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2023年10月4日 · 屯馬線全線於2021年6月27日正式通車，代表西鐵線及屯馬線一期將會全面接通，屆時全線總長將達56公里，成為全港最長的鐵路線。 整條屯馬線分兩階段通車，其中包含大圍站至啟德站及原有馬鞍山線全線的屯馬線一期，已隨着顯徑站、鑽石山站擴建部分及啟德站於2020年2月14日啟用而開通，至於即將通車的屯馬線二期，除加入了啟德站至紅磡站的段落，亦將納入原有的西鐵線，在土瓜灣站、宋皇臺站、以及何文田和紅磡站兩站的擴建部分啟用後，整條屯馬線合共將有二十七個車站，成為全港最多車站的鐵路線，到時不但貫通新界西東，更將鐵路網絡帶入九龍城區，連繫九龍東。 屯馬線路線圖. （圖片來源：港鐵） 屯馬線全線資訊. 通車日期 ：2021年6月27日. 全綫長度 ：約56公里. 車站數目 ：27個.
2021年5月28日 · 陳帆今日向傳媒表示，屯馬線全長56公里，是香港最長的鐵路線，從東面烏溪沙站至西面屯門站共有27個車站，為沿線居民提供便捷服務，貫通新界東、九龍以至新界西北，也為土瓜灣、九龍城一帶引入高效便捷的鐵路服務。 他指，安全可靠是鐵路運作的基石，相關政府部門一直密切監督港鐵進行屯馬線各項測試，包括5月2日的全線列車運作測試。 經過多月嚴謹驗收和檢測，機電工程署今早已向港鐵公司確認屯馬線建設已達到安全和良好狀態，可投入服務。 屯馬線列車在繁忙時間每三分鐘一班，乘客可由烏溪沙直達屯門，沿途設六個轉線站，接駁東鐵線、觀塘線、東涌線和荃灣線。 陳帆說，全線通車除了讓乘客享受無須轉線的方便，節省車程時間，也可進一步紓緩現時東鐵線大圍至九龍塘段的擠迫情況。
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