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2021年6月27日 · 屯馬線今日全線通車，港鐵已更新路線圖，「西鐵」已走進歷史。 (港鐵圖片) 屯馬線今日全線通車，港鐵表示，截至中午12時，兩個新車站，包括土瓜灣站及宋皇臺站 入站的乘客超過18,000人次。 記者下午1時在宋皇臺站所見，現場有大批市民到場參觀，打算參觀站內的出土文物展覽。 港鐵職員在站內擺放指示牌，指目前參觀文物的輪候時間約為30分鐘，並提醒乘客須於入閘後150分鐘內出閘，切勿逾時出閘。 有乘客到顧客中心想要索取車站指南，但已全部派發完畢。 下午1時所見，港鐵職員在宋皇臺站擺放告示，觀賞文物展覽需輪候30分鐘。 （鍾妍攝） 宋皇臺站車站大堂步行到九龍城出入口 今日人多路程需約8分鐘. 食店雲集的九龍城一帶，以往沒有鐵路接駁，雖然屯馬線未有在九龍城內設站，但宋皇臺站就於九龍城設有出入口。
2021年6月25日 · 撰文：駱煥琳. 出版： 2021-06-25 07:00 更新：2021-06-25 07:00. 港鐵沙中綫一期屯馬綫將於6月27日通車，新車站「宋皇臺站」落成後，去九龍城玩樂又多個方法！. 《香港01》旅遊頻道記者推介宋皇臺站一日遊5大食玩買好去處，有巨鯨隧道壁畫，發哥都推介的美食名物 ...
- 土瓜灣站︰
- 宋皇臺站︰
- 紅磡站新擴建月台︰
土瓜灣站以藍為主色，選色呼應土瓜灣的「灣」字，象徵與水相關。土瓜灣一帶附近盡是民居，故4個出入口鄰近區內主要街道及生活設施，包括牛棚藝術村、土瓜灣街市、土瓜灣體育館、高山劇場及馬頭圍道等，四通八達。 土瓜灣站內亦融入社區特色，逾100位街坊提供家中物件的照片及背後獨一無二的故事，與藝術家梁美萍共同創作的《家》，將車站變成時光錦囊外，亦展現土瓜灣獨有活力。 車站設施方面，所有出入口均設有升降機或扶手電梯，共設6部升降機及10條扶手電梯；車站大堂的付費區亦設有洗手間及育嬰間，方便「人有三急」的乘客。 ▼屯馬線宋皇臺站▼
以黃色為車站主要基調的宋皇臺站，位於啟德發展區西南方，毗鄰九龍城區世運道及宋王臺花園。宋皇臺站為地底車站，設有3大主要出入口，其中B出口直達九龍城核心的南角道，巿民前往食肆、醫院、學校，以及九龍寨城公園等，十分方便。 宋皇臺站的車站藝術，可見充滿歷史古蹟氣息，由陶藝家黃麗貞創作的《大地陶詞》，利用陶瓷浮雕詮釋宋代畫作，以現代手法回應當年宋朝皇室駕臨本港往事。港鐵亦預告，早前在車站工地考古的文物，將會安排在車站內展出，其中最具特色的古井更會原址重置，詳情仍有待港鐵公布。 與土瓜灣站一樣，宋皇臺站所有出入口均設升降機或扶手電梯；車站大堂的付費區亦有洗手間及育嬰間。 ▼屯馬線紅磡站▼
紅磡站則以醒目的紅色作為點綴，其角色亦將大變身，由現有東鐵線及西鐵線的終點站，轉為日後屯馬線及東鐵線的轉線站，升級成為重要的交通樞紐。 為配合屯馬線全線通車，紅磡站已加建兩層全新月台，並將在屯馬線全線通車前一個星期（6月20日），安排西鐵線率先使用靠站，當日起並會實施新轉線安排。東鐵線乘客屆時須由現時東鐵線月台，步行至屯馬線新月台轉車。 此外，中層車站大堂新增扶手電梯直接通往車站大堂，方便市民由紅磡區內、紅磡海底隧道出入口以至尖東一帶前往車站。 由藝術家林嵐創作的雕刻玻璃裝置《失而復得》，將會分佈在車站不同位置，展現站內旅客絡繹不絕的特色。
2021年6月26日 · 屯馬線全線通車後將長達56公里，為本港最長的鐵路線，沿途不少親子好去處，涵蓋古蹟遊、室內放電，亦可親親大自然，是次便向大家3條玩樂路線，讓大家及早規劃行程！ (港鐵「屯馬線」網站截圖) 按圖了解路線1-藝術古蹟遊路線： 路線1 藝術古蹟遊. + 2. 土瓜灣站 牛棚藝術村. 牛棚藝術村昔日為戰前屠宰場，政府於2001年將屠宰場活化成藝術村，現時牛棚藝術村的紅磚歷史建築被列為二級歷史建築，有多個藝術工作者及藝術團體進駐，不時舉行各種展覽及適合親子參與的工作坊，是土瓜灣的地標之一。 + 3. 土瓜灣站 永香冰室. 永香冰室於土瓜灣服務街坊60多年，店內裝潢幾十年未變。 淺綠色磚牆、舊式吊扇、窗花都充滿60年代氣息，小朋友可藉以感受到舊香港特色。 宋皇臺站 宋王臺花園.
2021年6月27日 · 屯馬線沿線共有6個轉線站，包括大圍、鑽石山、何文田、紅磡、南昌及美孚站，接駁東鐵線、東涌線、觀塘線、荃灣線，港鐵預計可紓緩東鐵線大圍至九龍塘段、觀塘線石硤尾至太子段、荃灣線彌敦道段的繁忙情況。 而部分原有西鐵車站，亦可轉乘輕鐵。 港鐵預計，由啟德到尖東站，將由原本須轉2次車，改為毋須轉線，更由32分鐘加快到13分鐘；由何文田到元朗站，亦由原本轉2次車，改為毋須轉車，車程由40分鐘縮短至29分鐘。 港鐵提供的優惠（港鐵圖片） 二. 成人八達通於新站出入閘可減1元. 為慶祝屯馬線通車，港鐵表示將提供車費優惠，由通車日起至2022年1月1日，於土瓜灣站、宋皇臺站、啟德站、顯徑站出入閘的乘客，使用成人八達通每程車費可減1元；其他八達通則減5毫。
2021年5月28日 · 屯馬線全線56公里，共設27個車站，包括土瓜灣站及宋皇臺站兩個新站，乘客將來可從烏溪沙直達屯門，沿線一共設6個轉車站，接駁東鐵線、觀塘線、東涌線，以及荃灣線。 政府及港鐵均預料，通車後市民外出更方便，可更快捷達到目的地。 消息：九巴40條巴士線將受影響 兩條恐要取消. 過往多條新鐵路線通車後，均有其他公共交通工具受影響，包括削班，甚至取消服務。 據了解，按運輸署調查，九巴將有40條巴士線將受影響，其中85B及286M大機會要取消，至於何時會落實，仍有待運輸署諮詢地區再後確定。 翻查資料，85B線由沙田秦石來往九龍城碼頭，全程車費7.2元；286M則是馬鞍山市中心至鑽石山的循環線，全程7.6元。 綠色小巴8號乘客量料跌20% 專線小巴8號線來往尖沙嘴、紅磡站及何文田，部份路線與屯馬線重疊。
2021年6月27日 · 過去若由烏溪沙到屯門，最直接的公共交通服務，是乘坐巴士車駁車，在烏溪沙乘九巴40X，於城隧轉車站轉乘九巴263。 今日（27日）屯馬線全線通車後，接通新界東及西，可多一個交通選擇，哪個途徑才算最平最快？ 《香港01》記者實測，分別試乘巴士及屯馬線，由烏溪沙站前往屯門站。 實測結果顯示，今日乘坐屯馬線頭班車，全程需時約78分鐘；至於乘坐巴士40X轉263，車程則要約90分鐘。 乘坐鐵路明顯較快，中途亦不需轉車，惟港鐵票價則較巴士貴近6元。 市民可自己衡量如何出行更方便。 屯馬線最新通車資訊、剪鋼筋黑歷史專題： 屯馬線・專頁｜千億基建接通新界東與西 全線通車走出工程醜聞？ (港鐵「屯馬線」網站截圖) 實測車程時間較港鐵早前預計多5分鐘.
