另外可從 尖東站 前往 尖沙咀站 轉乘荃灣綫以及從 柯士甸站 前往 香港西九龍站 乘搭 高速鐵路。
首階段在去年2月啟用，屯馬綫二期預計在今年第三季。 屯馬綫第二階段新加啟德至紅磡站，並將連接西鐵綫。 屆時共有27個站，長56公里，會是本港最長鐵路綫。
