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63. 被浏览. 169,067. 24 个回答. 默认排序. 罗玥. 不许说话. 95 人赞同了该回答. 今天看地图，突然想起这个邀请。 有些答案说香港地铁够用了，香港没有动力建新线，我认为不对。 因为香港现在就有很多规划中的新线。 比如，在建的沙中线。 比如北环线、东九龙线、 南港岛线西段 、北港岛线、还有东涌屯马沿线。 明日大屿计划 后，可能会有一个连接新界西北和 都会区 的铁路走廊。 这些都是在二〇一几年就写下的规划了。 当一个城市的建设停下来的时候，那就说明这个城市已经开始收缩了。 但香港似乎还没有到这个阶段，香港政府在城市规划和建设上一直都是雄心勃勃的，也在拥抱大湾区政策。 香港规划的壮志可以在hk2030＋的vision中看到。 显然，香港的住房是紧缺的，这个问题想必无需赘述。
屯马线一期靠右行驶，西铁线靠左行驶，未来贯通运营中间肯定要换向，看配线图，尖东～红磡区间有双岔道可以换一次向，红磡～何文田区间也能换一次向，何文田～土… 显示全部 . 关注者. 4. 被浏览. 1,074. 2 个回答. 默认排序. 蓝莓子小姐. 航空话题下的优秀答主. 恐怕题主是看漏了路线图的细节。 看看这个： 土瓜湾站这里标示了“叠”这个字，因为这里使用了叠式站台设计（两个方向在不同楼层）。 屯马线就是在这个站进行方向转换，南面为左侧通行，而北面则为右侧通行。 两条路轨由始至终都是完全分离的。 另外在红磡站，当东铁线过海段通车之后，东铁线会使用现在屯马线新站台下方的新设站台（红磡站的新站台使用双层岛式设计）。 留意图中有说明，屯马线在上层站台，而东铁线在下层站台：
2024年2月4日 · C train 也有一個毫不相干的變種，是屯馬線的中國列車，也是c Train, 但是基本上沒有人稱呼他為C train. 鑒於屯馬綫C Train 與廣受喜愛的SP1900外形上十分相似，故喜提「假千狗」或「假九」這一諷刺式的名稱。筆者估計假九應該是港鐵系統最不受歡迎列車...
2017年2月13日 · 以下只列一些在現有線路上再作修改的項目。未來規劃(規劃至2031年) 西鐵線東延(屯門至屯門南) 東涌線西延(東涌站至東涌西站) 北港島線計劃(香港至北角) *計劃未來將類似現時沙中線方式， 1.東涌線東延(香港至添馬) 2.將軍澳線西延(北角至添馬)
2018年3月27日 · 28. 被浏览. 16,552. 2 个回答. 默认排序. 知乎用户. 1984土生土長香港人，曾於京滬穗深港泰工作. 31 人赞同了该回答. 很有意思的问题。 政府早在便提出兴建北港岛线，当时只是一个中运量系统，后来在2000年、2013、14年分别对铁路规模和走线提出不同方案，包括：将现有港岛线一分为二，由东涌线和将军澳线分担；延长东涌线到添马，换线到 将军澳 延长线，经会展、铜锣湾北等站组成 北港岛线 。 最终政府决定采用后者。 政府对于选择交汇方案理由的描述很简单： 該方案會將現有 港島綫 分為兩半，將會嚴重干擾港島綫的運作，並且影響使用者的出行習慣。 （ thb.gov.hk/tc/psp/publi ， p.35）
1,017. 2 个回答. 默认排序. ManInNet. 客散酒醒深夜後，更持紅燭賞殘花。 5 人赞同了该回答. 有錢、有時間，也不要浪費。 福田坐高鐵到香港西九龍站，出站後，要步行一段路，換乘東涌綫到港島中環。 或出站後，換乘屯馬綫到 紅磡 換乘東鐵綫到金鐘。 乾脆在 福田口岸 過關，在落馬洲站乘東鐡綫直到 金鐘 ，省錢、省事。 编辑于 2024-04-05 23:52. 知乎用户. 5 人赞同了该回答. 福田->港岛： 1. 高铁：打车来福田站下车点紧贴着高铁进站口，开车前10分钟下车都能赶得上。 西九龙下车+边检+出站大概20分钟。 西九龙到达大厅可以去坐西隧巴士，不用走很远，对中环附近上班比较友好。
4,340. 被浏览. 2,105,065. 210 个回答. 默认排序. 傅建朝. 6473 人赞同了该回答. 在传统的交易中，我们会一手交钱，一手交货，这叫做 现货交易 。 期货则是现在签订交易合约，但是在将来进行交易。 举个例子，三郎是个在 江户时代 卖饭团的店家，但是近来战争的气氛越来越浓，三郎担心战争发生时会造成米价飙涨，最後会导致他不够钱买米来做饭团。 所以三郎决定在下一季的 白米 收成前，先用现在价格，和米商把未来的这批米买下来！ 因此三郎付了订金给米商，并签订了一张『买下未来白米』的契约，而这就是期货的前身。 期货和现货最大的区别在于. • 保证金即日结算. • 到期后通常不用 实物交割. 只要记住这三点就可以很好地理解期货了。
